《中国工程科学》 >> 2018年 第20卷 第1期 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.01.004
中国汽车低碳化系统工程研究
中国第一汽车股份有限公司,长春 130011
下一篇 上一篇
摘要
中国已经签署《巴黎协定》并做出CO2减排承诺,中国汽车工业应该为实现中国低碳化作贡献。本文从中国汽车低碳化系统构架、生命周期碳排放现状和2030年中国汽车销量预测三个角度出发,构建了汽车CO2排放预测模型,分析了中国汽车碳排放构成,进行了至2030年汽车碳排放总量预测,预测结果显示,中国汽车碳排放总量在2025—2030年达到峰值。本研究建立了汽车低碳化评价体系,并提出了中国汽车低碳化技术路线的建议。
参考文献
[ 1 ]
郑虹. 中国一汽材料与工艺技术的现状及发展 [J]. 汽车工艺与材料, 2017 (5): 1–8.
Zheng H. Current status and development of material and manu-facturing processing technologies at China FAW [J]. Automobile Technology and Material, 2017 (5): 1–8. Chinese.
链接1
[ 2 ]
李骏, 张晓艳, 付磊, 等. 汽车低碳化与动力总成技术创新 [J]. 汽车技术, 2017 (4): 1–5.
Li J, Zhang X Y, Fu L, et al. Low carbon automotive and power-train technology innovation [J]. Automobile Technology, 2017 (4): 1–5. Chinese.
[ 3 ]
刘宗巍, 史天泽, 郝瀚, 等. 中国汽车技术的现状、发展需求与未来方向 [J]. 汽车技术, 2017 (1): 1–7.
Liu Z W, Shi T Z, Hao H, et al. Current situation, development, demand, and future trend of automotive technologies in China [J]. Automobile Technology, 2017 (1): 1–7. Chinese.
链接1
[ 4 ] Ministry of Environmental Protection of Japan. Green house gas emission report 2014 [R]. Ministry of Environmental Protection of Japan, 2014. 链接1
[ 5 ] Association of Automobile Manufacturers of Japan. Measures re-sponding to global warming for automobile manufacturing indus-try [R]. Association of Automobile Manufacturers of Japan, 2014. 链接1
[ 6 ] IEA.CO2 Emission from fuel combustions(2008—2016) [R]. IEA, 2017. 链接1
[ 7 ]
GB 19578—2014. 乘用车燃料消耗量限值 [S]. 2014.
GB 19578–2014. Fuel consumption limits for passenger cars [S]. 2014. Chinese.