2020年 第22卷 第4期
《中国工程科学》 >> 2020年 第22卷 第4期 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.04.004
“互联网 +”智能交通发展战略研究
1. 武汉大学卫星导航定位技术研究中心，武汉 430079；
2. 北京理工大学中国工程科技前沿交叉战略研究中心，北京 100081；
3. 武汉第二船舶设计院，武汉 430064
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摘要
“互联网 +”智能交通有利于促进交通设施和运营的数据信息资源互通共享，实现运输组织的方式优化和价值创造，进而全面提升公众交通出行的获得感。为积极应对“互联网 +”智能交通的发展新需求，本文梳理了领域发展现状与面临问题，总结了与多个行业和领域的融合发展趋势，阐述了“互联网 +”智能交通的体系架构。研究提出，依托北斗卫星导航系统、第五代移动通信（5G）等我国具有国际竞争力的新型关键基础设施，坚持交通出行即服务理念，打造泛在、随动、无缝、可信、智能的出行链；重点突破或加强“北斗 + 5G”等自主关键技术的创新融合、具有智能精准控制能力的车联网和智能网联汽车、车联网产业生态、政策保障力度等，更好地促进我国“互联网 +”智能交通的健康发展。
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