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王进,许玉洁
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第12期 页码 79-85
蔡春华,罗彬
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第9期 页码 70-76
针对三峡升船机平衡重系统安装要求并结合现场综合环境，对三峡升船机平衡重系统安装技术进行研究。提出了适宜三峡升船机平衡重系统安装的总体程序，并分别对总体程序中的平衡链导向装置安装、平衡滑轮组安装、主提升钢丝绳安装和平衡重组安装等子工序提出了详细的施工流程以及施工方法，建立了一套完整的升船机平衡重系统安装技术体系该项施工技术有效解决了三峡升船机平衡重系统安装过程中面临的工程规模大、构件尺寸质量大、技术精度要求高、安装高程高、施工难度大、施工点多面广和施工现场条件复杂等技术难点，为国内外类似工程实践提供了很好的参考
基于学习方法的三维医学图像压缩质量控制参数预测 Research Articles
侯宇轩1,任重1,陶煜波1,陈为2
《信息与电子工程前沿（英文）》 2021年 第22卷 第9期 页码 1169-1178 doi: 10.1631/FITEE.2000234
李德毅,刘常昱,淦文燕
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第4期 页码 20-23
正态分布和重尾分布在概率研究中具有非常重要的地位，二者具有完全不同的数学形式和物理意义。而服从重尾分布的随机变量，其尾分布函数具有重尾特性，密度函数以幂指数衰减至0。笔者证明了正态云模型是具有均值的重尾分布，是介于正态分布与重尾分布之间的中间状态，正态云模型的参数超熵He是可以实现正态分布向重尾分布转换的桥梁。
张曙光
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第11期 页码 79-81
三期RCC围堰工程项目是确保三峡工程2003年蓄水、通航和发电目标按期实现的关键项目，也是右岸厂房坝段和右岸电站厂房等后续施工项目安全施工的保障。受施工通航、施工场地及工期条件等限制，三期RCC围堰的混凝土施工强度和上升高度均超过目前现有施工水平，针对这些难点开发出有效的处理工艺，保证了围堰工程的实施。
彭剑峰,宋永会,高红杰,任兆勇,李蕊,于会彬
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第3期 页码 103-106
针对浑河沈阳—抚顺（沈抚）区域重污染支流污染来源及水质变化特点，优化筛选出潮汐流人工湿地强化脱氮技术、多层组合生物浮岛净化技术，以及傍河藻类塘与水生植物塘联用等支流河修复技术；分析了各项技术的基本原理结果表明，相关技术对于北方地区重污染支流具有较好的治理效果，具有较高的推广价值。
认知中继三跳网络联合优化 Article
澄 赵,万良 王,信威 姚,双华 杨
《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年 第18卷 第2期 页码 253-261 doi: 10.1631/FITEE.1601414
格上基于身份的门限代理重加密方案及应用 Research Articles
吴立强1,韩益亮1,杨晓元1,2,张敏情1
《信息与电子工程前沿（英文）》 2022年 第23卷 第2期 页码 258-277 doi: 10.1631/FITEE.2000366
面向视觉概念构建的三维形状空间学习：挑战与研究进展 Perspective
童欣
《信息与电子工程前沿（英文）》 2022年 第23卷 第9期 页码 1290-1297 doi: 10.1631/FITEE.2200318
张曙光,周曼
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第7期 页码 61-65
三峡枢纽自2003年初步蓄水以来，工程建设进度、库区移民安置、地质灾害治理等较初步设计有所提前，泥沙淤积情况明显好于预期，三峡枢纽提前实现了分期蓄水目标同时，随着运行条件的变化，三峡水库在汛限水位浮动、中小洪水调度、提前蓄水等方面进行了优化调度尝试，取得了较好的防洪、抗旱、航运、供水、生态等综合效益。尤其是2010年，汛期三峡水库实施了中小洪水调度，拦蓄洪量达到266亿m3，洪水资源利用充分；汛末采取了蓄水与汛期防洪运用相结合的方式，进一步利用汛末洪水资源，首次实现了175 m
王家柱
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第8期 页码 16-22
三峡工程是世界最大的多目标开发的综合利用工程。工程规模巨大，技术复杂，具有防洪、发电、航运等巨大的综合效益。
Fei LI, Wei GAO, Gui-lin WANG, Ke-fei CHEN, Chun-ming TANG
《信息与电子工程前沿（英文）》 2019年 第20卷 第2期 页码 176-186 doi: 10.1631/FITEE.1700005
薛继连
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第8期 页码 43-49
神华重载铁路工程立足于神华集团自身实际需求，致力于重载铁路成套技术研发，着重在重载铁路工程建设技术、重载运输技术、建设运营管理技术3个方面积极开展工程技术创新。系列技术创新不仅推动了神华集团尽快掌握重载铁路核心技术，而且促进了企业快速发展，并取得了显著的社会效益和经济效益。神华铁路走出了一条以企业为主体、以需求为导向，通过打造产、学、研联合体、推行科研项目工程化等手段开展重载铁路技术研究的新路子。
张超然
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第5期 页码 22-27
三峡工程永久船闸高边坡工程系从左岸山体内开挖形成，两侧高边坡最大开挖深度达170 m，其下部为68 m高的直立墙，是三峡工程建设的重大技术难题。文章对三峡永久船闸高边坡设计原则和轮廓，施工程序，防渗及排水系统，高边坡加固支护措施，高边坡稳定分析以及永久船闸高边坡变形预测和高边坡监测资料验证等的研究结论和工程的重大科技成就做了介绍。
赵锡锦
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第9期 页码 9-14
三峡升船机由于规模巨大、技术复杂，并且同类升船机在世界上尚无建成投产的先例，一直深受国内外工程技术界关注。三峡升船机的设计、研究过程得到了国内众多科研、设计单位的大力支持，其工作成果为升船机设计的逐步完善提供了理论基础。经过方案比选，三峡升船机最终确定采用齿轮齿条爬升式，其设备构造复杂，制造、安装及土建结构施工精度要求很高，并首次采用中德联合设计方式。各阶段设计成果由三峡总公司组织三峡工程质量专家组进行最终的审查和验收。工程建设证明本文采取的各项管理、技术措施的科学性，确保了三峡升船机建设的顺利实施。
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