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王炜, 赵德,华雪东,周伟
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第3期 页码 163-172 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.03.020
本土化的城市虚拟交通系统与交通发展决策支持模式,在解决由快速城镇化引发且趋于严重的城市交通问题、克服现阶段智能交通系统存在的瓶颈方面具有重要意义本研究依托大数据、互联网等信息技术,建立了由基础数据库、分析模型库、软件模块库、备选预案库组成的城市虚拟交通系统,涵盖其理论框架、系统功能、技术体系,据此提出覆盖城市土地开发、交通设施建设、交通运行管控以重庆市为例,阐述了城市虚拟交通系统构建过程,完成重庆市新型冠状病毒肺炎疫情期间居民出行、车辆通行错峰方案的政府决策论证。结果表明,基于城市虚拟交通系统的交通发展决策支持模式在实际交通方案论证过程中具有及时性和有效性。研究建议,未来我国城市交通规划管理可注重城市虚拟交通系统的建设和运用,及时纳入新型信息技术成果以优化应用效果。
以人为本的城市交通:一种设计和完善城市交通基础设施的新方法 Views & Comments
Dervilla Mitchell, Susan Claris, David Edge
《工程(英文)》 2016年 第2卷 第1期 页码 33-36 doi: 10.1016/J.ENG.2016.01.030
岛上特大城市——隧道系统作为解决交通问题的关键备选方案 Article
Vladimir V. Makarov
《工程(英文)》 2018年 第4卷 第1期 页码 138-142 doi: 10.1016/j.eng.2018.02.001
宋科,邵培基
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第12期 页码 77-79
交通是国民经济的基础产业,是社会发展和人民生活水平提高的基本条件。交通运输的发达程度是衡量一个国家现代化程度的标志之一。随着高速公路建设的发展,如何高效、安全地使用高速公路成为亟待研究的问题。单纯地依靠修建更多的道路、扩大路网规模,已不能解决日益增长的交通需求;运用高新技术,如现代信息与通讯技术等手段,来改造现有的道路运输系统及其管理体系,可以大幅度地提高路网的通行能力和服务质量。智能交通系统(ITS)是交通运输发展的方向,也是解决交通运输瓶颈的重要措施。文章通过详细的数据,首先分析了我国高速公路发展的现状,然后分析了国外高速公路建设的经验,最后以四川省联网收费项目为例,阐述了中国高速公路发展对智能交通系统的需求。
采用车载通信的自适应绿色交通信号控制 Article
Erfan SHAGHAGHI,Mohammad Reza JABBARPOUR,Rafidah MD NOOR,Hwasoo YEO,Jason J. JUNG
《信息与电子工程前沿(英文)》 2017年 第18卷 第3期 页码 373-393 doi: 10.1631/FITEE.1500355
城市按需空中交通的综合网络设计与需求预测 Article
吴志强, 张瑜
《工程(英文)》 2021年 第7卷 第4期 页码 473-487 doi: 10.1016/j.eng.2020.11.007
城市空中交通(UAM)是近年来提出的使用电动垂直起降飞行器(eVTOL)的新兴概念。UAM通过利用低空空域有望为城市地区的乘客和货物运输提供另一种选择,显著提高机动性。一个基于美国佛罗里达州坦帕湾地区模拟分解交通需求数据的案例研究验证了该模型的有效性。通过分析基于佛罗里达州的激光雷达数据和eVTOL运行的自身约束和监管约束下开发出的3D地理信息系统(GIS)地图,我们获得了备选垂直起降机场的位置。研究结果为城市决策者和UAM运营商提供了深入的规划和管理意见。本文的结论部分讨论了该研究的注意事项、作者正在进行的工作以及UAM的未来研究方向。
闫平
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第1期 页码 92-96
我国城市公共交通领域已经进入了一个快速发展的建设时期,以北京城市轨道交通规划为例,分析当前我国城市轨道交通在规划、建设及运营方面存在的问题,借鉴国际大都市轨道交通在规划、建设、运营方面的轨道交通方式、客流出行换乘方便、整合既有各种资源、交通带动城市发展的经验,提出了应建立综合协调机制、完善轨道交通规划、打造综合交通枢纽的优化原则,以及利用国有铁路资源实现轨道交通换乘与衔接具体建议
秦博宇,王宏振,王召健,熊自明,赵金龙,卢浩,王明洋
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第1期 页码 45-59 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.01.014
谢磊,陈群,虞华
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第1期 页码 102-107
为提高城市轨道交通的建设管理水平,引用了WBS(work breakdown structure,工作分解结构)理念,通过对城市轨道交通建设活动的水平分解和其技术系统的垂直分解,形成了比WBS树状图更完整、更有价值的WBS矩阵;在阐明界面和WBS矩阵概念的基础上,分析如何运用WBS矩阵以提高城市轨道交通建设管理的界面管理水平;采用对比分析法对WBS矩阵的组成、结构系统、原则以及
况勇,廉大为,赵雪锋
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第6期 页码 87-90
文章在详细阐述了城市轨道交通PPP融资模式的两种补偿方式运作流程的基础上,分别构建了前、后补偿方式下政府补偿额度、私营部门最佳服务水平的数学模型
董国良
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第1期 页码 11-17
提出了“城市基因改造论”和“畅通城市新模式”。目前城市“有机体”中存在着致病基因——“空间错位”,正是这一致病基因,导致产生了影响城市可持续发展的十大问题:城市占地多、效率低、能耗高、污染重、停车难、治安差、不宜居,以及交通事故多、交通投资巨大等。城市交通问题应该从“城市交通-城市空间-经济-社会”四个层次综合研究,“跳出交通看交通”,铲除“空间错位”这个基因,才能一揽子解决城市交通和城市可持续发展的诸多问题通过分别构筑车与人的空间,将一个混乱的城市空间变为两个自由空间,从而构建“畅通城市新模式”,既可实现《雅典宪章》所提出的寻找新的街道系统以适应汽车交通特性[1]
杨文武
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第11期 页码 80-86
中国大力发展城市轨道交通,是加速城镇化建设和实现可持续发展的重大战略举措。城市轨道交通可持续发展的核心议题,就是以轨道交通建设引导城市发展(TOD),整合资源以激发、创造轨道和城市发展的正能级,创新体制和创新技术以优化资源配置,吸引民间资本参与轨道交通的投资、建设和运营,实现可持续的多赢目标本文剖析香港“铁路+物业”综合发展模式的内涵,以深圳地铁6 号线TOD研究项目为例,讨论中国城市轨道交通可持续发展的工程管理议题,探索轨道带动新城镇发展和城镇发展反哺轨道建设的可持续发展模式
智能城市(iCity) 中自动驾驶汽车工业的关键挑战——高清地图 Perspective
Heiko G. Seif,胡晓龙
《工程(英文)》 2016年 第2卷 第2期 页码 159-162 doi: 10.1016/J.ENG.2016.02.010
本文对未来城市中自动驾驶的必要技术进行了深入的分析,从车载电脑运算、数据处理、路边基础设施和云解决方案等不同方面反映了科技的发展状况,主要对自动驾驶的核心技术——高清地图的应用所带来的挑战进行了描述
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采用车载通信的自适应绿色交通信号控制
Erfan SHAGHAGHI,Mohammad Reza JABBARPOUR,Rafidah MD NOOR,Hwasoo YEO,Jason J. JUNG
期刊论文