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易国伟,陈刚,刘佩,冯妮,李华军
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第2期 页码 113-122 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.02.005
邮轮产业是我国“十四五”时期经济供给侧结构性改革的重要支点和推动力，而大型邮轮建造是典型的复合型、定制型、巨系统工程本文着眼国产邮轮总装建造与产业发展问题，在研判欧洲大型邮轮建造模式、注重结合我国船舶建造特点的基础上，系统总结了国产首制大型邮轮总装实践；论述了邮轮整体布局、技术能力、供应链能力、关键建造技术方面的前沿进展与工程经验，梳理了邮轮项目组织及流程、工程指挥、技术及建造方面的管理能力建设成效，从营运能力、制造能力、服务能力、“产学研”结合等要素构成的角度展望我国邮轮建造产业发展方向。构建中国特色邮轮总装建造体系，确保国产首制邮轮的优质建造与成功交付。
黄鸿健,薛斌
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第12期 页码 35-40
夏国星,杜洪池
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 25-28
邱菀华
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第10期 页码 31-38
解决国产首架大型客机研制工程项目风险管理诸多国际性难题，提出三维风险管理、熵风险评价原理和方法，攻克大型客机研制项目组织、进度五个领域全寿命期风险管理的系列关键问题，创建了与全球配置接轨的、大型工程跨国研制的风险管理模式，以及群集成管理全量表操作实施体系（英APM-BOKV4.0），建立一体化信息风险管理平台以实现全寿命期风险管理协同效应优化，确保低风险、优质高效地实现建设目标
杜洪池,杨宁
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 19-22
泰州大桥北锚碇沉井封底总方量超过30 000 m3，为目前国内立方量最大的水下封底混凝土施工工程，其施工难度大，现场组织要求高。从沉井清基、封底设备布置、封底混凝土施工工艺等方面概略介绍泰州大桥北锚碇沉井封底施工技术。
王兴,詹伟,王国庆
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第10期 页码 84-88
分析了组织结构对企业管理的重要意义以及组织结构设计与信息传递的关系，基于国内外大型建筑企业组织结构的对比，发现国内外大型建筑企业组织结构的共性与差异
游宇航,李元洲,陈劲松,冯瑞,王浩波,霍然
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第4期 页码 99-102
根据某大型超市的建筑设计方案以及人员分布情况，针对该超市各防火分区之间疏散楼梯分布不均 匀的问题，提出２种改进设计方案。
陆勤丰,赵都桓,杨进
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 9-13
泰州大桥采用主跨为1 080 m三塔两跨悬索桥，中塔位于主江中心。通过对沉井基础和高桩承台钻孔桩基础等多项基础方案的比选，考虑到沉井结构受力明确、刚度大、工序简单，经济性高等优点，中塔基础最终选用沉井基础。根据塔柱底的构造要求，受力要求，沉井采用58 m×44 m四角倒圆的矩形沉井，沉井总高76 m。为了能在深水中顺利施工，沉井下部为钢壳混凝土结构，上部为钢筋混凝土结构。文中介绍了泰州大桥水中沉井的结构构造、施工方法、方案比较以及沉井的设计特点，可为今后类似工程起到很好的借鉴作用。
先正权,梁进达,赵磊
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 29-32
介绍了在浅滩区大型基础施工中基桩施工平台采用钢板桩围堰筑岛替代钢结构平台的成功经验，利用钢板桩围堰筑岛作为基桩施工平台，将承台施工阶段的钢板桩围堰提前施工
王进,许玉洁
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第12期 页码 79-85
郭宝柱
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第3期 页码 25-30
大型复杂技术项目的管理者面对着两个重要的系统，即被研制的工程系统和项目所处的组织机构系统（包括项目团队）。组织机构的整体能力对大型复杂技术项目管理和系统工程方法的效能具有决定性的影响。必须在组织机构管理中强调系统的观点和方法，核心问题是如何发挥人的积极性、形成强大的群体创造力。
陈守科,韦灼彬
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第12期 页码 57-62
在大型公共项目的运作过程中，融资已经成为解决资金缺口的主要手段。笔者在界定项目融资结构、项目资金流量及其内涵的基础上，通过建立定量模型，从融资比例、建设工期和项目收益率三个方面对大型公共项目运作中的融资风险进行了分析，并通过算例对该模型进行了验证。
彭武,林帆,赵强,马建磊
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 21-24
论述了对泰州长江公路大桥超大型薄壁钢壳沉井加工工艺和焊接工艺的合理选择，针对钢壳沉井外形尺寸大、壁薄的特点，采用了合理的焊接、拼装方法，使单元件加工
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