检索范围：
排序： 展示方式：
侯汉坡,位鹤,王颍超,于今,邱贵兴
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第2期 页码 170-178 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.02.023
我国正处于老年人口数量较多、老龄化速度加快、应对人口老龄化任务繁重的阶段，利用现代化技术建立老年智慧康养平台是解决我国养老问题的有效途径。本文阐述了建设老年智慧康养平台的背景以及相关概念与发展现状，以杭州市西湖区老年智慧康养平台为案例，深入分析了老年智慧康养平台的建设模型与发展面临的问题，进而总结了我国老年智慧康养平台的共性特征。研究提出了我国老年智慧康养平台的建设路径：以科技手段助力实现健康中国为建设目标，以全国康养信息和数据的互联互通为建设基础，构建“社区嵌入型”智慧康养服务综合体来调动服务资源，开展远程健康数据监测和健康管理来强化信息支撑，发挥地域优势并促进本土康养产业升级。为此建议，推动康养产业及科技转化，健全老年人精神需求保障机制，完善老年人能力评估体系，构建智慧康养标准体系，协调城乡智慧康养产业发展。
刘守仁
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第7期 页码 37-41
魏巍,王宇飞,陶永
《中国工程科学》 2020年 第22卷 第4期 页码 34-41 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.04.014
木质原料制取先进生物燃料正处在大规模产业化的前夜——迎接生物能源第二波浪潮
程 序,石元春
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第1期 页码 11-18
近年来在欧美国家和地区出现了一批基于热化学平台、糖平台和羧酸盐平台的新型液、气生物燃料企业。其原料和技术路线与先前第一代生物燃油乃至第二代纤维素乙醇所采用的水解-发酵或酯交换工艺完全不同。
王晨,宋亮,李少昆
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第2期 页码 15-19 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.02.003
龙彧
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第9期 页码 87-90
推进应急平台信息系统建设是加强应急管理的技术基础，是当前的一项核心任务。几年来，我国在推进国家应急平台的建设方面取得了较快的进展，但是也存在着一些问题。文章在进行综合分析的基础上，提出了如何完善国家应急平台建设的一系列建议。
智能无线接入网：架构、关键技术和试验平台 Review Article
王则予,孙耀华,袁硕
《信息与电子工程前沿（英文）》 2022年 第23卷 第1期 页码 5-18 doi: 10.1631/FITEE.2100305
关键词： 智能网络架构；人工智能；试验平台
何晓晖,王景全,孙宏才,李峰
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第11期 页码 98-104
采用刚性模块刚性连接器（RMRC）模型对模块化海上平台连接器的动力特性进行了研究。在该模型中，将由模块拼装而成的海上平台看成一个整体结构，而连接器的载荷简化为结构相应剖面的载荷。计算了2种海况、4种结构尺寸、7种浪向角下结构连接器的载荷响应，得到了连接器动力响应与海况、结构尺寸及浪向角之间的关系和规律，为模块化海上平台连接器的设计及使用提供了有益的借鉴。
薛继连,贾晋中,李晓建
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第12期 页码 100-105
魏而巍,梁木养,杨平
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第4期 页码 59-63
徐皓
《中国工程科学》 2016年 第18卷 第3期 页码 37-42 doi: 10.15302/J-SSCAE-2016.03.006
设施与装备是我国发展环境友好型养殖业的重要保障。要坚持生态优先、绿色发展的理念，转变过去粗放型养殖生产方式，就必须大力开展设施装备技术研究，努力提高我国装备技术水平。只有这样，才能促进我国水产养殖业健康持续地发展。本文重点介绍了我国水产养殖装备设施应用现状、发展水产养殖工程面临的主要问题和发展水产养殖工程应用的关键技术，并提出了对策建议，以期为今后的设施与装备的研发提供借鉴。
刘振宇,周砚磊,狄国标,王国栋
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第2期 页码 31-38
随着石油工业的不断发展，海底油气开发已经逐渐从浅海大陆架延伸至深海域，在降低成本的基础上，保证厚规格钢板的高强度高韧性以及抗层状撕裂性能是未来海洋平台用钢的发展方向。本文介绍了国内外高强度海洋平台用钢的研究现状，分析了此类钢板生产亟需解决的关键技术难题，阐述了东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室（RAL）近年来在高强度厚规格海洋平台用钢研究领域的工作以及工程应用情况
基于驾驶脑的智能驾驶车辆硬件平台架构 Article
李德毅,高洪波
《工程（英文）》 2018年 第4卷 第4期 页码 464-470 doi: 10.1016/j.eng.2018.07.015
不同智能驾驶试验平台的传感器型号、数量、安装位置各不相同，导致传感器信息处理模块也各不相同；不同驾驶地图，其提供信息的粒度也没有固定标准，由此构成的智能驾驶系统软件模块的数量、接口各不相同。驾驶认知的形式化降低了传感器数量、类型、安装位置的变化对整个软件架构的影响，使得软件架构可以在不同传感器配置车辆平台上方便地移植。
Wen-hua SHI, Wei-ming LV, Tian-yu SUN, Bao-shun ZHANG
《信息与电子工程前沿（英文）》 2019年 第20卷 第4期 页码 439-457 doi: 10.1631/FITEE.1800451
标题 作者 时间 类型 操作
京公网安备 11010502051620号
