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张贤,李阳,马乔,刘玲娜
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第6期 页码 70-80 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.06.004
碳捕集利用与封存( CCUS)是实现碳中和目标不可或缺的重要技术选择。为了系统梳理技术发展现状、明确未来发展方向,本文对我国 CCUS 技术水平、示范进展、成本效益、潜力需求等进行了全面评估。在工业示范方面,我国具备了大规模捕集利用与封存的工程能力,但在项目规模、技术集成、海底封存、工业应用等方面与国际先进水平还存在差距。在减排潜力与需求方面,我国理论封存容量和行业减排需求极大,考虑源汇匹配之后不同地区陆上封存潜力差异较大。在成本效益方面,尽管当前 CCUS 技术成本较高,但未来可有效降低实现碳中和目标的整体减排成本。
高成本效益的分布式可再生能源并网方法 Article
Till Luhmann,Enno Wieben,Riccardo Treydel,Michael Stadler,Thomas Kumm
《工程(英文)》 2015年 第1卷 第4期 页码 447-452 doi: 10.15302/J-ENG-2015099
本文介绍了一种配电网容量管理的具体方法。经模拟发 现,通过将每台发电机的全年发电量削减最多5%,可使配电网的并网容量翻倍。本文同时还介绍了为验证此方法而在德国 北部的农村配电网进行的现场测试的设置和初步结果。
丁志群,徐俊,李明
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 100-103
以泰州大桥北塔,北锚施工营地为对象,从粉尘、SO2排放以及能源消耗等方面,分析了太阳能利用对比于普通燃煤锅炉对环境的影响,发现太阳能利用能明显地改善营地的环境。
关键词: 泰州大桥施工营地 太阳能 综合效益(环境效益、经济效益)
韩轶,陈宏
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第1期 页码 81-85
通过经济效益分析模型和1987—1997年的四川省投入产出表提供的数据,并分析了电信制造业10年来的经济效益状况,综合评价了电信制造业在四川省国民经济中的贡献和作用,四川省电信制造业的作用正在发生较大的变化
王宇宁,运迎霞,范志清
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第10期 页码 97-102
基于系统工程的思想,通过分析高速公路社会经济效益产生的机制,建立了区域经济—公路交通发展系统动力学模型,以天津市津蓟高速公路为例通过已建—未建高速公路系统仿真结果的有无对比,计算并预测出了津蓟高速公路2003—2013年各年的社会经济效益,从而实现了高速公路项目社会经济效益评价的定量化目标,为今后类似项目的开展提供了理论指导
邵安林
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第2期 页码 68-72
出行者信息服务App对城市大气环境质量的效益评估 Article
黄文柯, 胡明伟
《工程(英文)》 2018年 第4卷 第2期 页码 224-229 doi: 10.1016/j.eng.2018.03.003
随着车辆保有量和年均行驶里程的快速增长,中国大城市的机动车尾气排放问题愈发严峻。本文研究了出行者信息服务App(尤其是导航类App)在改善整个交通网络运行效率的同时,是否能降低尾气排放。出行者信息服务App 提供的实时交通信息,不仅可以帮助出行者躲避拥堵,还会对出行者的出发时间、出行方式等造成影响。这种个体行为的变化,是否有利于提升城市的整体空气质量?以及可以在多大程度上降低机动车的尾气排放?我们试图揭示导航类App 提供的实时交通信息对城市空气质量的影响,研究成果可为城市交通政策和环境政策的制定提供参考。
董瑞峰,王国栋
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第2期 页码 53-57
研究了DP590 低成本热轧双相钢采用合适的焊丝、焊剂及合理的焊接工艺后,钢板焊接接头的拉伸性能、冲击韧性及硬度的变化情况。证明了实验钢具有优良的抗软化能力和冷弯成型性能且淬硬倾向不明显。实验表明,开发的DP590 低成本热轧双相钢焊接性能优良,适于焊接制造汽车车轮、横梁、纵梁等构件。
李现明,张玉林,李建田
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第7期 页码 76-81
设计了一种用于聚合酶链式反应的低成本微反应器,其内部无微加热器、微传感器。针对这种低成本的微反应器,提出了一种温度测量与控制方案,其特点是将各反应器温度的集中控制与分散控制有机结合,能够同时完成上百只微反应器快速、准确的温度循环。重点阐述了温度传感器负荷效应的提取与补偿、动态误差补偿、微反应器温度间接测量误差评定、微反应器温度串级控制策略。
回显权
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第11期 页码 132-136
为增强玻璃纤维的工作强度,使它达到碳纤维的水平,提出了新生态预浸复合改性技术,以一种永 久保持新生态提高强度的方法达到此目的。
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