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李鹤林,吉玲康,田伟
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第5期 页码 84-90
近年来，我国管道企业和相关科研院所联合攻关，取得了一批关键技术成果，这些成果包括：研制了X70，X80钢级高性能管线钢及焊管、管件；突破国际上螺旋缝埋弧焊管的使用禁区在国内首次研究了高压输气管道动态断裂与止裂问题，采用Battelle双曲线模型预测了西气东输和西气东输二线等管道延性断裂的止裂韧性；在国内首次研究了油气管道基于应变的设计方法，解决了该设计方法及抗大变形管线钢管在强震区和活动断层管段应用的技术难题
徐伟,刘茂
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第9期 页码 69-72
ASME B31G是国际通用的评价腐蚀管线失效应力的标准，考虑到这种方法的保守性，以修正后的B31G模型作为研究腐蚀管线失效应力的基础，考虑管壁厚度、腐蚀速率、工作压力、缺陷深度等随机变量，构建腐蚀油气管线可靠性极限状态函数。然后，采用一次二阶矩法对腐蚀管线进行可靠性分析，得出管线的失效概率、可靠性指标以及剩余使用寿命。此外，为了更加规范的管理腐蚀管线，参照美国石油组织的相关规定，对不同失效概率的管线进行了等级划分。
袁国,利成宁,孙丹丹,康健,王国栋
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第2期 页码 39-45
介绍了热轧双相钢的发展现状及存在问题，指出低成本热轧双相钢、高延伸凸缘型铁素体+贝氏体热轧双相钢（F-B热轧双相钢）及高强度热轧双相钢的开发及应用，将促进我国热轧双相钢的发展，推动汽车工业的&ldquo同时，探讨了纳米析出强化型热轧双相钢的强化机理及工艺控制原理，并在实验室进行了中试，开发出铁素体基体析出强化型的热轧双相钢，其抗拉强度达770~830 MPa，屈强比＜0.75，组织为铁素体+马氏体，且铁素体基体中存在大量细小的纳米级尺寸的
李林,许郡
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 10-13
泰州大桥主桥钢箱梁长2 160 m，体积约24万m3，采用转轮式除湿系统。阐述了泰州大桥钢箱梁除湿的原理、选型及布置、工作流程、施工等，并拟定了泰州大桥钢箱梁除湿的检验评定标准，为同类工程提供了借鉴。
董瑞峰,王国栋
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第2期 页码 53-57
研究了DP590 低成本热轧双相钢采用合适的焊丝、焊剂及合理的焊接工艺后，钢板焊接接头的拉伸性能、冲击韧性及硬度的变化情况。证明了实验钢具有优良的抗软化能力和冷弯成型性能且淬硬倾向不明显。实验表明，开发的DP590 低成本热轧双相钢焊接性能优良，适于焊接制造汽车车轮、横梁、纵梁等构件。
李伟,李强,王平
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第1期 页码 56-61
基于概率断裂力学对B级钢货车侧架的圆角细节进行了模拟耐久性试验研究，提出了一种新的通用当量初始缺陷尺寸分布的计算方法，建立了裂纹超越概率模型
张自成,朱伏先
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第2期 页码 46-52
本文首次将趋于成熟的相变诱发塑性钢（TRIP 钢）生产技术应用到钢管的生产领域，以冷拔钢管为原料，分别利用两阶段热处理和连续热处理两种方式成功开发出具有铁素体、贝氏体、残余奥氏体和少量马氏体组织的薄壁TRIP 钢无缝管，并利用环形拉伸以及冷弯等试验手段对其成形性能进行了试验研究。研究结果表明，TRIP 钢无缝管具有较好的冷成形性能，可以在内高压成形等领域推广应用。另外，课题组开发的连续热处理设备完全可以用来生产TRIP钢管，为未来工业生产提供了重要参考。
曾宪桃,郭晋蒲
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第12期 页码 71-76
针对煤矿立井井筒装备腐蚀严重的现状，研究开发了一种新型的玻璃钢复合材料罐道，该罐道采用一种经改性后的具有抗静电、阻燃、耐磨损的玻璃钢，部分地取代了钢材。对这种罐道的耐腐蚀特性、耐磨损特性、玻璃钢与钢材层合面纵向抗剪性能等进行了研究。试验和分析表明，玻璃钢复合材料罐道中，玻璃钢与钢材能协调工作，其耐腐蚀性能满足煤矿井筒使用要求，耐腐蚀寿命与耐磨损寿命同步，均能达到30年以上。
Grade 91钢抗蠕变性能的计算热力学研究 Article
Andrew Smith, Mohammad Asadikiya, Mei Yang, Jiuhua Chen, Yu Zhong
《工程（英文）》 2020年 第6卷 第6期 页码 644-652 doi: 10.1016/j.eng.2019.12.004
本研究旨在了解在焊接Grade 91（Gr.91）钢时，热影响区（HAZ）内不同的临界温度与第二相的稳定性之间的关系。IV型开裂出现在Gr.91钢的焊接热影响区。先前的研究表明，Gr.91钢的开裂失效与其抗蠕变性能有关，而Gr.91钢中第二相的稳定性对其抗蠕变性能有着举足轻重的影响。平衡凝固和Scheil凝固模拟方法分别被用于研究Gr.91钢在焊接过程中的相稳定性。本研究的模拟结果解释了Gr.91钢抗蠕变性能的影响机理，并为如何通过优化钢的成分、焊接和热处理工艺参数提高钢的高温抗蠕变性能提供了一种可行的解决方案。同时，本工作的模拟结果为新型合金的研发，即通过提高钢的抗蠕变性能来防止IV型开裂提供了指导。
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