《1 前言》

1 前言

装备完好性是构成装备系统效能和战斗力的 重要因素之一，使装备保持较高的完好性水平是维 修保障部门的根本任务。

随着武器装备系统越来越复杂、现代战争更加 注重突出体系对抗等新情况新变化，传统的装备完 好性评价方法与机制，在新的历史时期已不适应对 部队武器装备进行精细化、科学化使用管理和维修 保障的需要 [1] 。根据形势任务的变化及时建立适应 新形势下的装备完好性评价方法和机制，已成为装 备建设的重大课题。

《2 必要性分析》

2 必要性分析

当前，部队大部分装备都以相关条例规定的完 好率计算方法为基础，结合各类装备训练、战备实 际工作需要，采用不同的统计模型，开展了装备完 好率统计，建立了相应的工作制度和基本流程 [2] 。 但在武器装备完好性评价和完好率统计过程中，还 存在一些问题。

一是离作战使用要求有一定差距。装备完好性是评价装备作战效能，针对不同作战任务测算最 优化装备配置方案的基础性数据。由于缺乏对各 型装备完好与否、能战与否的明确界定，装备完好 性评价及完好率统计存在将具备部分作战能力装 备与完全能战装备一同统计的问题，由此得出的装 备完好率不能完全反映装备技术状态满足作战使 用要求的能力。

二是离维修保障要求有一定差距。装备完好 性同时也反映了装备的技术状态和健康水平，是开 展装备全寿命维修保障的依据。由于目前装备完 好性评价没有直接与装备各组成系统的技术状态 相关，也没有考虑系统间、设备间的相互协同，由此 得出的装备完好性不能直接指导装备的全寿命维 修保障，也无法用于确定维修的时机、范围和深度。

现代战争强调体系作战能力，武器装备本身作 为整个体系中的一个链接节点，其状态直接影响作 战效能；同时，保障系统作为武器装备体系的重要 组成部分，也是维持武器装备全寿命作战效能的重 要因素 [3] 。因此，从武器装备维修保障和作战使用 两个方面来进一步完善装备完好性评价方法和机 制具有重要意义。

《3 总体思路》

3 总体思路

完善武器装备完好性评价可从以下四个方面 来考虑。

一是装备所具备的能力体现在装备的战技术 指标上，对装备的完好性评价实际上就是对装备战 技术指标的考核。同时，装备完好性评价既要考核 装备“随时能遂行作战任务”的能力，还要从装备维 修保障角度出发，考核装备技术状态退化程度，进 而指导装备的维修保障工作。

二是新一代武器装备呈现出多技术融合、多系 统集成的趋势，以舰船、飞机为代表的大型复杂装 备往往由若干个功能系统组成，装备的战技术指标 融入各系统技术性能之中 [4] 。对装备完好性进行评 价，没有必要得出装备完好性水平的唯一值，更重 要的是针对不同任务要求和维修保障需求，将装备 的战技术指标分解为对各功能系统完好性的要求， 并在此基础上开展装备完好性评价 [5] 。

三是系统的完好性评价应考虑系统主要组成 设备的技术状态及其相互间的协同关系，以及工 装、备件、技术资料等的配套情况，通过综合权衡得 到系统的完好性评分。以舰艇装备为例，系统完好 性评分如图1所示。

《图1》

图1 舰艇装备各系统完好性评分

Fig. 1 The readiness scores of systems of warship equipment

四是根据系统完好性评分将装备进行分级，明 确各等级装备的执行任务能力和维修保障需求。 针对舰艇装备的等级划分标准及对应的执行任务 能力和维修保障需求见表1。

《表1》

表1 舰艇装备完好性分级标准

Table 1 Classification standards for warship equipment readiness

从上述分析可见，装备完好性评价，关键在于 对装备各系统的完好性评分，由此来为装备的任务 执行和维修保障提供依据。

《4 基于技术状态的系统完好性评价方法》

4 基于技术状态的系统完好性评价方法

系统的完好性，在很大程度上取决于设备的技 术状态，但又不完全等同于设备技术状态评分的算 术平均，需将设备间的逻辑关系与相互协同，以及 配属于系统的技术资料、维修工装、维修器材、备品 备件的配套与否等因素，纳入系统完好性评价指标 体系之中。

《4.1 指标体系》

4.1 指标体系

系统完好性评价指标体系是系统完好性评价 的基础，关系到评价结果的科学性和准确性。指标 体系的建立可采用专家会议法。图2为系统完好性 评价的指标体系示例。在由两级指标组成的指标 体系中，既体现出了各设备技术状态及设备间的系 统协同对完好性的影响，还体现出了装备的配套性 要求。

《图2》

图2 系统完好性评价的指标体系（示例）

Fig. 2 A sample of the index system for evaluating the system readiness

《4.2 设备技术状态评估》

4.2 设备技术状态评估

图2所示被虚线包围的部分，即系统主要设备 的技术状态，是系统完好性评价的基础。一般而 言，装备刚入役时，各设备技术状态良好、性能发挥 全面，可将入役时试验、试航测得的数据作为设备 技术状态评估的初始值，随着服役时间的增长，设 备技术状态逐渐退化，根据性能状态参数与初始值 的偏离程度，并考虑其技术指标要求，可得出设备 技术状态的退化程度[6] 。首先给出单个技术指标评 分的方法，在此基础上，再对设备的技术状态评分。

4.2.1 单个技术指标评分

根据技术指标要求的特点，可以分为以下四种 情况。

1）对于技术指标要求为一个值的情况，例如， 发电机组的功率，则该技术指标评分按下式计算：

式（1）中， 为技术指标评分； 为技术指标要求值； 为测得的实际值。

2）对于技术指标要求为一个下限的情况，例 如，发电机绝缘电阻要求不低于0.5 MΩ，则该技术 指标评分按下式计算：

式（2）中， 为技术指标评分； 为技术指标要求值； 为技术指标初始值，即入役时试验试航所测 得的值；为测得的实际值。

3）对于技术指标要求为一个上限的情况，例 如，发电机轴承温度要求不高于90 ℃，则该技术指 标评分按下式计算：

式（3）中， 为技术指标评分； 为技术指标要求 值； 为技术指标初始值； 为测得的实际值。

4）对于技术指标要求为一个范围的情况，例 如，滑油冷却器出口滑油温度要求在40~45 ℃，则该 技术指标评分按下式计算：

式（4）中， 为技术指标评分； 为技术指标要求 下限值； 为技术指标要求上限值； 为技术指标 初始值； 为测得的实际值。

4.2.2 设备的技术状态评分

设备的技术状态评分分为以下四种情况。

1）对于结构功能较简单的设备，具有一个体 现其技术状态的主要技术参数，且该参数是日常 可测并进行记录的，则选取该参数来评价设备的技 术状态。

2）对于可测得的技术参数较多，并进行记录的 设备，将各个技术指标评分按照重要程度进行加权 平均，来评价设备的技术状态。

3）对于技术参数难以检测，但有明确使用寿命 要求的设备，其技术状态评分按下式计算：

式（5）中， 为设备技术状态评分； 为设备的使用寿命； 为设备累计工作时间。

4）对于无法进行状态检测、且没有明确使用寿 命要求的设备，其评分由检查人员根据技术状态检 查规程打分估计：

式（6）中， 为第个检查人员打分值；对于故障设备，其值为0；对于正常设备，根据其技术状态评价，其值介于60~100；N 为检查人员数。

《4.3 权重确定》

4.3 权重确定

建立系统完好性指标体系后，确定各个层级指 标的权重，也是系统完好性评价的基础性工作。指 标权重的确定分为两个部分，对于如图2所示没有 被虚线包围的部分，各级指标权重确定采用专家会 议法。由专家对同一级指标两两比较，形成权重判 断矩阵，并进行一致性检验，检验通过后，利用矩阵 特征向量并归一化计算得出各个指标的权重值。 利用判断矩阵求权重值的方法较为成熟，并广泛应 用，可以参见《武器装备维修质量评定要求和方法》 （GJB 4386-2002）。

图2中被虚线包围的部分，即组成系统的各个 主要设备技术性能权重的确定，则需要考虑设备之 间的逻辑关系。根据设备间逻辑关系的不同，权重 确定主要有以下几种[7，8] 。

1）串联系统。串联系统是指只有当所有设备 都正常工作时系统才能正常工作。对于串联系统， 考虑到若某一设备技术状态值很差，整个系统性能 和功能会受到很大影响，可采用动态权重赋值法， 使得权重向技术状态相对较差的设备倾斜。第个 设备的权重计算式为：

式（7）中， 、 为第i 个设备和第j 个设备的技术状态评分；n 为系统主要设备数。

2）并联系统。并联系统是指只有当所有的设 备都失效时，系统才会失效。对于并联系统，则按 照设备的重要程度赋予权重。

3）表决系统。所谓 n 中取 k 表决系统是指，系 统由n 个设备组成，若n 个设备中至少有k个设备正 常工作便能正常工作。对于表决系统，则在最优设 备清单选用k台设备，并赋以相同的权重。

4）混联系统。上述几种系统混合组成即为混 联系统，其权重确定方式也由上述三种组合方式分 别得到。

《4.4 定性指标评分》

4.4 定性指标评分

在图2所示的指标体系中，定性指标主要是指系统协同性指标和配套性指标，需要建立定性指标 评分规则：W =（好，较好，一般，较差，差）=（100，75， 50，25，0）。在系统完好性评价过程中，根据指标的 实际情况，按照评分规则给予相应的分值。

《4.5 系统完好性综合评分》

4.5 系统完好性综合评分

对图2中的各指标进行评分后，再按照指标的 权重进行加权求和，就可以得到系统完好性的综合 评分。

《5 实例验证》

5 实例验证

为验证装备完好性评价方法的可行性，发现复 杂大型装备完好性评价中存在的问题，进一步完善 装备完好性评价方法，以某型驱逐舰为对象，进行 了舰艇装备完好性的模拟评价。

装备完好性模拟评价的对象是处于在航状态 的驱逐舰，评价范围涵盖了主要系统：动力系统、电 力系统、全船保障系统、生命力系统、直升机舰面系 统、综合导航系统、导弹武器系统、舰炮武器系统、 反潜武器系统、指控系统、通信系统。

《5.1 设备技术状态评价》

5.1 设备技术状态评价

对该型驱逐舰而言，大部分设备都自带有监测 设备，可对其自身运行状态进行不断地监视，收集 必要的数据，并由值更舰员登记在工作登记本上。

如前所述，将入役初期测得的指标值作为初始 值，计算可测得的状态性能参数与初始值的偏离程 度，并由此给出设备的技术状态评分，其具体计算 方法为式（1）~（6）。对于汽轮机发电机组，其技术 指标要求、初始值、实际值以及评分如表2所列。

《表2》

表2 汽轮机发电机组设备技术状态评分表

Table 2 The score table of the technical condition for the turbo-generator unit

分别对各可测参数进行评分后，设备技术状态 总评分采用加权平均的方式进行。对于汽轮发电 机组而言，功率是其主要性能参数，因此对功率赋 予0.5的权重，其他5项指标均担剩余的0.5的权重， 综合评分为97.1。其他设备的技术状态评分均按上 述分析进行。

《5.2 系统完好性评价》

5.2 系统完好性评价

5.2.1 指标体系与权重

系统完好性评价指标体系采用图2所示的指标 体系，系统完好性下分3个一级指标，分别为主要设 备技术状态、系统协同性、配套性。

模拟评价简化了权重确定过程，直接由经验给 出。对于一级指标，考虑到武器系统、通信系统等， 设备间的数据传输与相互控制是系统功能实现的 基础，系统协同占据了非常重要的地位，因此加大 了系统协同性的权重。而对于全船保障系统、生命 力系统，各设备相对独立运行，没有数据传输与相 互控制，因此没有赋予系统协同性指标以权重，表 明对于这两个系统，可以不考虑系统协同性。

属于二级指标的各设备技术性能指标的权重 按照 4.3 节方法确定。对于工装配套性、维修器材 配套性、技术资料配套性3个二级指标，则为了简单 起见，按照相同权重确定，即各占0.33的权重。

5.2.2 主要设备技术状态得分

根据系统主要设备的逻辑关系图、设备技术状 态评分以及确定各设备权重的方法，可以得到系统 主要设备技术状态一级指标的评分，下面以主动力 系统为例加以分析和说明。

主动力系统主要设备的逻辑关系图如图 3 所 示，主要设备评分一览表如表3所示。

《图3》

图3 主动力系统主要设备逻辑关系图

Fig. 3 The logic diagram of the devices of the main power system

《表3》

表3 主动力系统设备评分及权重

Table 3 The scores and weights of the devices of the main power system

由图3可见，A11所示的两个设备为并联系统， 且两设备重要程度相当，因此取其技术状态评分的 平均值作为该并联系统的得分，为99.2。

A3、A4 所示的两个设备为并联系统，由于 A3 设备起主要作用，A4设备起加强作用，因此，A3设 备的权重为 0.67，而 A4 设备的权重为 0.33，两者技 术状态评分加权后得到该并联系统的得分，为94.8。

A16、A1 所示的混联系统为 A16 和 A1 串联后 再并联，A16和A1的串联系统评分按照式（7）计算 各自权重后加权求和得到，然后再按照重要程度相 同的并联系统得到A16、A1混联系统得分，为96.4。

上述3个并联或者混联系统与其他设备构成了 串联系统，按照式（7）可以计算得到各设备的权重， 如表3所列。由表3可以看出，评分最低的A8其权 重最大，这体现出串联系统中单设备对整个系统完 好性具有较大影响。按照表3所示得到主动力系统主要设备技术状态得分为95分。

5.2.3 系统协同性与配套性得分

对于主动力系统的系统协同性和配套性，考虑 到该型驱逐舰多年的良好使用和保障能力建设，根 据经验将系统协同性评分确定为 90 分，配套性评 分为95分。

5.2.4 系统完好性综合评分

根据主动力系统的主要设备技术状态得分、系 统协同性得分和配套性得分，以及各指标权重设 定，可以得到主动力系统的完好性评分为94.7分。

其他系统的完好性评分的方法和过程与上述 主动力系统的相同，各系统完好性评分见表4。

《表4》

表4 某型驱逐舰的各系统完好性

Table 4 The readiness scores of systems of a certain type of destroyer

《5.3 系统完好性分级》

5.3 系统完好性分级

从表4可以看出，该舰11个主要系统中，有9个 的完好性评分在90分以上，直升机舰面系统、反潜 武器系统的完好性则低于90分。根据表1，该舰的 装备完好性等级为二级，即可执行部分作战任务， 并通过临时修理，可在较短时间恢复执行全面作战 任务能力。

从舰艇维修保障的角度来看，直升机舰面系 统、反潜武器系统在在航检修和等级修理中需要重 点考虑。

《6 对策建议》

6 对策建议

《6.1 健全装备技术状态评估标准体系》

6.1 健全装备技术状态评估标准体系

建立健全装备完好性评价标准法规体系，是装 备完好性评价的基础。只有在统一标准下开展装 备完好性评价，对建制单位或战役方向的装备完好 率统计才有意义，由此得到的战场态势评估和兵力 部署才能准确反映出装备实力水平。在多军兵种 协同作战日益强化，信息化条件下数据日益融合的 趋势下，装备完好性评价的标准体系建设也应在机 关的组织领导下统一开展，体现出装备完好性评价 标准体系的层次性和综合性。

装备完好性评价标准体系建设应着重从两方 面开展。一是在管理层面，自上而下制定装备完好 性评价管理规定，明确装备完好性评价组织机制、 目的要求、评价时机、评价对象、奖惩措施等；二是 在技术层面，构建统一的装备完好性标准体系框 架，从宏观和整体角度明确装备完好性评价的总体 思路、指导原则、基本方法、实施规划等，并在该体 系框架下，由各部队针对所属装备的特点，分别组 织制定装备完好性评价技术标准。

《6.2 完善装备技术状态评估组织体系》

6.2 完善装备技术状态评估组织体系

装备完好性评价既是一项基础性管理工作，又 是一项综合性技术工作，由此决定了装备完好性评 价的有效开展，必须依靠“两条腿走路”的方针。一 是完善有力的行政指挥线；二是建立有效的技术指 挥线。装备完好率统计与分析，在各部队开展多 年，目前已形成了一条相对成熟的行政指挥线，而 由技术责任单位、技术支撑单位组成的技术线则仍 处于空白阶段。

基于设备技术状态的装备完好性的评价，需要 开展大量技术性、基础性工作，这其中主要包括规章 制度的编制建立，技术措施手段的论证建设，评价过 程中的技术指导，完好性数据的统计分析，装备作战 效能的决策建议等。如此众多的技术支持工作，无 法由一家单位全部承担，必须依托技术实力强、对装 备使用、管理和保障均熟悉的单位来实施技术抓总， 发挥装备完好性评价技术指挥线的核心作用，组织 国内、军内装备设计、建造、使用、保障的相关单位， 共同为装备完好性评价提供技术支撑。

《6.3 建立装备完好性评价一体化信息系统》

6.3 建立装备完好性评价一体化信息系统

装备完好性评价需要对大量设备的技术状态参数进行统计，并综合分析设备和系统间的协同性 能。要在较短的时间内，对如此众多的数据进行处 理与管理，需要依靠有效的信息系统。装备完好性 评价一体化信息系统是装备完好性评价工作的物 质基础和技术手段，将在装备完好性评价中发挥重 要的作用。

因此，需依托信息基础设施，以各级装备维修 保障和使用管理部门为枢纽，遵循装备完好性评价 行政指挥线和技术指挥线的基础架构，运用先进的 信息技术和手段，构建集装设备技术状态数据采 集、完好性评价与完好率统计、装备健康状态管理、 维修保障辅助决策、战场装备态势评估等功能于一 体的网络平台和信息系统。

《7 结语》

7 结语

装备完好性评价对于武器装备的精细化、科学 化使用管理和维修保障具有重要意义。现有的装 备完好性评价和完好率统计方法缺乏有效的技术 支撑，没有直接与设备技术状态相关，也没有依据 系统和装备的重要程度进行评估，对装备的作战使 用和维修保障指导性不强。

本文将装备划分为设备、系统、装备三个层次，先对单个设备的技术状态进行评价，再采取“自下 而上”逐级向上综合，得到系统的完好性评分，并以 此对装备完好性进行评价和分级。对某型驱逐舰 装备完好性进行的模拟评价表明，该方法具有可行 性，可为装备的任务执行和维修保障提供依据。建 议在标准制度建设、组织体系完善和信息手段建设 等方面提前筹划，尽早开展。