期刊首页 优先出版 当期阅读 过刊浏览 作者中心 关于期刊 English

《中国工程科学》 >> 2018年 第20卷 第1期 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.01.009

电动商用车系统工程技术体系及关键技术研究

北京理工大学电动车辆国家工程实验室,北京 100081

收稿日期 :2018-01-25 修回日期 :2018-02-12 发布日期 :2018-03-28 16:40:58.000

下一篇 上一篇

摘要

发展新能源汽车是世界共识,以纯电驱动为特点的新能源汽车被确定为我国的战略性新兴产业和“中国制造2025”重点领域。本文对我国电动商用车发展的历程和技术路线、特点等进行了综述,结合北京奥运会“零排放区24 h不间断安全运行”的需求背景,系统提出并明确了“电动商用车系统工程”的内涵,就其三大核心组成要素“电动商用车平台、充/换电站、运营监控”及其关键技术,分别进行了研究分析。最后,针对我国新能源汽车2020年500万辆级规模应用和2022年北京冬季奥林匹克运动会–25 ℃环境下的应用需求,探讨了电动商用车系统工程体系化升级的抓手,目标是真正实现纯电动商用车“性能优越、技术无短板、推广应用无禁区”。

图片

图 1

图 2

图 3

图 4

图 5

图 6

图 7

图 8

图 9

图 10

参考文献

[1]  欧阳明高. 中国新能源汽车的研发及展望 [J]. 科技导报, 2016, 34(6): 13–20. 链接1

[2]  Liu W, Khajepour A, He H W, et al. Integrated torque vectoring control for a three-axle electric bus based on holistic cornering control method [J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2017 (99): 1. 链接1

[3]  Liu W, He H W, Sun F C, et al. Integrated chassis control for a three-axle electric bus with distributed driving motors and active rear steering system [J]. Vehicle System Dynamics, 2017, 55(5): 601–625. 链接1

[4]  Sun F C, Xiong R, He H W. Estimation of state-of-charge and state-of-power capacity of lithium-ion battery considering vary-ing health conditions [J]. Journal of Power Sources, 2014 (259): 166–176. 链接1

[5]  Sun F C, Chen K, Lin C, et al. Experimental study on heat gener-ation and dissipation performance of PEV Lithium-ion battery [J]. High Technology Letters, 2010, 16(1): 1–5. 链接1

[6]  He H W, Xiong R, Zhang X W, et al. State-of-charge estimation of lithium-ion battery using an adaptive extended Kalman filter based on an improved Thevenin model [J]. IEEE Transactions on Vehic-ular Technology, 2011, 60(4): 1461–1469. 链接1

[7]  林程, 陈国强, 孟祥, 等. 电动大客车传动系统控制技术研究 [J]. 北京理工大学学报, 2007, 27(1): 25–28. 链接1

[8]  Zhang S, Xiong R, Zhang C N, et al. An optimal structure se-lection and parameter design approach for a dual-motor-driven system used in an electric bus [J]. Energy, 2016 (96): 437– 448. 链接1

[9]  林程, 王文伟, 孙逢春. 纯电动公交客车结构与设计 [J]. 机械工程学报, 2005, 41(12): 25–29. 链接1

[10]  高玮, 邹渊, 孙逢春. 纯电动公交车AMT 双参数换挡最优控制 [J]. 汽车工程, 2016, 38(3): 344–349. 链接1

[11]  Sun F C, He H W. Industrialization of electric vehicles and key technologies [C]. International Conference on Power Electronics Systems and Applications. Hong Kong, IEEE, 2011. 链接1

[12]  Wang C Y, Zhang G S, Ge S H, et al. Lithium-ion battery structure that self-heats at low temperatures [J]. 链接1

[13]  Sun F C, Liu W, He H W, et al. An integrated control strategy for the composite braking system of an electric vehicle with independently driven axles [J]. Vehicle System Dynamics, 2016, 54(8): 1031–1052. 链接1

相关研究