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2001年 第3卷 第5期

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《中国工程科学》 >> 2001年 第3卷 第5期

铁路运输高速化的仿真研究

铁道部科学研究院，北京 100081

收稿日期： 2000-09-29 修回日期： 2001-03-23 发布日期： 2001-05-20
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摘要

从高速化的发展趋势出发，应用仿真研究方法，以沪宁高速区段为例，对高速列车的牵引、制动和阻力特性进行分析，计算比较了从180 km/h中速列车到500 km/h高速列车的不同旅行速度、运行时分、运能等有关高速列车运用效果的要素，并对不同速度等级高速列车的能耗进行了初步比较，分析了在现有科技水平下铁路干线高速化应选用的合理速度。

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参考文献

[ 1 ] 列车牵引计算规程 .电算程序用户手册 [M ].北京 :铁道部科学研究院机车车辆研究所 , 1999

[ 2 ] 铁道部科学研究院 , 京沪高速铁路技术研究总体组 .京沪高速铁路技术子系统结合部仿真研究 [A].京沪高速铁路综合技术研究资料汇编 (之三 ) [C].北京 :铁道部科学研究院 , 1999

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[ 5 ] 沈志云 .高速地面干线运输的合理速度 [A].高速轮轨与磁悬浮系统比较研讨会资料 [C].中国国际工程咨询公司 , 1999

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