期刊首页 优先出版 当期阅读 过刊浏览 作者中心 关于期刊 English

《中国工程科学》 >> 2002年 第4卷 第12期

突破列车脱轨难题的能量随机分析道路

中南大学土木建筑学院,长沙 410075

资助项目 :国家自然科学基金资助项目(50078006),铁道部科技研究开发计划项目(2001G029),高等学校博士点科研基金项目(20010533004) 收稿日期: 2000-07-03 修回日期: 2000-08-22 发布日期: 2002-12-20

下一篇 上一篇

摘要

综述了列车脱轨的国内外研究现状;分析了脱轨研究中的主要问题为:各国制订的规范标准不能预防列车脱轨,未抓住主要矛盾,脱轨计算理论存在三个根本问题——列车轨道(或桥梁)时变系统振动方程组解的唯一性无保证,横向振动的激振源不清楚,该时变系统振动的随机分析问题未解决;提出了一条突破列车脱轨难题的能量随机分析道路、预防脱轨措施及抗脱轨安全系数的计算方法;计算了四个列车脱轨实例,计算结果均与实际发生的脱轨事故和脱轨试验测出的车辆振动响应符合。

图片

图1

图10

图11

图12

图13

图14

图15

图16

图17

图18

图19

图2

图20

图21

图22

图23

图24

图25

图3

图4

图5

图6

图7

图8

图9

参考文献

[ 1 ] 铁道部科学研究院.铁路行车安全译文集———脱轨研究专辑[C].1998

[ 2 ] 俞展猷, 李富达, 李 谷.车辆脱轨及其评价[J].铁道学报, 1999, 21 (3) :33~38 链接1

[ 3 ] 石田弘明, 宫本岳史.地震时车辆走行稳定性的分析[R].严国敏译.1997

[ 4 ] 臧其吉.车辆动力学的研究和发展[J].中国铁道科学, 1994, 15 (2) :1~15 链接1

[ 5 ] 京广线南沙河桥试验小组.京广线南—沙河桥钢梁检定试验报告[R], 1989

[ 6 ] 曾庆元.弹性系统动力学总势能不变值原理[J].华中理工大学学报, 2000, 28 (1) :1~3 链接1

[ 7 ] 曾庆元.列车桥梁时变系统振动分析理论及应用[M].北京:中国铁道出版社, 1999

[ 8 ] 向 俊, 曾庆元, 娄 平.再论列车脱轨能量随机分析[J].中国铁道科学, 2002, 23 (2) :26~32 链接1

[ 9 ] TimoshenkoSP , GereJM .Theoryofelasticstability[M].McGrawHillBookCompany, Inc., NewYork, 1961

[10] ZengQingyuan, LouPing, XiangJun.Theprincipleoftotalpotentialenergywithstationaryvalueinelasticsystemdynamicsanditsvibrationanalysis[A ].ProceedingsofInternationalConferenceonEngineeringandTechnologicalSciences2000[C], EditedbySongJianandZhouGanshi, ChineseAcademyofEngineering, Beijing:SciencePress, 2000

[11] 曾庆元, 向 俊, 娄 平.车桥及车轨时变系统横向振动计算中的根本问题与列车脱轨能量随机分析理论[J].中国铁道科学, 2002, 23 (1) :1~10 链接1

[12] 铁道部科学研究院, 济南铁路局, 徐州分局.南津浦线货物列车脱轨试验报告[R].1997

[13] 周世越, 任珠芳, 胡用生.货车直线区段脱轨机理与防范措施的探讨[J].上海铁道大学学报, 1999, (6) 链接1

相关研究