土质隧道深浅埋界定方法研究

2005年第7卷第10期

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土质隧道深浅埋界定方法研究

1.路桥集团桥梁技术有限公司，北京 100102

2.长安大学，西安 710064

资助项目：国家西部交通建设科技资助项目（2001 318 00021）收稿日期： 2004-10-08 修回日期： 2004-11-22 发布日期： 2005-10-20

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摘要

针对现有隧道深浅埋界定方法存在的问题，结合现场测试和数值仿真结果，明确了应从围岩压力性质角度进行深浅埋界定。首次提出了以数值仿真技术为手段，利用拱上中心线土体侧压力系数变化规律为依据进行深浅埋界定的思路，并用2个工程实例进行了验证，新方法对土质隧道衬砌设计和施工有重大意义。

关键词

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图1

图2

图3

参考文献

[ 1 ] 赵占厂.黄土公路隧道结构工程性状研究[D].西安:长安大学, 2004 链接1

[ 2 ] JTJ026-90公路隧道设计规范[S].北京:人民交通出版社, 1990

[ 3 ] 于学馥, 郑颖人, 刘怀恒, 方正昌.地下工程围岩稳定分析[M].北京:煤炭工业出版社, 1983 链接1

[ 4 ] TB10003-99铁路隧道设计规范[S].北京:中国铁道出版社, 1999

[ 5 ] 铁路工程隧道设计技术手册[M].北京:中国铁道出版社, 1999