2007年 第9卷 第9期
变距/摆振耦合对直升机空中共振稳定性的影响
1. 海军航空工程学院青岛分院，山东青岛 266041；
2. 北京航空航天大学航空科学与工程学院，北京 100083
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摘要
采用多桨叶坐标转换和复数坐标 变换等方法，研究了变距/摆振耦合对直升 机空中共振的影响；推导出完全引入变距/ 摆振耦合的直升机空中共振分析公式，建立 了相应的分析模型和计算程序。利用系统的 特征值研究了直升机空中共振的动不稳定性， 得出变距/摆振耦合对直升机空中共振的影响 ；通过系统的特征向量与各自由度之间的相互 作用（能量关系）的研究，揭示了空中共振机理 ，以某型直升机为例进行了计算分析。研究表明 ：正的变距/摆振耦合可以抑制旋翼/机体耦合 系统的动不稳定性，在同时存在挥舞/摆振耦合 和正的变距/摆振耦合时，直升机的旋翼/机体 耦合系统为绝对稳定。
图片
图 1
图 2
图 3
图 4
参考文献
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