2007年 第9卷 第9期
长大公路隧道火灾安全疏散性能化设计与分析
1. 中南大学防灾科学与安全技术研究所，长沙 410075；
2. 河南理工大学煤矿瓦斯与火灾防治重点实验室， 河南焦作 454003
下一篇 上一篇
摘要
基于性能化防火设计方法， 分析火灾条件下长大公路隧道内人 员疏散行为的特点，给出隧道内人 员疏散的安全判据，并结合某隧道 的结构及车流特征对人员疏散过程 进行了数值模拟研究，分析隧道在 正常通车和局部行车堵塞时，不同 火源位置、横通道间距与横通道宽 度对人员疏散时间及安全状态的影 响。结果表明,与建筑内人员疏散不 同，长大公路隧道内火灾的可用安 全疏散时间(ASET)与需要的安全疏 散时间(RSET)均为沿隧道长度方向 位置的函数。隧道内人员安全疏散 的时间曲线在各横通道疏散口出现 峰值，这主要是受到横通道通行能 力的限制，各疏散口人员集聚等待 所致。当隧道发生局部堵塞时，横 通道口需要的安全疏散时间显著增 加，危险性也急剧增大。隧道内人 员疏散的性能化防火设计应综合考 虑火源位置对人员载荷及疏散口位 置可用安全疏散时间的影响。该研 究为公路隧道火灾安全疏散设施的 优化设计提供依据。
图片
图 1
图 2
图 3
图 4
参考文献
[ 1 ] 张硕生,张庆明,毛朝君.隧道防火保护的现状及发展趋势[J].消防技术与产品信息,2003,(7):6~9 链接1
[ 2 ] 夏永旭,赵峰.特长公路隧道纵向—半横向混合通风方式研究[J],中国公路学报,2005,18(3):80~83 链接1
[ 3 ] 李元洲,霍然,易亮,等.隧道火灾烟气发展的模拟计算研究[J].中国工程科学,2004,6(2):67~72 链接1
[ 4 ] 周旭,赵明华,刘义虎.长大隧道火灾与防治设计研究[J].中南公路工程,2002,27(4):87~90. 链接1
[ 5 ] 倪照鹏,陈海云.国内外隧道防火技术现状及发展趋势[J].交通世界,2003,(2):28~31 链接1
[ 6 ] 霍然,袁宏永.性能化建筑防火分析与设计[M],合肥:安徽科学技术出版社,2003
[ 7 ] Kisko T M, Francis R L, Nobel C R.EVACNET4 User＇s Guide Version10 /29 /98 [ R] .University of Florida, 1998
[ 8 ] McGrattan K B, Baum H R, Rehm R G, Hamins A, Forney G P, Floyd J E, Hostikka S, Prasad K.Fire Dynamics Simulator (Ver-sion 4 ) —Technical Reference Guide [ R].Gaithersburg, Mary-land, USA: National Institute of Standards and Technology; 2004
京公网安备 11010502051620号
