基于RTK GPS系统的结构安全监测系统研究
1. 同济大学建筑工程系,上海 200092;
2. 同济大学测量与国土信息 工程系,上海200092;
3. 诺丁汉大学, 英国诺丁汉
下一篇 上一篇
摘要
利用GPS系统在线监测获取的大量结构响应数据,完成了大量数据处理工作,得到了结构响应的时间序列。在此基础上,完成了结构响应的谱分析,初步建立了结构响应的状态空间模型及ARMA(autoregressive moving average method)模型。计算分析结果与大桥通车试验的实测结果及有限元模型预测结果相当吻合。研究表明,基于结构响应的状态空间模型及ARMA模型是评估结构动力性能的有力工具,同时进一步验证了通过RTK GPS系统建立结构安全监测系统的可能性。
参考文献
[ 1 ] Samama N.Global Positioning: Technologies and Performance [ M] .New York: Wiely,2008.
[ 2 ] Ljung L .System Identification[ M] .Sweden: Prentice Hall, En- glewood Cliffs ,1987.
[ 3 ] Gawronski W.Advanced Structural Dynamics And Active Control of Structures[ M] .New York: Springer -Verlag,2004.
[ 4 ] Candy J V.Model -based Signal Processing [ M ] .New York: Wiely, 2006.
[ 5 ] Staffans O.Well -posed Linear System [ M ] .New York: Cam- bridge University Press, 2005.
[ 6 ] 胡寿松.自动控制原理[ M] .北京:科学出版社,2005.
[ 7 ] Andersen P.Identification of civil structures using vector ARMA models[ D] .Denmark: Aalborg University, 1997.
[ 8 ] MathWorks.Matlab System Identification Tools User Manual[ M] . USA :The MathWorks Incorporated, 2007.
[ 9 ] 同济大学桥梁实验室.南浦大桥主桥振动试验报告[R].上海:同济大学,1991.