2010年 第12卷 第8期
宜万铁路岩溶隧道防排水原则及技术研究
1. 北京交通大学，北京 100044；
2. 铁道部工程管理中心，北京 100866
下一篇 上一篇
摘要
宜万铁路岩溶隧道地质条件复杂、岩溶形态多样，高压富水溶腔段是岩溶隧道治理的重点和难点。在对充填型溶腔进行富水分级的基础上，制定岩溶隧道的防排水原则。对于可以排放的溶腔，研究总结了使岩溶水的排放得到合理控制的总体方案和安全保障方案。对于采用“以堵为主”原则进行处理的高压富水充填岩溶，研究总结了相应的全断面帷幕注浆技术、隧道周边超前预注浆技术，并提出了外堵内固周边注浆新技术，在保证安全的前提下极大地加快了施工进度。宜万铁路岩溶隧道的结构防排水按照“因地制宜、堵排结合、多道防线”的原则进行。
图片
图1
图2
图3
图4
参考文献
[ 1 ] 苗德海.宜万铁路岩溶隧道灾害及防治对策[J].铁道标准设计,2007,49(7):96–99 链接1
[ 2 ] 吴治生.岩溶隧道的环境地质问题[J].铁道工程学报,2006,91(1):70–73 链接1
[ 3 ] 罗琼.岩溶隧道施工技术[J].铁道工程学报,2005,87(3):65-71 链接1
[ 4 ] 李治国.隧道岩溶处理技术[J].铁道工程学报,2002,84(4):61-65 链接1
[ 5 ] 王秀英,谭忠盛.高压富水充填型大型岩溶区的隧道修建技术研究分报告之四[R].北京:北京交通大学,2009
[ 6 ] 张民庆.地下工程注浆技术[M].北京:地质出版社,2008
[ 7 ] 蒋忠信.隧道工程与水环境的相互作用[J].岩石力学与工程学报,2005,24(1):121-127 链接1
京公网安备 11010502051620号
