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《中国工程科学》 >> 2010年 第12卷 第8期

三塔双跨悬索桥动力特性分析

1. 江苏省长江公路大桥建设指挥部,江苏泰州 225321;

2. 同济大学,上海 200092

收稿日期 :2010-01-05 发布日期 :2010-08-10 13:51:02.000

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摘要

桥梁结构的动力特性对进行桥梁的动力性能设计、健康检测和维护具有十分重要的意义,而三塔双跨悬索桥具有和传统的大跨径悬桥不完全相同的静、动力性能。针对泰州大桥工程实例,通过ANSYS有限元分析软件研究了三塔双跨悬索桥在成桥阶段和施工阶段的动力特性,并与传统的悬索桥作比较,得出了一些有意义的结论,供工程设计人员参考。

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图1

图2

图3

参考文献

[1]  范立础.桥梁抗震[M].上海:同济大学出版社,1997

[2]  中华人民共和国推荐性行业标准.公路桥梁抗风设计规范[S].TJG/TD60-01-2004,2004

[3]  同济大学土木工程防灾国家重点实验室.泰州长江公路大桥全桥气弹模型试验研究[R].同济大学,2009

[4]  ANSYS, Inc. Theory Reference [ R ] .ANSYS Release 9.0. 002114 ,SASIP,Inc.,November,2004

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