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《中国工程科学》 >> 2010年 第12卷 第12期

北京站至北京西站地下直径线工程重大风险源分析与控制

1. 北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,北京100044;

2. 铁道部工程设计鉴定中心, 北京 100844;

3. 铁道部安全质量监督总站,北京 100045;

4. 中铁隧道集团技术中心,河南洛阳 471009

收稿日期: 2010-08-11 发布日期: 2010-12-16 13:03:13.000

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摘要

北京站至北京西站地下直径线工程地处北京市中心城区,沿线建/构筑物众多。沿线穿越立交桥、护城河、地铁2号线等重大风险源。通过对地下直径线全线进行详细的风险评估,充分分析沿线各风险源的状况,并根据评估结果提出防止和降低风险的有效控制措施,施工完成后地铁2号线测点沉降值均小于2 mm,天宁寺桥因隧道开挖引起的沉降值低于3 mm,施工对周围建/构筑物影响非常小。

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图1

图2 

图3

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图5

参考文献

[ 1 ] 黄宏伟,朱琳.上海地铁11号线关键节点工可阶段工程风险评估[J].岩土工程学报,2007,29(7):1103-1104. 链接1

[ 2 ] 黄宏伟.隧道及地下工程建设中风险管理研究进展[J].地下空间与工程学报,2006,2(1):13-20. 链接1

[ 3 ] 杨更社,吴成发.西安地铁1号线区间特殊地段施工风险评估[J].西安科技大学学报,2010,30(2):159-160. 链接1

[ 4 ] 毛儒.隧道工程风险评估[J].隧道建设,2003,23(2):1-3. 链接1

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