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2011年 第13卷 第1期

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《中国工程科学》 >> 2011年 第13卷 第1期

高速动车组列车牵引仿真计算技术研究

中国铁道科学研究院，北京 100081

收稿日期： 2010-11-10 发布日期： 2011-01-13 14:03:49.000
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摘要

随着我国高速铁路的发展，高速动车组列车牵引仿真计算具有重要意义。对高速动车组的牵引仿真计算的方法进行了研究，分析了与普通列车牵引计算的区别及相关的关键理论。介绍了自主研发的牵引仿真系统的构成和功能。以京沪高速铁路为计算实例，对4种不同的运行方案进行了仿真计算，对线路中的电分相的设置和影响进行了计算分析，并以京沪高速铁路先导试验段的冲高速试验为对象进行了模拟仿真。多次实际应用表明提出的高速动车组牵引仿真计算的方法具有良好的仿真精度和实用意义, 可以为我国高速铁路工程建设提供有效的手段，并据此提出了今后的发展方向。

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参考文献

[ 1 ] 中华人民共和国铁道部.列车牵引计算规程[S].TB/T1407-1998.

[ 2 ] 马大炜,康熊,王成国,等.关于列车牵引计算的研究[J].中国铁路,2001(9):15-20. 链接1

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