特大跨径悬索桥主缆PPWS施工牵引力近似计算方法

2012年第14卷第5期

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《中国工程科学》 >> 2012年第14卷第5期

特大跨径悬索桥主缆PPWS施工牵引力近似计算方法

1. 江苏省长江公路大桥建设指挥部，江苏泰州 225321;

2. 中交第二公路工程局第二工程有限公司，西安 710119

资助项目：交通行业联合科技攻关项目(2008-353-332-170)；江苏省“333高层次人才培养工程”专项资助收稿日期： 2012-03-15 发布日期： 2012-05-14 16:20:22.000

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摘要

特大跨径悬索桥主缆PPWS施工，索股数量多、牵引距离长，广泛采用可以连续过塔的门架拽拉式牵引系统进行索股架设。牵引力的准确计算对牵引设备选型、确保工程顺利实施具有现实意义。在早期悬索桥建设中，牵引设备能力需求和选型主要依靠经验选取，探索了PPWS施工门架拽拉式牵引系统牵引力计算方法，与工程现场实测比较，计算结果可靠，可以用于工程施工计算。

关键词

悬索桥 ; 主缆 ; PPWS ; 索股 ; 牵引力

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图1

图2

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图4

图5

图6

参考文献

[ 1 ] 王峻，杨宁，吉林．江阴大桥主缆施工［Ｃ］／／中国公路学会桥梁和结构工程学会一九九九年桥梁学术讨论会论文集．１９９９．

[ 2 ] 薛光雄，金仓，杜洪池，等．润扬大桥悬索桥牵引系统设计与施工［Ｊ］．桥梁建设，２００４（４）：２５－２８．链接1

[ 3 ] 杨进．泰州长江公路大桥主桥三塔悬索桥方案设计的技术理念［Ｊ］．桥梁建设，２００７（３）：３３－３５．链接1