2012年 第14卷 第5期
泰州大桥钢中塔线形控制误差调整方法
1.江苏省长江公路大桥建设指挥部 ,江苏泰州 225321;
2. 中交第二航务工程局有限公司, 武汉 430040;
3. 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室，武汉 430040
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摘要
泰州大桥钢中塔首次采用纵向“人”字形、横向门式框架结构，采用节段预制-现场安装的方法安装钢塔。建立针对复杂钢塔的全过程施工控制体系，在制造阶段对节段形态以及制造线形进行精确测控的基础上，在安装阶段根据实际安装误差情况确定预先设置调节缝的调整量，达到对钢塔线形误差调整的目的。现场实施结果表明，泰州大桥中间钢塔的线形控制效果良好，最终线形各项精度均优于设计要求。
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京公网安备 11010502051620号
