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周永川,宋世栋,韩敏芳
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第2期 页码 27-32
随着固体氧化物燃料电池(SOFC)向中低温发展，使得金属材料用于SOFC的关键组件成为可能。金属支撑型SOFC（MS-SOFC）是以金属或合金作为燃料电池支撑体的结构。相对于其他支撑型SOFC，MS-SOFC具有更好的导电能力和导热能力、较高的机械强度以及较低的成本，所以引起了研究人员的广泛关注。目前，MS-SOFC的结构呈多样化发展，支撑体、电极和电解质的材料及其制备工艺也不尽相同。本文介绍了不同结构的MS-SOFC的研究现状，评述了它们各自的制备工艺和存在的问题，并提出了目前MS-SOFC亟需解决的问题。
屠恒勇
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第2期 页码 33-38
固体氧化物燃料电池（SOFC）性能的测试结果能揭示材料和制备方法及其性能之间的复杂关系，确定燃料电池内部损耗的各种来源，并指导有关材料和制备技术的研发。在SOFC进入商业化发展的前期，测试方法的标准化有助于建立基础研究和开发研究间的有效和可靠联系，实现各研究机构所得测试结果的可比性，从而推动基础研究成果转化为现实的生产力。本文综述了国际上有关单电池标准测试系统的建立和步骤的制定以及测试结果报告的标准化，指出了在我国建立完善的SOFC发电技术标准体系的重要性和迫切性。
韩 达,吴天植,辛显双,王绍荣,占忠亮
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第2期 页码 66-71
低温化是固体氧化物燃料电池（SOFC）发电技术的重要发展趋势。SOFC工作温度的降低不仅可极大地降低材料及制备成本，更重要的是可极大地提高其长期运行的稳定性。电解质是SOFC的核心部件，可以采用电解质薄膜化或新型电解质材料来降低SOFC的工作温度。本文概述了目前被广泛研究的低温SOFC的电解质材料，并从其结构及性能出发，重点阐述了它们各自的优点和局限性。
侯明,邵志刚,衣宝廉
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第3期 页码 84-91 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.03.002
燃料电池车作为新能源汽车的一种，以其续驶里程长、动力性能高、燃料加注快、兼容可再生能源等特点，得到愈来愈广泛的重视。燃料电池堆是燃料电池汽车的核心，其比功率是反应燃料电池堆技术水平的重要指标，掌握高比功率燃料电池电堆技术可以降低电堆硬件数量，从而也会使电堆成本得到大幅降低。国际上先进的燃料电池堆由于具有高的比功率使其在车辆有限空间能提供较大功率，满足了车辆动力需求；然而，国内目前电堆比功率相比国际先进水平还有一定差距，针对这一问题，本文从高活性催化剂、增强复合质子交换膜、高扰动流场、导电耐腐蚀薄金属双极板、电堆组装与一致性等多方面，探讨了提高燃料电池电堆比功率的技术途径，基于理论与实践积累分析了燃料电池活化极化、欧姆极化及传质极化与材料、部件、组装的关联性，为进一步提高燃料电池堆性能与比功率提供方向性参考
谢富丞,王诚,毛宗强
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第2期 页码 72-76
固体氧化物燃料电池（SOFC）是一种高效、环保的发电装置。低温化是SOFC的主要发展方向。探索适合在低温（400~600 ℃）条件下操作的高性能电解质材料是SOFC低温化发展的关键。本文综述了近年来低温SOFC复合电解质材料的研究进展，简要介绍了复合电解质材料的特点、类型和传导机理。
徐銤
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第1期 页码 70-76
陈立泉
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第11期 页码 32-36
简要介绍了我国电动车的开发现状，指出了发展电动车的瓶颈是电池；阐明了锂离子电池对发展电动车的作用，特别强调目前的关键是研发适于电动车的锂离子电池材料；简述了作者的实验室在电动车锂离子电池关键材料研究方面的最新进展
行波堆：设计与开发 Review
John Gilleland, Robert Petroski, Kevan Weaver
《工程（英文）》 2016年 第2卷 第1期 页码 88-96 doi: 10.1016/J.ENG.2016.01.024
行波堆为一次通过式燃料循环反应堆，其利用堆芯自增殖大大降低了对浓缩和后处理的需求。自增殖将次临界换料燃料转化为新的临界燃料，从而使增殖燃烧波得以扩散。行波堆最实用的体现就是能够在将核反应保持在同一位置的同时移动燃料——有时行波堆也被称为“驻波堆”。轻水反应堆卸出的乏燃料也可以作为行波堆的换料燃料。上述情况均无需后处理即可实现极高的燃料利用率和燃料废物量的显著降低。当换料燃料为贫化铀时，行波堆的最大优势得以实现，即在启动后，无需浓缩设施，就可维持最先启动的反应堆和一连串后续的反应堆的运行。本文总结了行波堆技术，包括它的发展计划及其进展，分析了行波堆的社会和经济效益。
刘成安,师学明
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第3期 页码 24-28
简要论述了核能在我国能源发展战略中的地位及聚变－裂变混合堆在核能持续发展中的重要作用。对以不久将来即可实现的ITER聚变装置作驱动堆芯、天然铀水冷裂变系统作包层的混合堆做了细致的分析。这种混合堆型可以实现GWe级净电功率输出，年造钚1 656 kg，支持2.68个同功率压水堆电站对易裂变燃料的需要。初步的经济评估说明，混合堆电的成本是同功率压水堆电成本的1.67倍；而在不计燃料成本的情况下，混合堆与压水堆组合系统电的成本是同功率压水堆电成本的1.18倍。考虑到一般压水堆需消耗大量的天然铀，加上铀浓缩成本，混合堆与压水堆组合系统电的成本，与压水堆电的成本是可以相比拟的。
压水堆熔融物堆内滞留策略：历史回顾与研究展望 Review
马卫民,元一单,Bal Raj Sehgal
《工程（英文）》 2016年 第2卷 第1期 页码 103-111 doi: 10.1016/J.ENG.2016.01.019
本文对广泛应用于第三代压水堆的严重事故缓解措施——熔融物堆内滞留(IVR)进行了历史回顾。IVR策略最早源自于第二代反应堆Lovissa VVER-440的改进设计，以应对堆芯熔化事故。随后，IVR策略被应用于许多新设计的反应堆，如西屋的AP1000、韩国的APR1400以及中国的先进压水堆CAP1400和华龙一号。对IVR策略有效性影响最大的因素分别为堆内堆芯熔化进程、熔融物加载于压力容器壁面的热流密度和压力容器外部冷却。对于堆芯熔化进程，过去人们一直仅关注压力容器下腔室内熔池的换热行为。但通过回顾与分析，本文认为堆内的其他现象，如堆芯的降级和迁移、碎片床的形成及其可冷却性以及熔池的动态形成过程等，可能也会对熔池的最终状态及其作用于下封头的热负荷产生影响。
胡亚蕾
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第11期 页码 98-102
介绍了核电堆型发展的四个阶段和第一、二代核电堆型的发展历史；论述了第三代先进堆型的发展、设计特点和第四代先进堆的开发目标。
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