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特大悬索的位移特性初探

陈策,殷海华

《中国工程科学》 2010年 第12卷 第8期   页码 79-82

摘要:

泰州大桥采用悬索方案,以泰州大桥工程为例,分析了悬索与双塔悬索位移特征的不同点,并研究分析了的刚度、高度、主梁高度、矢比变化、边中比变化对悬索位移特征的影响。

关键词: 悬索     泰州大桥     位移特征     影响参数    

悬索猫道设计与施工

周畅,杜洪池

《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期   页码 63-67

摘要:

泰州大桥为国内外首座千米级悬索,中首次采用全钢结构,工程实践经验少,猫道系统作为悬索上部结构安装工程最为重要的临时施工设施,在分析悬索猫道设计与施工中存在的关键问题的基础上,泰州大桥猫道设计选择了不设抗风缆的四连续构造。叙述猫道结构的总体设计以及猫道承重索及扶手索、锚固系统、猫道面层、横向通道等细部设计,并分别描述了猫道牵引系统施工、承重索施工、面层系统施工等猫道施工工序,为今后悬索猫道设计与施工提供有力的参考依据

关键词: 悬索     猫道     施工    

悬索动力特性分析

阮静,马如进

《中国工程科学》 2010年 第12卷 第8期   页码 83-87

摘要:

桥梁结构的动力特性对进行桥梁的动力性能设计、健康检测和维护具有十分重要的意义,而悬索具有和传统的大径悬桥不完全相同的静、动力性能针对泰州大桥工程实例,通过ANSYS有限元分析软件研究了悬索在成桥阶段和施工阶段的动力特性,并与传统的悬索作比较,得出了一些有意义的结论,供工程设计人员参考。

关键词: 悬索     动力特性     自振频率     振型    

泰州大桥悬索主桥钢箱梁吊装施工顺序的确定

王峻,梁进达

《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期   页码 41-45

摘要:

泰州大桥是世界上首座超千米的悬索,主为2×1 080 m,中采用纵向“人”字形、横向门式框架型钢,边采用门式框架型混凝土,加劲梁为扁平流线型钢箱梁结构,全桥共136片钢箱梁,总重约33 426 t。通过分析钢箱梁吊装顺序对结构体系和施工难度的影响,确定了悬索合适的钢箱梁吊装顺序。

关键词: 悬索     钢箱梁     吊装顺序    

泰州大桥——世界首座千米级悬索

钟建驰

《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期   页码 4-8

摘要:

2007年12月开工建设的泰州大桥位于江苏省中部,连接泰州与镇江,为世界首座千米级悬索,同时中采用世界首个纵向人字型钢,中基础采用世界上入土最深的水中沉井基础为了建造这项宏伟的工程,针对众多技术挑战,建设者采取了一系列的创新技术:悬索的设计技术,江中大型深井的定位着床、封底技术,人字型钢中的钢混结合连接技术、超厚钢板的焊接加工技术以及钢中异型节段的精确加工与控制技术等

关键词: 悬索     创新     设计     水中沉井     人字型钢    

随机车辆荷载下悬索钢箱梁疲劳关键断面分析

陈策,吉伯海,刘荣

《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期   页码 75-79

摘要:

泰州大桥为世界首座千米级悬索,建立泰州大桥的维全桥模型,通过简化的车辆荷载模型,将随机车流加载于大桥有限元模型上,计算泰州大桥主梁不同位置竖向位移和弯矩的振动响应值

关键词: 悬索     正交异性板     疲劳应力分析     关键截面    

泰州大桥中间鞍座抗滑安全评估

阮欣,阮静,陈艾荣,郭济

《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期   页码 71-74

摘要:

在分析鞍座抗滑机理的基础上,建立了基于最大静摩擦系数的悬索中间鞍座抗滑基本评估模型,并发展了多种鞍座抗滑评估方法。用上述种方法分别对泰州大桥鞍座抗滑安全性进行全面评估,表明泰州大桥中鞍座抗滑安全可靠。

关键词: 悬索     中间鞍座     确定性评估     概率评估    

悬索人字型钢中选型及关键构造设计

华新,韩大章,周彦锋,徐瑞丰

《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期   页码 37-42

摘要:

悬索整体刚度低,中选择对整个结构的受力有非常显著的影响。中的设计需要解决主缆在塔顶抗滑移安全系数问题和主梁中挠比问题这一对矛盾。文章介绍了泰州大桥中的受力特点和结构行为,在此基础上对其进行了结构选型,最终采用了纵向人字型的全钢索。介绍了钢的结构设计和对主要关键构造的处理和设计细节,包括厚板的焊缝设计、分叉点的结构处理、底钢塔柱与混凝土承台的连接方式及构造,以及根据起吊能力而进行的塔柱纵向分块设计。

关键词: 悬索     钢中     选型     关键构造     设计    

基于实际工作状态的多悬索中间静力试验模型设计

吉林,王陶,吴寒亮

《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期   页码 66-70

摘要:

与传统悬索相比,多悬索中间的约束条件、工作环境及荷载作用等均有较大差别,其对全桥安全性和使用性有显著影响。基于泰州大桥的实际工作状态(中间的纵向最不利工况),采用静力相似理论设计中间缩尺模型。通过对原桥中间和试验模型的数值仿真分析,从内力、位移及应变等方面比较分析原桥和试验模型的相似关系,结果表明,以几何尺寸和材料弹性模量为基本相似量所设计的试验模型,能满足中间主要静力性能的试验要求。

关键词: 悬索     中间     实际工作状态     相似理论     数值仿真     模型试验    

移动荷载作用下悬索的强迫振动研究

冯兆祥,陈亮,缪长青

《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期   页码 80-84

摘要:

针对泰州大桥开展结构动力特性计算,分析了不同移动速度以及不同移动荷载大小对于悬索结构动力响应的影响。结果表明,悬索的一阶竖弯振动基频约为0.08 Hz,远低于载重汽车的固有频率,不会形成共振条件。简单的移动荷载作用下连续支承悬索的内力、位移响应与同等静力荷载作用效果比较接近。

关键词: 动力特性     强迫振动     响应     荷载放大系数    

悬索中间施工关键技术

田唯,刘建波,游新鹏

《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期   页码 23-28

摘要:

泰州大桥中间采用深水沉井基础与纵向“人”字形钢相组合的结构形式,其施工极为复杂。钢架设精度高,调整节段少,且在安装过程中结构存在多次体系转换,针对以上特点,采用几何控制的全过程控制理念,将节段制造误差、预拼装线性和架设误差进行统一分析,建立精度管理系统,最终钢的架设精度远远优于设计精度泰州大桥中间施工取得了

关键词: 泰州大桥     锚墩定位     实时监控     终沉控制     全过程控制     架设精度    

大跨度连续悬索钢箱梁总体吊装方案研究

姚清涛,潘桂林,游新鹏,何超然

《中国工程科学》 2013年 第15卷 第8期   页码 54-59

摘要:

连续悬索不同于单悬索设置吊杆,在主区域设置无吊索梁段实现中边加劲梁之间的连续过渡,并且一般在边跨过渡墩处设置限位转置,实现该区域主缆和加劲梁的协调变形,是其主要结构特点;因此该类型悬索加劲梁的吊装方法及关键施工工序也相对较为复杂。以南京长江第四大桥为工程背景,针对大跨度连续悬索的结构特点,通过对种不同的钢箱梁吊装顺序进行比选分析,确定合理的钢箱梁吊装方案。

关键词: 连续悬索     钢箱梁     吊装方案     合龙     鞍座顶推    

刚度对悬索的影响分析

崔冰,林恰,于旭东,唐茂林,童育强

《中国工程科学》 2010年 第12卷 第7期   页码 33-38

摘要:

为了研究悬索中桥刚度对悬索整体刚度的影响,以西堠门大桥为原型,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了双塔单悬索计算模型,该计算模型中主缆的跨度为1 650 m,加劲梁为单简支结构体系。通过比较不同桥刚度(相对原型的0.7,0.8,0.9,1.0,1.1,1.2及1.3倍)情况下悬索受力的变化,分析桥刚度对悬索受力的影响。同时,随着越来越多的多悬索的建造,笔者也研究了中间桥刚度变化对多悬索受力的影响。

关键词: 刚度     BNLAS         中间桥    

连续加劲梁悬索无索区梁段线形调整方法研究

戚兆臣,唐茂林,崔冰,董盟,王明

《中国工程科学》 2013年 第15卷 第8期   页码 37-41

摘要:

连续加劲梁悬索在桥处梁段刚接及体系转换时如何保证无索区的线形平顺过渡、顺利进行体系转换、确保成桥线形与内力一致是一个难度较高的技术课题本文讨论了国内外无索区梁段进行体系转换的方法,并以一座超千米的连续钢箱梁悬索为例,实现其无索区加劲梁体系转换、线形调整和施工控制。

关键词: 悬索     加劲梁     无索区     线形    

特大悬索主缆PPWS施工牵引力近似计算方法

王峻,林帆

《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期   页码 37-40

摘要:

特大悬索主缆PPWS施工,索股数量多、牵引距离长,广泛采用可以连续过的门架拽拉式牵引系统进行索股架设。在早期悬索建设中,牵引设备能力需求和选型主要依靠经验选取,探索了PPWS施工门架拽拉式牵引系统牵引力计算方法,与工程现场实测比较,计算结果可靠,可以用于工程施工计算。

关键词: 悬索     主缆     PPWS     索股     牵引力    

标题 作者 时间 类型 操作

特大悬索的位移特性初探

陈策,殷海华

期刊论文

悬索猫道设计与施工

周畅,杜洪池

期刊论文

悬索动力特性分析

阮静,马如进

期刊论文

泰州大桥悬索主桥钢箱梁吊装施工顺序的确定

王峻,梁进达

期刊论文

泰州大桥——世界首座千米级悬索

钟建驰

期刊论文

随机车辆荷载下悬索钢箱梁疲劳关键断面分析

陈策,吉伯海,刘荣

期刊论文

泰州大桥中间鞍座抗滑安全评估

阮欣,阮静,陈艾荣,郭济

期刊论文

悬索人字型钢中选型及关键构造设计

华新,韩大章,周彦锋,徐瑞丰

期刊论文

基于实际工作状态的多悬索中间静力试验模型设计

吉林,王陶,吴寒亮

期刊论文

移动荷载作用下悬索的强迫振动研究

冯兆祥,陈亮,缪长青

期刊论文

悬索中间施工关键技术

田唯,刘建波,游新鹏

期刊论文

大跨度连续悬索钢箱梁总体吊装方案研究

姚清涛,潘桂林,游新鹏,何超然

期刊论文

刚度对悬索的影响分析

崔冰,林恰,于旭东,唐茂林,童育强

期刊论文

连续加劲梁悬索无索区梁段线形调整方法研究

戚兆臣,唐茂林,崔冰,董盟,王明

期刊论文

特大悬索主缆PPWS施工牵引力近似计算方法

王峻,林帆

期刊论文