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期刊论文 15

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2009 1

2006 1

2004 1

2003 1

2000 1

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关键词

建筑物 2

三台阶七步开挖法 1

三塔悬索桥 1

三峡升船机 1

不利荷载 1

交通荷载 1

交通量 1

关键截面 1

内爆炸荷载 1

动力特性 1

动态荷载 1

化学炸药 1

区域沉降 1

可变荷载 1

可燃气体混合物 1

后继服役期 1

响应 1

围岩分级 1

地表开裂 1

地震波 1

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检索范围：

排序：展示方式：

连拱坝的工作性态研究

顾冲时,李雪红

《中国工程科学》 2000年第2卷第10期页码 93-97

摘要：文章结合梅山、佛子岭两座连拱坝的实测资料，采用多种模型和分析方法，对其工作性态进行了对比分析，由此引出连拱坝变形、稳定、强度和裂缝等的不利荷载工况。

关键词：连拱坝工作性态不利荷载对比分析

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斜拉桥的拉索纵桥向风荷载计算方法研究

裴岷山,张喜刚,朱斌,侯斌,刘昌鹏

《中国工程科学》 2009年第11卷第3期页码 26-30

摘要：

介绍了苏通大桥在设计过程中专门对斜拉索进行的测力试验情况，并与国外相关研究成果进行了对比，提出了斜拉索纵桥向风荷载阻力系数计算公式。

关键词：苏通大桥斜拉桥；斜拉索；纵桥向；风荷载试验

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对公路桥梁剩余寿命评估时可变荷载取值的研究

索清辉,钱永久,张方

《中国工程科学》 2004年第6卷第5期页码 52-55

摘要：

文章以现行公路桥梁设计荷载为基础，采用后继服役期超越评估荷载的概率等于设计使用期超越设计荷载概率的原则，给出了现有公路桥梁结构可靠性评估时可变荷载取值的修正系数；利用时变安全可靠度理论，对现有结构的剩余寿命进行评估，提出了对可变荷载取值进行修正的方法。

关键词：桥梁结构可变荷载等超越概率时变可靠度后继服役期

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建筑物内爆炸荷载研究综述

高康华,金丰年,王德荣,马士良

《中国工程科学》 2013年第15卷第5期页码 59-64

摘要：

室内爆炸已成为当前建筑物面临爆炸灾害的主要形式之一。本文针对建筑物内化学炸药爆炸和可燃性气体混合物爆燃两种情况，从理论研究、模型试验和数值模拟3个方面总结并评述了当前国内外的研究现状，指出相关研究多以容器及管道内的爆炸试验或数值模拟为主，现有的理论模型对建筑物特点及使用功能考虑较少。

关键词：建筑物内爆炸荷载化学炸药可燃气体混合物爆燃

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移动荷载作用下三塔悬索桥的强迫振动研究

冯兆祥,陈亮,缪长青

《中国工程科学》 2012年第14卷第5期页码 80-84

摘要：

针对泰州大桥开展结构动力特性计算，分析了不同移动速度以及不同移动荷载大小对于三塔两跨悬索桥结构动力响应的影响。简单的移动荷载作用下三塔两跨连续支承悬索桥的内力、位移响应与同等静力荷载作用效果比较接近。移动荷载的质量越大、速度越大，结构的内力、位移响应就越大，并与车重呈近似正比例关系。结构内力、位移的荷载放大系数不随移动荷载质量的大小而改变。

关键词：动力特性强迫振动响应荷载放大系数

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地震波荷载作用下类岩石试样波形传播和裂纹扩展数值模拟研究 Article

张晓平, 张旗, 刘泉声, 肖锐铧

《工程（英文）》 2022年第17卷第10期页码 140-150 doi: 10.1016/j.eng.2021.09.023

摘要：为了探究地震波荷载对类岩石试样破裂失稳过程的影响，通过采用基于颗粒元黏结模型（bonded-particle model, BPM）的数值方法，研究了在两个正交方向上循环地震波加载作用下的波传播规律和裂纹扩展过程

关键词：地震波循环荷载裂纹扩展黏结模型

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动态荷载作用下钢纤维混凝土细观模拟方法及应用综述 Review

张锦华, 吴彰钰, 余红发, 麻海燕, 达波

《工程（英文）》 2022年第16卷第9期页码 220-238 doi: 10.1016/j.eng.2022.01.011

摘要：

近年来钢纤维混凝土（SFRC）因对动态和冲击荷载具有优异力学响应而备受关注。为了更好地了解钢纤维在基体中的行为表现，以及进一步掌握SFRC在动态荷载作用下的失效机理，细观模拟方法已被广泛用于模拟SFRC材料和结构件的动态响应。本文全面综述了动态荷载下SFRC的最新细观模型和模拟过程，系统对比了不同数值模拟研究中SFRC细观模型的生成方法，包括钢纤维、粗骨料及其之间的ITZ。此外，列举了不同动态荷载（即压缩、拉伸和接触爆炸）作用下SFRC细观模拟应用实例。最后，重点分析了现有SFRC细观模拟方法存在的不足，对于SFRC的未来研究及发展具有重要意义。

关键词：钢纤维混凝土细观尺度建模动态荷载材料模型界面特性

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火灾引起的建筑物坍塌概率估算

孙金华,孙占辉,陆守香,范维澄

《中国工程科学》 2003年第5卷第11期页码 51-55

摘要：

为了研究不同防灭火安全措施下火灾引起的建筑结构整体坍塌的概率，对典型建筑物的火灾荷载进行了统计分析。利用建筑物火灾的规律及概率与统计理论，给出了典型建筑物的火灾荷载及火灾持续时间的概率分布函数。

关键词：建筑物火灾火灾荷载坍塌概率

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拓扑优化中采用增材制造填充构件的结构屈曲荷载提升设计 Artical

Anders Clausen, Niels Aage, Ole Sigmund

《工程（英文）》 2016年第2卷第2期页码 250-257 doi: 10.1016/J.ENG.2016.02.006

摘要：

增材制造可实现优质多功能构件所具有的高度复杂几何构型的制备。可以直接制备内含多孔填充的结构部件是其独有特征的一个例证。现有的设计方法还难以充分利用这一设计自由度，直接获得类似结构的设计。本文将展示涂层方法 (coating approach) 的拓扑优化方法来作为多孔填充构件的设计方法，所设计的构件具有显著改进的临界屈曲载荷，从而使得整体结构部件的稳定性增强。传统的柔顺性拓扑优化方法极少在数学模型中考虑构件的屈曲约束，稳定性要求通常要经过后续的校核与改进过程满足。这一后续过程往往只能获得次优设计。本文所展示的方法弥补了传统柔顺性拓扑优化模型中难以考虑构件屈曲约束的缺陷。利用涂层拓扑优化方法与传统柔顺性拓扑优化同时对经典的MBB 梁进行设计，并采用熔丝增材制造技术对设计结果进行了制备。实验结果验证了涂层方法的数学模型的正确性。由于填充材料的性质，在相同条件下，涂层优化得到的多孔填充结构的屈曲载荷比传统优化得到的实体结构高四倍以上。

关键词：增材制造填充构件拓扑优化屈曲

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区域性沉降对高速铁路基础设施影响的研究

康高亮

《工程（英文）》 2016年第2卷第3期页码 374-379 doi: 10.1016/J.ENG.2016.03.014

摘要：通过对不同差异沉降量下无砟轨道附加荷载及高速行车过程中车辆、轨道和桥梁动力响应的研究，初步提出了运营期线路基础差异沉降控制标准。

关键词：区域沉降差异沉降无砟轨道附加荷载车辆&ndash 轨道动力学

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泰州大桥钢桥面铺装轮载谱研究

李洪涛,潘友强,张志祥

《中国工程科学》 2012年第14卷第5期页码 85-89

摘要：

调研了江苏省内三座跨江大桥2007—2010年的交通量和交通荷载状况，利用轮载谱分析货车交通量和交通荷载状况，并推荐了江苏省内货车轮载和典型轮载比例

关键词：跨江大桥轮载谱轮载类型交通量交通荷载

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三峡升船机横梁贝雷架支撑系统荷载试验

汪文亮,肖传勇,张俊霞

《中国工程科学》 2013年第15卷第9期页码 50-54

摘要：

在三峡升船机续建工程中，针对塔柱横梁施工支撑体系复杂的特点，在横梁混凝土浇筑前进行荷载试验。试验选取轴1、轴2横梁及其相应的基础梁贝雷架作为模型，按照1∶1进行荷载原型试验，通过布置监测点以及采用合理的检测频率，完成试验数据的采集与分析。

关键词：横梁贝雷架试验三峡升船机

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高速铁路大断面黄土隧道建设关键技术 Article

赵勇, 何华武, 李鹏飞

《工程（英文）》 2018年第4卷第2期页码 254-259 doi: 10.1016/j.eng.2017.07.003

摘要：

郑州—西安高速铁路工程的顺利建成极大地提升了中国大断面黄土隧道的建设水平，在设计理论和施工技术两方面都取得了重大进展。本文系统总结了中国高速铁路大断面黄土隧道工程的技术特征与主要难题，包括围岩分级、支护结构设计、地表沉降与开裂控制，以及安全快速施工问题。在此基础上针对各技术难题从设计与施工两个方面阐述了高速铁路大断面黄土隧道建设关键技术。研究结果表明：大断面黄土隧道围岩分级应以黄土的地质年代为基础，结合塑性指数和含水量两个指标，并考虑埋深影响进行修正；在隧道开挖扰动影响下，洞周滑动趋势面的地表部分因拉应力超过土体抗拉或抗剪强度而破坏，因其直立性较好而形成可见裂缝；大断面黄土隧道围岩压力计算应根据埋深情况分别采用相应的公式进行计算；采用以三台阶七步开挖法为核心的施工技术体系实现了大断面黄土隧道的安全、快速施工，并根据现场试验优化了施工参数，提出了稳定掌子面的工程措施。研究结论和方法对揭示大断面黄土隧道地层及支护力学特性，优化支护结构设计和施工技术参数具有重要意义。

关键词：黄土隧道围岩分级地表开裂设计荷载三台阶七步开挖法

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随机车辆荷载下三塔悬索桥钢箱梁疲劳关键断面分析

陈策,吉伯海,刘荣

《中国工程科学》 2012年第14卷第5期页码 75-79

摘要：

泰州大桥为世界首座千米级三塔悬索桥，建立泰州大桥的三维全桥模型，通过简化的车辆荷载模型，将随机车流加载于大桥有限元模型上，计算泰州大桥主梁不同位置竖向位移和弯矩的振动响应值

关键词：三塔悬索桥正交异性板疲劳应力分析关键截面

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车载作用下大跨径缆索支承桥桥型对铺装层受力的影响研究

钱振东,黄卫,杜昕,刘云

《中国工程科学》 2006年第8卷第9期页码 35-41

摘要：

以润扬长江公路大桥为工程背景，通过有限元数值模拟技术，分析建立其北汊斜拉桥和南汊悬索桥的三维整桥模型，进行整桥力学分析，提出整体—局部分析方法，进而分析铺装层的受力特点；悬索桥的桥型对铺装层的受力影响较大，作者计算的铺装层拉应力明显大于以往模型；对于斜拉桥跨中位置，考虑整桥后铺装层的受力略大于局部模型，对于承受斜拉索水平分力挤压的主梁部分，其铺装的受力略小于局部模型。

关键词：大跨径缆索桥桥面铺装有限元方法车辆荷载拉应力