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张于贤,王红
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第8期 页码 88-91
为研究自增强超高压容器的残余应力，提出了一个新型的应力应变模型，该模型比别的模型更接近于自增强超高压容器用钢的实际工作情况；以某材料为例介绍了确定该新型模型的方法
越振业
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第3期 页码 90-94
评述了超高强度钢、高强度A1合金和Ti合金表面完整性抗疲劳应用技术的研究和发展。高强度合金疲劳性能对应力集中敏感，不适当的加工工艺和切削热等造成的表面损伤和髙拉应力使其疲劳和应力腐蚀性能损失殆尽。先进的表面完整性加工尤其是表面改性可显著提高疲劳性能，如激光冲击使7475-T761拉-拉疲劳寿命提高约89%，7075-T6裂纹扩展速率降低到原来的1/1500;超声喷丸使超高强度钢低周疲劳强度提高约50%，Ti7A14Mo合金髙周疲劳强度提高约15%;表面超硬化可使Vasco X-2M齿轮钢接触疲劳寿命提高30～35倍等。
赵振业,宋德玉,李向斌,杨树勋,马新闻
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第10期 页码 51-55
提出了超高强度钢“无应力集中”抗疲劳概念。喷丸、孔挤压、螺纹滚压等表面层组织再造改性造成的残余压应力和高位错密度胞状结构将裂纹推移至亚表面萌生并阻滞其扩展，回复不同应力集中处的疲劳强度至接近钢的固有疲劳强度，形成“无应力集中&rdquo“无应力集中”抗疲劳概念表述为构件表面形成完整的接近于钢固有疲劳强度的等疲劳强度包络。
赵振业,李志,刘天琦,朱杰远
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第9期 页码 39-42
李志刚,马鸣图,黄镇如
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第1期 页码 93-98
本文研究和开发了高强度热轧防弹钢板B900FD，设计了合金的化学成分，探讨了不同卷取温度对防弹钢组织、力学性能的影响；对防弹钢板进行了枪击试验，同时对枪击后着弹点的变形特性和组织进行了分析；进行了加工工艺试验和焊接试验结果表明，高强度热轧防弹钢板B900FD具有优良的强韧性匹配性能，枪击性能可以满足防弹板的要求，其加工性能、可焊接性可以适应现有生产工艺，同时降低了生产成本。
袁国,康健,张贺,李云杰,胡虹玲,王国栋
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第1期 页码 59-65
为满足汽车工业轻量化发展要求，以Q&P（quenching & partitioning）工艺为基础的先进高强度钢受到了广泛关注，为使其在普通热连轧生产线上实现工业化并广泛应用，本文对实验钢在保持较高强度的同时获得了较大的强塑积，结合目前国内热连轧生产线以超快冷系统为核心的新一代控轧控冷（TMCP）技术的应用，确定了在热连轧生产线生产热轧Q&P钢（DQ（direct quenching）&P钢）的可行性。
刘振宇,周砚磊,狄国标,王国栋
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第2期 页码 31-38
随着石油工业的不断发展，海底油气开发已经逐渐从浅海大陆架延伸至深海域，在降低成本的基础上，保证厚规格钢板的高强度高韧性以及抗层状撕裂性能是未来海洋平台用钢的发展方向。本文介绍了国内外高强度海洋平台用钢的研究现状，分析了此类钢板生产亟需解决的关键技术难题，阐述了东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室（RAL）近年来在高强度厚规格海洋平台用钢研究领域的工作以及工程应用情况
段素敬,张海良,朱金林,沈旺,毛优达
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第7期 页码 18-21
阐述了超长大规格高强度悬索主缆索股编制装备，为悬索主缆单元索股的工厂化制作提供可靠的工业装备，满足了大规模生产的需要。
姜业欣, 娄花芬, 解浩峰, 李廷举, 宋克兴, 刘雪峰, 运新兵, 汪航, 肖柱, 李周
《中国工程科学》 2020年 第22卷 第5期 页码 84-92 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.05.015
本文针对我国电工电子、新一代移动通信、新能源汽车、航空航天、轨道交通等新兴产业和重大工程领域对先进铜合金材料的典型需求，梳理了国内外高强高导铜合金、耐磨耐蚀铜合金、超高强弹性铜合金、先进铜基复合材料、高精度铜及铜合金细微丝、超薄箔材的发展现状和差距。在此基础上分析了上述先进铜合金的典型市场需求，论证了我国先进铜合金材料的中长期发展目标和关键技术。期望以国民经济重点领域和国防建设需求为导向，通过铜合金材料、装备、技术、产业化等自主创新体系的完善，促进我国先进铜合金材料绿色、高端、智能发展。
回显权
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第11期 页码 132-136
为增强玻璃纤维的工作强度，使它达到碳纤维的水平，提出了新生态预浸复合改性技术，以一种永 久保持新生态提高强度的方法达到此目的。
袁国,利成宁,孙丹丹,康健,王国栋
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第2期 页码 39-45
介绍了热轧双相钢的发展现状及存在问题，指出低成本热轧双相钢、高延伸凸缘型铁素体+贝氏体热轧双相钢（F-B热轧双相钢）及高强度热轧双相钢的开发及应用，将促进我国热轧双相钢的发展，推动汽车工业的&ldquo同时，探讨了纳米析出强化型热轧双相钢的强化机理及工艺控制原理，并在实验室进行了中试，开发出铁素体基体析出强化型的热轧双相钢，其抗拉强度达770~830 MPa，屈强比＜0.75，组织为铁素体+马氏体，且铁素体基体中存在大量细小的纳米级尺寸的
熊柏青,闫宏伟,张永安,李志辉,李锡武
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第1期 页码 88-95 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.01.005
航空铝合金作为航空器机体结构中最重要的结构材料之一，是我国国防科技工业发展、现代化经济体系建设、深入实施制造强国战略的重要物质基础。当前国际上已发展形成高强高韧铝合金、高比强/高比模铝合金、含钪高性能铝合金等三类主要航空铝合金体系，新一代高性能合金研究、高灵活度制备加工以及数据驱动的高效合金设计是主要的发展趋势。当前我国航空铝合金产业与国际发达国家总体“并跑”、部分“跟跑”，特别是在日趋复杂的国际国内宏观形势下，发展机遇与挑战并存，自主创新能力难以支撑航空铝合金材料创新引领需从航空铝合金材料竞争力提升、新材料研发先行、高效上下游合作研发、新材料应用推广、材料指标和应用指标评价体系建立等方面发力，提升我国航空铝合金产业创新发展水平。
关键词： 航空；铝合金；高强高韧；高比模量
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向勇：高强度不锈钢覆层钢筋在桥梁及隧道工程中的应用前景（2019年5月16日）
向勇(高级职称)
2021年01月20日
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