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张于贤,廖振方,王红,裴江红
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第11期 页码 72-75
基于厚壁圆筒的弹性失效准则所确定的圆筒的初始屈服压力与材料的屈服极限的关系，设计了一种测定厚壁圆筒初始屈服压力的实验方法，并测得了一组实验数据。通过对该实验数据的分析得到了圆筒的初始屈服压力。
吴南星,胡如夫,孙庆鸿
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第9期 页码 46-49
数控车床丝杠进给系统刚度对系统的失动量和定位精度影响较大。基于进给系统质量和弹簧力学模型，给出了进给系统轴向刚度和扭转刚度对失动量的影响与定位误差的解析表达式，为进给系统结构设计、降低系统的失动量和提高系统的定位精度提供了理论依据；结合实例进行了应用分析计算，
基于AUV初始方向角和海流环境的SOM任务分配算法 Special Feature on Intelligent Robats
Da-qi ZHU, Yun QU, Simon X. YANG
《信息与电子工程前沿（英文）》 2019年 第20卷 第3期 页码 330-341 doi: 10.1631/FITEE.1800562
汤九斌,陆建峰,唐振民,杨静宇
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第11期 页码 74-79
K-means算法是一种常用的聚类算法，但是聚类中心的初始化是其中的一个难点。笔者提出了一个基于层次思想的初始化方法。一般聚类问题均可看作加权聚类，通过层层抽样减少数据量，然后采用自顶向下的方式，从抽样结束层到原始数据层，每层都进行聚类，其中每层初始聚类中心均通过对上层聚类中心进行换算得到，重复该过程直到原始数据层，可得原始数据层的初始聚类中心模拟数据和真实数据的实验结果均显示基于层次抽样初始化的K-means算法不仅收敛速度快、聚类质量高，而且对噪声不敏感，其性能明显优于现有的相关算法。
崔冰,林恰,于旭东,唐茂林,童育强
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第7期 页码 33-38
为了研究悬索桥中桥塔刚度对悬索桥整体刚度的影响，以西堠门大桥为原型，采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了双塔单跨悬索桥计算模型通过比较不同桥塔刚度（相对原型的0.7，0.8，0.9，1.0，1.1，1.2及1.3倍）情况下悬索桥受力的变化，分析桥塔刚度对悬索桥受力的影响。同时，随着越来越多的多塔多跨悬索桥的建造，笔者也研究了中间桥塔刚度变化对多塔多跨悬索桥受力的影响。
杨俊,杨志,张国栋,唐云伟,陈红萍
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第2期 页码 73-78
夏敦柱,周百令,王寿荣
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第8期 页码 66-68
适用于混合动力汽车的表贴式永磁同步电机初始位置估算 Article
Bing TIAN,Qun-tao AN,Li SUN,Dong-yang SUN,Jian-dong DUAN
《信息与电子工程前沿（英文）》 2016年 第17卷 第8期 页码 803-813 doi: 10.1631/FITEE.1500298
王国体
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第12期 页码 80-84
土坡的稳定分析一直是沿着条分法的思路发展的。由于对土体应力状态条件的忽视和条分法本身的缺陷，使得条分法得到的安全系数在工程中的应用面临激烈的挑战。土体不同条件下的应力状态表现为K0效应和变化，它对坡体的安全度影响不可忽视。笔者以考虑土体应力状态为条件，应用土的库伦强度定律和摩尔-库伦准则，推导出平面土坡的安全系数计算公式，与条分法的安全系数对比结果说明这种方法具有概念明确、计算简便、定性可靠的重要特点，可以直接提供于工程应用和参考。
张进之
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第4期 页码 46-55
以最小阻力定律、体积不变条件和秒流量相等条件为内容的经典轧制理论，经试验、演绎形成了较完整的轧制应用技术科学体系，这种体系所反映的是静态规律。在轧制理论发展中引入控制论、信息论、计算机科学等高新技术，对轧制过程进行控制。在轧制理论发展史上，弹跳方程建立之前是以力学为基础建立的经典轧制理论，之后为以力学和控制论为基础建立的基本轧制工艺控制理论。文章提出工艺控制理论概念，是在基本轧制工艺控制理论的基础上建立的新的理论体系，主要内容包括：在连轧张力理论中反映了张力的负反馈，建立了连轧张力理论体系；在厚控过程中，解决扰动的检测问题；在板形理论中，定义了对偶参数，确立了与 厚控理论相似的板形理论体系。
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