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“中国制造业体制机制改革与政策调整研究”课题组
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第7期 页码 37-40
中国制造业的发展取得了举世瞩目的成就。目前中国制造业转型升级进入了改革深水期和关键机遇期,但中国制造从大国走向强国还面临体制机制障碍和政策的不完善,亟需进行制造业体制机制改革和政策调整。中国制造业体制机制改革要以新型工业化为引领,坚持市场化方向,释放制造领域劳动、知识、技术、管理、资本的活力。借鉴制造强国发展的经验与启示,未来我国应进一步完善市场竞争政策、金融政策、财政和税收政策、创新政策、人才政策、中小企业政策、对外开放政策,为制造业的发展创造良好的市场环境和制度环境。
李平,李晓华
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第7期 页码 41-40
改革开放30多年来,中国制造业建立起完善的和具有国际竞争力的现代制造业体系、在世界制造格局中占有举足轻重的地位。中国制造业发展成就的取得归功于坚持改革开放政策、保持稳定的社会经济环境、建设完善的公共基础设施、发挥地方政府的积极性和高度重视创新和科技进步。制约中国制造业进一步转型升级的体制、机制和政策问题仍然存在。
张纲
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第3期 页码 29-38 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.03.005
制造业质量体现企业和产业的核心竞争力,反映国家的综合实力。本文围绕供给侧结构性改革的主攻方向,分析了制造业质量升级对推动产业结构转型、优化就业结构、促进经济协调发展、塑造国家品牌的作用。作者认为,质量既是硬实力,又是软实力,抓质量如同抓科技、抓教育一样,应当赋予其综合性地位,以“大质量”的理念,重点从6个方面加快推进制造业质量提升:确立质量与效益相衔接的大目标、创建质量维度的产业结构分析新方法、创立国家质量基础设施建设的新优势、实施质量升级的重大工程、创新质量升级的制度政策体系、强化“大质量”工作体制。
杨雷,毕云青,郑平,金之钧
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第6期 页码 101-107 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.06.011
现阶段,大部分发达国家碳排放已达峰且进入排放快速下降时期,纷纷出台更加积极有效的措施,力争在实现碳中和的同时占据新兴产业发展的优势地位。本文旨在梳理发达国家实现碳达峰、推进碳中和过程中的政策机制及促进社会共识方面的相关措施,为我国提供发展借鉴。梳理不同发达国家的经验并比较分析了其可取之处,总结了发达国家碳中和政策机制方面给我们带来的启发,据此形成我国碳中和路径的发展建议。国际经验表明,碳中和是一项系统工程,需要多措并举、有序推进,在减少转型成本的同时加快培育新兴产业;碳中和愿景的实现需要完善的市场化机制并加快能源市场化改革;碳中和不仅是能源和经济的转型,也将对个人的生活方式带来改变研究建议,做好顶层设计和分阶段的碳减排行动计划,加快和深化能源市场化改革,加强社会动员以凝聚公众的全面共识,不断深化国际合作。
张曙
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第5期 页码 1-7
从中长期制造战略的重要意义出发,阐述了制造战略的内涵以及战略思考、战略规 划和战略管理三者之间的内在联系;分析了美国近15年制造战略的轨迹及其对经济发展的重 大影响;提出了制定我国中长期制造战略的韬略:首先认清我国制造业的现状、地位和特征,建立我国制造业竞争力的评价体系;然后统筹全局、平衡冲突,解决“中国制造”由谁来 造的人才问题;最后讨论了如何加强政府的指导和调控作用,特别是大力发展民营装备制造业问题。
吴光辉,张志雄,王兆兵,苗强,王宁,张亚伟,常硕,贾康
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第5期 页码 157-164 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.05.008
航空制造业绿色低碳化发展是我国推动实现碳达峰、碳中和发展的关键环节之一,建议结合航空业特点制定符合绿色飞机设计、绿色飞机材料研发、绿色制造技术发展的航空制造业顶层规划和政策,从中长期规划、
“制造业创新驱动发展战略研究”课题组
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第7期 页码 20-23
制造业是科技创新的主要载体,科技创新是制造业发展的主要力量。改革开放以来,我国制造业实现了快速增长,已成为全球制造业大国,但总体上仍然“大而不强”。科学分析我国制造业面临的发展环境、创新能力现状,实现我国制造业创新驱动发展,就是要坚持“自主创新,智能引领,绿色发展,重点突破”的指导方针,以全面提升自主创新能力为核心,以发展数字化、网络化、智能化制造为主线,以发展资源节约、环境友好的绿色制造为重要方向,率先实现重点领域重大产品和重大制造技术的突破,全面推进制造业转型升级,实现我国制造业由大到强的历史跨越。
张曙
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第7期 页码 7-11
制造业信息化是我国"十五"发展规划的重点之一。文章首先阐述了信息化的发展趋势、目的和作用,指出信息化的根本目的是减少浪费和提高效益,使我国制造业更加具有竞争力。然后从企业的运作和业务流程的角度探讨了制造业信息化的内涵和主要内容,并就如何在中国制造企业实现信息化,包括它的策略和方法进行了讨论。
罗建强,张弛
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第1期 页码 178-186 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.01.704
朱高峰,唐守廉,惠明,李燕,唐一薇
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第3期 页码 89-94 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.03.013
本文是依据中国工程院“制造强国战略研究(二期)”重大咨询研究项目的子课题“制造业服务化发展战略研究&rdquo文章重点分析阐述了我国制造业实施服务化战略的必要性,制造业服务化的内涵、服务模式和经营模式,以及相关的现代信息技术和服务平台等。制造业服务化的核心仍然是制造。制造业通过服务化拓展发展空间和增强自身竞争力。制造企业面向顾客提供多种服务,包括定制、租赁、融资、监测、商务、供应链、工程承包以及回收再制造等服务内容,表现出产品和服务集成的新型产业特征。制造业服务化表现出两个融合趋势:其一是制造业与生产性服务业的紧密合作与融合发展;其二是制造业与现代信息技术的融合发展。制造企业基于互联网搭建起产品设计服务平台、电子商务服务平台、远程监控服务平台和供应链服务平台。
潘云鹤,刘曦卉,明新国,汤永川,刘惠荣
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第4期 页码 7-13 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.04.002
制造业是国民经济的主体,是“一带一路”沿线国家实现产业振兴、经济可持续发展的基础和支撑。“一带一路”倡议能够为中国制造业高质量发展提供更广阔的机遇与挑战。制造业发展与“一带一路”倡议的对接与融合,是实现习近平总书记提出的“三个转变”,实施创新驱动发展战略、加快经济转型升级的重要举措。本研究从政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通五个方面,剖析了中国制造业开展“一带一路”国际合作的机遇与挑战,并对我国制造业开展“一带一路”国际合作的前景进行了展望
尹晓倩,辛勇飞,肖荣美
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第7期 页码 127-126
中国共产党第十七次全国代表大会强调我国要大力推进信息化与工业化融合,中国共产党第十八次全国代表大会报告在论述“四化”同步发展时,首先提出要“推动信息化和工业化深度融合”,国务院印发的《中国制造2025》明确提出打造具有国际竞争力的制造业。本文正是基于“两化”融合的视角,以实现国际一流制造业水平为发展目标,分析信息服务业在制造业和价值链上各环节的支撑情况,通过案例分析和企业调研等考察提出在融合发展过程中面临的信息基础设施薄弱、企业创新意识落后等诸多问题及挑战,据此提出面向制造业发展的信息服务业的发展策略。
关键词: 信息服务业 制造业 互联网 《中国制造2025》 两化融合
发展中国家制造业出口质量升级研究——基于中国、印度和巴西数据
刘伟丽,郑启明,张涵
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第7期 页码 133-132
本文根据Hallak提出的产品质量影响双边贸易方向的质量模型,构建基于单位价值、国家之间距离和人均收入等变量的出口产品质量实证模型,测度了2003—2013年中国、印度和巴西三个发展中国家出口到美国的HS6位码的产品质量,并对中国、印度和巴西制造业的产品质量和质量升级进行比较研究,据此提出中国出口产品质量升级的政策建议。
关键词: 制造业;产品质量;质量升级
“制造业服务化发展战略研究”课题组
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第7期 页码 29-31
我国制造业正面临战略转型的关键阶段。服务化战略是中国制造的重要发展战略之一。服务化战略既包括发展服务型制造,也包括发展制造服务业。到2025年,为实现制造强国,我国应建立全球服务型制造基地和全球制造服务外包中心;同时,服务型制造业和制造服务业必将整合形成为实力强大的现代服务化大制造产业。
关键词: 服务型制造;制造服务业;发展战略
李向林,沈禹颖,万里强
《中国工程科学》 2016年 第18卷 第1期 页码 94-105 doi: 10.15302/J-SSCAE-2016.01.012
发展农区草牧业可促进牧草与粮食作物或经济作物在时间、空间上的耦合,提高农业资源的利用效率。目前我国农区草业的资源优势尚未得到有效发挥,其发展仍然受传统农业生产模式思想的束缚,政策上对其发展的扶持力度也较小。本文分析了农区草业发展的现状与潜力,并提出了相关的政策建议。
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