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关键词

动力学 4

2022全球十大工程成就 2

仿真技术 2

光波导 2

动车组 2

变量变换级数展开法 2

增材制造 2

工程成就 2

滑模控制 2

细水雾 2

超光速 2

&gamma 1

3-DR-IUD 1

BPA 1

BP神经网络 1

CCK-8 实验 1

CCS 1

CECE-GC 1

CO 1

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一种改进的新型桥式固态限流器的研究

李洪凤,贾贵玺,齐炜,徐伟

《中国工程科学》 2005年 第7卷 第8期   页码 75-79

摘要: 详细介绍了新型桥式限流器的基本工作原理及特点,给出了基于Matlab/Simulink软件的仿真分析和基于天津大学实验室的实验结果。仿真与实验结果证明了所提出新型拓扑与控制策略的正确性。

关键词: 短路限流器     新型桥式电路     Matlab/Simulink仿真     实验    

液体静压支承动态性能新表达式探索与实验验证

孟心斋,杨建玺,孟昭焱

《中国工程科学》 2003年 第5卷 第3期   页码 62-66

摘要: 文章根据力平衡与流量连续条件建立支承系统传递函数,导出支承系统动态性能新表达式即稳定性判别、抗瞬态干扰能力、固有频率与在稳态周期干扰力作用下产生的刚度与最大振幅。通过试验台实验证实,液体静压支承动态性能新表达式计算结果可靠而且物理概念清晰,公式简单,故可用于实际。

关键词: 动态性能     传递函数     刚度     谐振     频率     液体静压支承    

高速车组列车牵引仿真计算技术研究

康熊

《中国工程科学》 2011年 第13卷 第1期   页码 62-68

摘要:

随着我国高速铁路的发展,高速车组列车牵引仿真计算具有重要意义。对高速车组的牵引仿真计算的方法进行了研究,分析了与普通列车牵引计算的区别及相关的关键理论。介绍了自主研发的牵引仿真系统的构成和功能。多次实际应用表明提出的高速车组牵引仿真计算的方法具有良好的仿真精度和实用意义, 可以为我国高速铁路工程建设提供有效的手段,并据此提出了今后的发展方向。

关键词: 高速     车组     牵引     仿真计算    

偏振色散对高速光码的影响

饶敏,孙小菡,张明德

《中国工程科学》 2002年 第4卷 第11期   页码 67-70

摘要:

研究一阶、二阶偏振色散(PMD)对10 Gb/s和40 Gb/s的光传输系统性能的影响,考虑PMD的统计特性,基于基本偏振态(PSP)理论数值模拟了非归零码(NRZ)和归零码(RZ)在传输过程中产生的脉冲畸变以及系统

关键词: 偏振色散(PMD)     非归零码(NRZ)     归零码(RZ)     频率啁啾    

基于滑控制的可拓控制器设计

陈珍源,翁庆昌

《中国工程科学》 2001年 第3卷 第9期   页码 48-51

摘要:

根据滑控制概念, 提出一种新的可拓控制器。在控制策略设计上分为两个部分,第一个部分是根据系统已知部分设计滑控制的等效控制, 另一部分为鲁棒控制以解决系统的不确定性因素及外部干扰问题。首先,构造一基本可拓控制器,用所定可拓集的关联函数作为系统状态信息的评价指针, 并在其中植入一组待调增益参数,经参数修正来综合滑可拓控制的鲁棒控制(滑的撞击控制),以保证系统的稳定性。

关键词: 可拓集合     可拓控制     控制     系统稳定性    

泰州大桥夹江桥床模型试验研究

林海峰,

《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期   页码 86-89

摘要:

简述了泰州大桥夹江桥工程概况及在夹江桥开展床模型试验的目的,对试验河段的水文特性及河势进行了分析,确定了模型设计的参数,在此基础上开展了建桥对河道

关键词: 泰州大桥     床模型     冲刷    

非线性系统的高增益滑输出跟踪

王新华,陈增强,袁著祉

《中国工程科学》 2004年 第6卷 第2期   页码 38-43

摘要: 并且利用在有限时间到达平衡点的连续滑动模态,设计一种连续形式的高增益滑控制器,使得实际输出与参考输出的差渐近收敛到零。稳定性分析和仿真试验表明,该控制系统具有较强的鲁棒性和快速收敛性。

关键词: 非线性系统     外部动态     内模动态     控制     鲁棒性    

复兴号中国标准车组

齐延辉, 周黎

《工程(英文)》 2020年 第6卷 第3期   页码 227-233 doi: 10.1016/j.eng.2020.01.004

关键词: 工程成就    

一种使用光学可控生物致器的微蠕动泵 Article

Eitaro Yamatsuta, Sze Ping Beh, Kaoru Uesugi, Hidenobu Tsujimura, Keisuke Morishima

《工程(英文)》 2019年 第5卷 第3期   页码 580-585 doi: 10.1016/j.eng.2018.11.033

摘要:

蠕动在自然界中广泛存在,这种将营养输送到身体各个部位的泵送活动在消化系统中是重要的。在本文中,我们提出了一种由肌肉驱动的管状微型泵,这种微型泵可以用于蠕动输送。我们利用在骨骼肌细胞膜上表达光敏感通道-2(ChR2)的果蝇幼虫获得具有光响应性的肌肉组织。幼虫在蓝光刺激下强制性地表现出肌肉收缩。在改变传播光刺激的速度的同时,我们观察到收缩的肌肉组织表面出现了位移。我们通过将幼虫解剖成管状结构以获得蠕动泵。解剖得到的管状结构的平均内径约为400 μm,平均外径约为750 μm。可以用相同的蓝光刺激来控制这些管状结构的收缩。为了观察内部流动,我们将微珠放入蠕动泵中,并确认泵可以以120 μm·s–1的速度输送微珠。

关键词: 管状结构     生物致    蠕动泵     光遗传学     生物材料     肌肉致    组织工程     软机器人    

变频电机驱动系统中电缆对共电流影响研究 None

Peng-kang XIE, Jia-zheng LU, Guo-zhu CHEN, Heng-lin CHEN

《信息与电子工程前沿(英文)》 2018年 第19卷 第2期   页码 273-284 doi: 10.1631/FITEE.1601518

摘要: 然而,功率器件的高频开关在操作过程中会产生共电压,从而导致电机驱动系统中出现严重的共电流。在驱动系统中通过电缆和电机的共电流可以引起周围电子设备的电磁干扰,缩短感应电动机的寿命。因此,有必要对电机驱动系统中的共电流进行分析。本文建立了无屏蔽和屏蔽电缆的高频模型,考虑了电缆的频率相关效应和互感效应。采用有限元法提取电力电缆参数,并进行验证。介绍了异步电动机和逆变器的高频模型,得到电机和逆变器端子上的共电流,分析了电缆长度和电缆类型对共电流的影响。实验结果与模型预测的共电流有较好一致性。

关键词: 电流;电缆模型;电机驱动系统;参数提取    

基于三角算子的情景感知RPL新算法 Research Article

曹亚楠1,原豪2

《信息与电子工程前沿(英文)》 2021年 第22卷 第12期   页码 1551-1684 doi: 10.1631/FITEE.2000658

摘要: 为进一步提高低功耗有损网络性能,本文提出一种基于三角算子的情景感知RPL新算法(CAR-TMO)。然后,基于三角算子和各路由度量的隶属度函数构造综合隶属度函数和情景感知目标函数(CA-OF)。此外,提出新的计算节点秩值和偏好父节点选择机制。

关键词: 三角算子;隶属度函数;情景感知;低功耗有损网络路由协议(RPL);路由度量    

一类非仿射离散非线性系统的直接自适应模糊滑控制 Article

Xiao-yu ZHANG

《信息与电子工程前沿(英文)》 2016年 第17卷 第12期   页码 1331-1343 doi: 10.1631/FITEE.1500318

摘要: 针对非仿射离散非线性系统的带干扰轨迹跟踪问题,提出一种直接自适应模糊滑控制设计。为了获得自适应特性及消除滑控制抖振,通过使用一个动态模糊逻辑系统(Dynamic fuzzy logical system, DFLS)实现等价控制。DFLS的参数实行在线自调节。用Lyapunov分析方法验证了滑控制的稳定性,结果表明,整个系统渐近稳定且具备自适应、消除抖振的特点。通过数值仿真和一个2自由度机械臂的应用设计仿真证明了所提出设计的良好性能。

关键词: 非线性系统;离散系统;动态模糊逻辑系统;直接自适应;滑控制    

基于正交实验的BP神经网络预测研究

蔡安辉,刘永刚,孙国雄

《中国工程科学》 2003年 第5卷 第7期   页码 67-71

摘要:

用不同的L9(34)正交实验方案结果作为训练学习样本集,对BP神经网络预测应用过程的策略进行了探讨,结果表明:完备的正交实验样本集是基本训练学习单元,在完备的正交实验样本集上添加或减少样本数量,所预测的结果是不可靠的;在同一类型、同一实验的条件下,完备的信息量大的正交实验样本集,能以很高的精度预测完备的信息量小的正交实验样本集;提出了一条新的实验设计思路——通过实验得出一个完备的正交实验样本集

关键词: BP神经网络     正交实验     策略     实验设计思路     样本集    

新一代高速车组车体设计创新技术

梁建英,丁叁叁,田爱琴,赵红伟

《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期   页码 63-68

摘要:

本文全面概述了新一代高速车组车体创新优化过程,详细分析了新一代高速车组车体在气动优化、气密强度与气密性、模态匹配与减振降噪、轻量化等方面的创新设计。仿真和试验结果表明:新一代高速车组车体具有足够的强度、刚度与结构稳定性、优良的振动与疲劳特性,良好的气动与噪声性能。

关键词: 高速车组;轻量化;强度;振动模态;空气动力学    

标题 作者 时间 类型 操作

一种改进的新型桥式固态限流器的研究

李洪凤,贾贵玺,齐炜,徐伟

期刊论文

液体静压支承动态性能新表达式探索与实验验证

孟心斋,杨建玺,孟昭焱

期刊论文

高速车组列车牵引仿真计算技术研究

康熊

期刊论文

偏振色散对高速光码的影响

饶敏,孙小菡,张明德

期刊论文

基于滑控制的可拓控制器设计

陈珍源,翁庆昌

期刊论文

泰州大桥夹江桥床模型试验研究

林海峰,

期刊论文

非线性系统的高增益滑输出跟踪

王新华,陈增强,袁著祉

期刊论文

复兴号中国标准车组

齐延辉, 周黎

期刊论文

办好《中国工程科学》为促进我国工程科技的发展和培养人才服务——《中国工程科学》编委会会议侧记

丁朝

期刊论文

一种使用光学可控生物致器的微蠕动泵

Eitaro Yamatsuta, Sze Ping Beh, Kaoru Uesugi, Hidenobu Tsujimura, Keisuke Morishima

期刊论文

变频电机驱动系统中电缆对共电流影响研究

Peng-kang XIE, Jia-zheng LU, Guo-zhu CHEN, Heng-lin CHEN

期刊论文

基于三角算子的情景感知RPL新算法

曹亚楠1,原豪2

期刊论文

一类非仿射离散非线性系统的直接自适应模糊滑控制

Xiao-yu ZHANG

期刊论文

基于正交实验的BP神经网络预测研究

蔡安辉,刘永刚,孙国雄

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新一代高速车组车体设计创新技术

梁建英,丁叁叁,田爱琴,赵红伟

期刊论文