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基于修正Anderson 模型的冲击载荷下地基振动响应预测方法
房波
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第11期 页码 96-102
提出了一个预测潜在冲击载荷下振动效应的理论模型与现场实测相结合的综合预测方法。通过一系列具有针对性的室外重锤冲击振动试验，以及现场实测数据对Anderson 模型进行了验证并修正，然后利用修正的Anderson 模型预测冲击荷载的振动效应。将预测结果和现场试验结果进行对比分析，结果表明：预测结果与实测结果吻合较好。
关键词： 预测方法 冲击载荷 振动效应 Anderson 模型
张村峰,霍然,李元洲
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第11期 页码 55-59
探讨了火灾时闭式喷头的响应时间和启动闭式喷头的临界火源功率，通过分析计算，给出了喷头启动时间与各种影响因素的拟合公式。结果表明：响应时间与安装高度、环境温度呈近似线性关系；火灾增长方式对响应时间的增长快慢产生影响；喷头的响应时间常数与响应时间则成指数关系。随着高度增加，喷头启动的临界火源功率不断增大，当喷头安装高度较高时，为早期有效的控制火灾，必须采用快速响应喷头。
陈幼玲,朱学旺,朱长春
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第12期 页码 62-65
工程因素如试件装配技术状态、试验夹具、控制点位置、载荷控制等对振动试验结构响应的影响一直受到广泛的关注。分析了振动试验中几种主要的工程因素对响应的影响；分析表明，振动试验的识别结果可以预测稳定结构在使用环境下的振动响应。
何晓晖,王景全,孙宏才,李峰
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第11期 页码 98-104
张祖勋,柯涛,郭大海,王建超
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第6期 页码 54-62
汪权,王建国,张鸣祥
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第4期 页码 81-86
钟冬望,李琳娜
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第11期 页码 78-81
对可模拟200 m水深、10 g TNT当量的爆炸容器在不同加载静压和内部爆炸载荷下的动力响应进行了实验研究，通过监测容器6 个特征点的动态应变波形测试结果揭示了在加载静压和内部爆炸载荷条件下容器的动态响应规律，为模拟深水环境爆炸容器的设计研制提供了参考。
应坚持地震是可以预测预报的科学信念——记汶川三次强余震的成功预测
汪成民
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第6期 页码 107-110
地震能否预测？ 汶川大震后地震系统内、社会舆论对这个焦点问题给予了广泛关注及争论。汶川地震后，中国地震预测咨询委员会的专家们就汶川余震开展了预测研究，以实际行动支援灾区救灾抢险工作，从5月15日至8月15日咨询委员会发布了3次正式预测意见，均正确预报了5 月18 日江油6.0级、5月虽然余震预测难度比主震预测要小，但3次预测全部正确，无一虚报、错报的科学事实，应该引起持“地震预测需十几代、几十代后才能解决”观点者醒悟，呼吁对地震成功预测的事实持不屑一顾，甚至压制者深思
韩磊,彭天波,赵艺
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 51-56
祝丹晖,解妙霞,孔祥杰,张文博,陈花玲
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第1期 页码 106-112
从理论研究和应用研究两个方面追踪了国内外关于能量有限元的发展现状，并指出能量有限元已趋向于预示越来越复杂的结构动响应；接下来介绍本课题组近年来利用能量有限元方法针对实际复杂结构及复杂载荷环境中的高频动响应问题所做的研究工作，主要包括3个部分：一是在考虑多种传递波功率流耦合的情况下，发展了圆柱壳、截锥壳等复杂结构的高频响应能量有限元方法，从而得到了此类结构的中高频局部动响应特性；二是考虑在脉动载荷、混响室等复杂环境中，利用能量有限元方法并结合能量边界元方法预示了结构的高频振动特性和声振耦合特性
霍兵勇,易伟建
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第1期 页码 151-160
考虑用户出行需求和信息系统可靠性的电动汽车响应能力评估 Article
刘艳丽, 刘珂, 孙旭
《工程（英文）》 2022年 第15卷 第8期 页码 186-196 doi: 10.1016/j.eng.2021.08.031
随着电动汽车（EV）渗透率的提高，电动汽车的需求响应能力对促进电力系统的优化和安全运行具有重要意义。本文提出了一种电动汽车响应能力评估方法，该方法考虑了电动汽车用户的出行需求和集成在电网和交通网中的信息系统的可靠性。首次提出了新的信息-电力-交通耦合系统架构，并提出了信息系统可靠性模型。最后，基于所提出的反映用户出行需求的电动汽车充电需求松弛度指标，实现了对电动汽车响应能力的评估。在由RBTS BUS6 和北京交通网络构建的信息-电力-交通系统上进行的大量测试验证了所提方法的有效性，分析了信息可靠性对电动汽车出行和响应能力的影响。
基于ARIMA和Kalman滤波的道路交通状态实时预测 Article
东伟 徐,永东 王,利民 贾,勇 秦,宏辉 董
《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年 第18卷 第2期 页码 287-302 doi: 10.1631/FITEE.1500381
王硕,张有富,金菊良
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第4期 页码 83-87
运用神经网络和加速遗传算法建立非线性组合预测模型，在BP算法训练网络出现收敛速度缓慢时启用加速遗传算法（AGA）来优化网络参数，把AGA的优化结果作为BP算法的初始值，再用BP算法训练网络，如此交替运行最后给出实例研究，结果表明，该方法能明显提高预测精度。
标题 作者 时间 类型 操作
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