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任炳昱,吴斌平
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第12期 页码 84-90
针对高拱坝施工过程具有很强的复杂性和随机性的特征,提出将系统集成理论应用于高拱坝施工实时控制中,设计了高拱坝施工实时控制系统集成框架,从数据信息集成、应用功能集成、技术方法集成和监控指标集成4个方面详细论述了系统集成的实现过程,并研制开发了网络平台下的高拱坝施工实时控制系统。工程应用实例表明,基于系统集成理论构建的高拱坝施工实时控制系统能对高拱坝施工过程实现动态的集成控制与分析,有效地提高了大坝建设管理水平。
龚进,谭青,赵喻明,衡保利
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第3期 页码 71-76
针对现有油缸检测系统检测手段和技术落后及检测精度低等缺点,提出把测试项目模块化后,将模块有机组织在液压缸运行过程中来完成油缸检测的控制策略运用PLC(programmable logic controller,可编程控制器)控制、CoDeSys组态软件和Visual Basic 6.0技术设计了一套油缸实时检测系统。试验结果表明,新的测试系统实现了实时检测、试验数据和曲线以及试验报告的输出和打印,提高了检测效率。
杨国文,宋洋
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第6期 页码 48-52
马洪琪,钟登华,张宗亮,孙玉军,刘东海
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第12期 页码 20-27
高心墙堆石坝和高混凝土坝的施工质量与施工进度控制是工程建设的重要技术问题。针对常规人工控制手段难以确保高心墙堆石坝施工质量,以及高强度连续施工下高混凝土坝施工进度难以实时控制等问题,提出了高心墙堆石坝填筑碾压质量实时监控技术、坝料上坝运输过程实时监控技术和施工质量动态信息PDA实时采集技术,实现了大坝填筑碾压全过程的全天候、精细化、在线实时监控;在建立高混凝土坝施工进度实时控制数学模型基础上,提出了施工进度实时预警与动态调整方法,为高混凝土坝施工进度的实时预测、适时预警、动态调整与优化提供了分析手段
多模块并联有源电力滤波器系统及其基于分相控制和实时总线通讯的新型容错控制策略 None
Qun-wei XU, Jin-xiang ZHAN, Long XIAO, Guo-zhu CHEN
《信息与电子工程前沿(英文)》 2018年 第19卷 第9期 页码 1166-1179 doi: 10.1631/FITEE.1601296
糯扎渡高心墙堆石坝坝料特性研究及填筑质量检测方法和实时监控关键技术
马洪琪
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第12期 页码 9-14
关键词: 高心墙堆石坝(HCRFD) 特性研究 质量检测和控制技术
频率脉宽实时独立调节的脉冲种子源 Research Articles
杨志伟1,2,吴旭1,2,欧阳德钦2,张恩诚2,孙慧斌1,阮双琛1,2
《信息与电子工程前沿(英文)》 2021年 第22卷 第10期 页码 1379-1389 doi: 10.1631/FITEE.2000294
基于增益调度控制和高保真飞机模型的实时四维轨迹生成 Article
Olusayo Obajemu, Mahdi Mahfouf, Lohithaksha M. Maiyar, Abrar Al-Hindi, Michal Weiszer, Jun Chen
《工程(英文)》 2021年 第7卷 第4期 页码 495-506 doi: 10.1016/j.eng.2021.01.009
Aircraft ground movement plays a key role in improving airport efficiency, as it acts as a link to all other ground operations. Finding novel approaches to coordinate the movements of a fleet of aircraft at an airport in order to improve system resilience to disruptions with increasing autonomy is at the center of many key studies for airport airside operations. Moreover, autonomous taxiing is envisioned as a key component in future digitalized airports. However, state-of-the-art routing and scheduling algorithms for airport ground movements do not consider high-fidelity aircraft models at both the proactive and reactive planning phases. The majority of such algorithms do not actively seek to optimize fuel efficiency and reduce harmful greenhouse gas emissions. This paper proposes a new approach for generating efficient four-dimensional trajectories (4DTs) on the basis of a high-fidelity aircraft model and gainscheduling control strategy. Working in conjunction with a routing and scheduling algorithm that determines the taxi route, waypoints, and time deadlines, the proposed approach generates fuel-efficient 4DTs in real time, while respecting operational constraints. The proposed approach can be used in two contexts: ① as a reactive decision support tool to generate new trajectories that can resolve unprecedented events; and ② as an autopilot system for both partial and fully autonomous taxiing. The proposed methodology is realistic and simple to implement. Moreover, simulation studies show that the proposed approach is capable of providing an up to 11% reduction in the fuel consumed during the taxiing of a large Boeing 747 jumbo jet.
关键词: Aircraft model Intelligent taxiing Optimization Four-dimensional trajectory
崔建明,叶怀珍
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第10期 页码 64-66
交通流的实时诱导系统多为建立在单位时间的信息重构,一旦在周期时间内事故发生,则造成行驶车辆正常诱导无法进行。方案在原有系统中增加了对实时事件突发诱导系统的修正,减少系统应变时间。此方案是建立在现有的诱导基础之上的改进技术,可以在交通流诱导系统中大范围推广应用。
实时物联网概念模型 Special Feature on Industrial Internet
Bo Yuan, De-ji Chen, Dong-mei Xu, Ming Chen,yuanbo@tongji.edu.cn,dejichen@tongji.edu.cn
《信息与电子工程前沿(英文)》 2019年 第20卷 第11期 页码 1457-1464 doi: 10.1631/FITEE.1900115
基于频域深度学习的混凝土桥面裂缝实时检测 Article
Qianyun Zhang,Kaveh Barri,Saeed K. Babanajad,Amir H. Alavi
《工程(英文)》 2021年 第7卷 第12期 页码 1786-1796 doi: 10.1016/j.eng.2020.07.026
标题 作者 时间 类型 操作
基于增益调度控制和高保真飞机模型的实时四维轨迹生成
Olusayo Obajemu, Mahdi Mahfouf, Lohithaksha M. Maiyar, Abrar Al-Hindi, Michal Weiszer, Jun Chen
期刊论文
实时物联网概念模型
Bo Yuan, De-ji Chen, Dong-mei Xu, Ming Chen,yuanbo@tongji.edu.cn,dejichen@tongji.edu.cn
期刊论文