检索范围:
排序: 展示方式:
周畅,杜洪池
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 63-67
泰州大桥为国内外首座千米级三塔两跨悬索桥,中塔首次采用全钢结构,工程实践经验少,猫道系统作为悬索桥上部结构安装工程最为重要的临时施工设施,在分析三塔两跨悬索桥猫道设计与施工中存在的关键问题的基础上,泰州大桥猫道设计选择了不设抗风缆的四跨连续构造。叙述猫道结构的总体设计以及猫道承重索及扶手索、锚固系统、猫道面层、横向通道等细部设计,并分别描述了猫道牵引系统施工、承重索施工、面层系统施工等猫道施工工序,为今后三塔连跨悬索桥猫道设计与施工提供有力的参考依据
张强,马敬海
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第7期 页码 61-63
阐述了桥梁结构危险性分析的方法论,根据危险性分析服务对象和目的,确定了跨海悬索桥结构危险性分析的内容和方法。
郭健,张强,马敬海
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第7期 页码 64-67
基于结构危险性分析方法论和管理科学的量化管理,将悬索桥风险管理细化为单元层次上的标准化巡检养护管理子过程,通过定义该单元巡检养护的全部内容以及特殊事件和特殊维修的管理策略,实现了基于风险管理的跨海悬索桥养护管理,同时还介绍了基于风险管理的养护管理系统的组成。
陈策,殷海华
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第8期 页码 79-82
泰州大桥采用三塔两跨悬索桥方案,以泰州大桥工程为例,分析了三塔悬索桥与双塔悬索桥位移特征的不同点,并研究分析了塔的刚度、高度、主梁高度、矢跨比变化、边中跨比变化对三塔悬索桥位移特征的影响。
王峻,梁进达
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 41-45
泰州大桥是世界上首座超千米的三塔两跨悬索桥,主跨为2×1 080 m,中塔采用纵向“人”字形、横向门式框架型钢塔通过分析钢箱梁吊装顺序对结构体系和施工难度的影响,确定了三塔悬索桥合适的钢箱梁吊装顺序。
周畅,金仓,吴建强
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 33-36
猫道是悬索桥上部结构施工最重要的高空作业通道和场地,其线形、结构安全、抗风稳定性将影响整个上部构造施工各个主要分项工序的质量、进度和施工安全
阮静,马如进
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第8期 页码 83-87
桥梁结构的动力特性对进行桥梁的动力性能设计、健康检测和维护具有十分重要的意义,而三塔双跨悬索桥具有和传统的大跨径悬桥不完全相同的静、动力性能针对泰州大桥工程实例,通过ANSYS有限元分析软件研究了三塔双跨悬索桥在成桥阶段和施工阶段的动力特性,并与传统的悬索桥作比较,得出了一些有意义的结论,供工程设计人员参考。
邵国建,苏静波,胡强
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第6期 页码 28-34
针对润扬大桥悬索桥北锚碇基础的浇筑施工、运行过程,基于大型有限元分析软件Marc进行二次开发,建立了锚碇基础和土体共同作用的三维有限元仿真计算模型。考虑锚碇基础浇筑过程中地下水位改变引起基底水压力的变化对锚碇基础接触应力分布的影响,对锚碇体浇筑到运行的全过程进行了仿真数值计算,揭示了岩层地基上悬索桥重力式嵌岩锚碇基础接触应力在施工到运行过程中的变化规律
沈旺,俞建群,顾庆华,毛优达
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第7期 页码 4-7
介绍了悬索桥主缆单元索股放索时,针对水平收放索技术的一种被动式智能放索装置的设计原理、组装和试验,以及在使用此智能放索装置后,主缆单元索股放索质量的提高
陈策,吉伯海,刘荣
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 75-79
泰州大桥为世界首座千米级三塔悬索桥,建立泰州大桥的三维全桥模型,通过简化的车辆荷载模型,将随机车流加载于大桥有限元模型上,计算泰州大桥主梁不同位置竖向位移和弯矩的振动响应值
标题 作者 时间 类型 操作