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期刊论文 1926

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会议信息 16

年份

2024 3

2023 141

2022 184

2021 171

2020 122

2019 125

2018 78

2017 115

2016 69

2015 90

2014 90

2013 63

2012 65

2011 75

2010 62

2009 59

2008 62

2007 80

2006 65

2005 69

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关键词

数值模拟 28

发展战略 27

可持续发展 23

人工智能 18

战略研究 18

能源 16

颠覆性技术 13

细水雾 11

关键技术 10

农业科学 10

指标体系 10

研究进展 10

食物安全 9

仿真 8

技术路线 8

环境 8

战略性新兴产业 7

医学 6

增材制造 6

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检索范围：

排序：展示方式：

抛物形缓坡方程的数值研究

沈永明,郑永红,吴修广

《中国工程科学》 2004年第6卷第3期页码 30-35

摘要：

对2种典型的抛物形缓坡方程进行比较系统的数值研究。通过对4种典型地形上的波浪变形的数值模拟，详细讨论了网格节点数对数值解精度的影响、模型对初始入射角的敏感程度、非线性项对数值结果的影响等。研究结果可为实际应用抛物形缓坡方程研究大区域复杂地形上的波浪传播提供一定的理论指导。

关键词：抛物形缓坡方程数值研究波浪

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空调硬卧车内气流组织的数值模拟研究

张登春

《中国工程科学》 2004年第6卷第9期页码 66-72

摘要：

空调车内气流组织研究是车厢内热环境控制的基础，合理的车内气流组织可有效地改善乘客的冷热舒适性。采用k-ε湍流模型对25K型空调硬卧车内气流组织进行了数值模拟，研究了不同送风方式和送风参数下车内空气流场和温度场分布规律，并与实验结果进行了对照，两者基本一致。研究结果对于改善硬卧车内人体冷热舒适性提供了理论依据，对车内气流组织优化设计有指导意义。

关键词：硬卧车湍流模型气流组织数值模拟

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地铁客室通风板模型数值模拟及实验研究 Article

陶羽, 杨明智, 钱博森, 伍钒, 王田天

《工程（英文）》 2019年第5卷第2期页码 329-336 doi: 10.1016/j.eng.2018.12.007

摘要：

列车客室内流场研究是轨道列车设计及优化中的关键一环。内流场特性对车内温度分布及乘客舒适性有着显著影响。针对内流场的实验研究可获得较准确的结果，但需要大量时间和经济成本。数值模拟相对于实验可在更短时间内获得内流场特性。本文采用两种简化模型（多孔介质模型和多孔阶跃面模型）来提升轨道列车客室内流场数值模拟的计算效率。将两种简化模型及原始模型的数值模拟结果与实验数据进行比较。结果表明，多孔介质模型的结果与原始模型结果以及实验数据吻合得较好，其流场特性参数（温度和速度）的数值误差较小，最大数值误差为4.71%。在原始模型和多孔介质模型的数值模拟结果中，同一参数之间的数值误差在1% 以内。采用多孔介质模型替代原始模型进行地铁列车客室内流场数值模拟，所占用的计算资源相应减少了25%，且其结果保持了很好的准确性。

关键词：数值模拟实验通风板模型地铁

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DX旋挖挤扩灌注桩群桩数值分析研究

万飞,张德华

《中国工程科学》 2012年第14卷第1期页码 46-50

摘要：

通过数值计算软件FLAC3D对DX旋挖挤扩灌注桩（简称DX桩）群桩的承载性状和桩周土体的沉降规律进行了研究。研究结果表明：DX群桩的基桩具有DX单桩的受力性状。承力盘下方土体位移大于承力盘上方土体位移，盘腔上部出现临空面。3D(D为盘径)桩间距的承载力和沉降控制能力最佳。

关键词：桩基础极限承载力数值计算 DX群桩

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拆除爆破数值模拟研究进展

谢先启,刘军,贾永胜,孙金山

《中国工程科学》 2014年第16卷第11期页码 20-27

摘要：

评述了数值模拟技术在拆除爆破中应用的重要性，回顾了拆除爆破数值模拟的主要方法，论述了各种方法的优缺点。结合工程应用实例介绍了笔者及团队研发的离散元框架内的网格实体模型。分析了当前拆除爆破数值模拟技术存在的主要问题，对拆除爆破数值模拟技术的进一步发展进行了展望。

关键词：拆除爆破数值模拟离散元网格实体模型

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分段装药结构爆破效果的数值模拟研究

胡涛,李祥龙,关思,何丽华

《中国工程科学》 2014年第16卷第11期页码 36-41

摘要：

基于大型非线性动力分析软件LS-DYNA，选用弹塑性模型*MAT_PLASTIC_KINEMATIC 和JWL方程，建立无限岩体介质中中深孔爆破时连续装药结构和分段装药结构三维模型，并进行了数值模拟

关键词：中深孔台阶爆破分段装药结构 ANSYS/LS-DYNA 数值模拟

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风流脉动下采空区流场数值模拟与实验研究

李永存,林爱晖,王海桥,刘荣华

《中国工程科学》 2008年第10卷第2期页码 41-45

摘要： text-align: justify;">针对矿井内风流脉动的特性，基于矿井通风理论、流体力学理论、空气动力学理论、传热传质学理论、多孔介质渗流理论，建立了矿井风流脉动下采空区流场的计算模型；通过数值模拟，研究了脉动风流作用下采空区流场的分布特点，并通过实验对其进行了测试和验证。结果表明所建立的采空区非稳定流场的数学模型可用于研究采空区流场分布状态，并为采空区火灾防治提供有效的手段。

关键词：风流脉动数学模型数值模拟采空区流场

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基于动态等值及数值积分灵敏度的快速紧急控制策略计算 Research Articles

Yi-fan GAO, Jian-quan WANG, Tan-nan XIAO, Dao-zhuo JIANG

《信息与电子工程前沿（英文）》 2019年第20卷第8期页码 1119-1132 doi: 10.1631/FITEE.1700389

摘要：通过故障后短时间的全系统数值积分计算，将发电组实时分群并进行模型聚合，并运用提出的等值系统节点导纳矩阵快速计算方法求取等值系统网络参数。在获得的动态等值系统上完成暂态稳定仿真计算和基于数值积分灵敏度的紧急控制决策计算。最终，经过等值系统向原始系统反向映射，获得原始系统的紧急控制策略。结果表明该算法可获得准确的暂态稳定计算结果和有效的紧急控制策略，与常规暂态稳定数值积分算法以及基于数值积分灵敏度的紧急控制算法相比，大幅减少了计算时间。

关键词：紧急控制；暂态稳定；数值积分；动态等值；数值积分灵敏度

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特长公路隧道取消变形缝试验研究

卓越,邹翀,闫自海

《中国工程科学》 2009年第11卷第7期页码 59-65

摘要：

结合包家山隧道的施工情况，利用数值模拟和现场试验两种方法，对设置变形缝和不设置变形缝两种工况下衬砌结构的受力、变形及安全性进行了对比分析。研究认为：a. 无论设置变形缝与否，隧道纵向的安全性要求均能满足。b.

关键词：特长公路隧道变形缝定量指标数值模拟试验研究

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DX桩群桩承载性状的数值分析

张清林,陈立宏

《中国工程科学》 2012年第14卷第1期页码 51-59

摘要：

通过数值计算对不同桩间距的DX桩群桩进行了分析研究。

关键词： DX桩群桩沉降数值分析

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细水雾与热烟气相互作用数值模拟研究

叶栋,蒋勇

《中国工程科学》 2007年第9卷第2期页码 84-89

摘要：

使用CFD软件Fluent对火灾中热烟气与细水雾的相互作用过程进行了数值模拟研究。比较了灭火过程中不同粒径细水雾在流场中的运动及其对灭火效果的影响，并研究了细水雾对着火房间火焰辐射的散射作用及细水雾的聚合破碎过程对灭火效果的影响。

关键词：细水雾 Fluent 热辐射散射聚合破碎

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特大跨度斜拉桥施工几何控制原理的数值验证

黄灿,卜一之,张清华

《中国工程科学》 2009年第11卷第1期页码 87-91

摘要：

以苏通长江大桥为研究对象，通过数值仿真分析验证了几何控制原理的正确性。通过对施工过程中临时荷载和环境温度对于结构线形影响的系统分析和研究结果表明，在考虑施工全过程几何非线性影响的条件下，临时荷载及环境温度等因素仅影响施工过程中的结构状态，基本不影响成桥的结构线形和内力状态

关键词：斜拉桥几何控制几何非线性数值验证

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微观结点数目对显微偏析数值模拟的影响

刘永刚,孙瑜,孙国雄

《中国工程科学》 2004年第6卷第2期页码 77-81

摘要：

凝固过程微观数值模拟是目前材料学科研究的一个热点，其中显微偏析数值模拟具有重要的指导意义，国内在此研究方向上尚处于起步阶段。研究了显微偏析数值模拟中微观结点数目对计算结果的影响，并与试验结果进行了对照，指出基于迭代方法的显微偏析模拟结果与微观时间步数之间的关系为弱影响，不需大量的微观结点数目即可获得比较精确的模拟结果。

关键词：显微偏析数值模拟微观结点