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智能钻完井技术研究综述 Review
李根生, 宋先知, 田守嶒, 祝兆鹏
《工程（英文）》 2022年 第18卷 第11期 页码 33-48 doi: 10.1016/j.eng.2022.07.014
石油与天然气工程智能化已成为行业发展的必然趋势，其中智能钻完井技术可以大幅提高钻井效率和钻遇率，降低施工成本，被视为油气领域的一项变革性技术和前沿热点机理-数据融合的智能建模、数字孪生等人工智能方法及其在油气钻完井工程领域的应用已取得广泛关注和关键进展，但是智能钻完井技术研究仍然处于初级阶段。在人工智能、大数据等前沿技术与油气钻完井工程深度融合的过程中，智能钻完井场景体系、多源多尺度数据治理、机理-数据混合驱动、模型可解释性、模型迁移性和不确定性建模等面临诸多挑战。为此，本文系统提出了钻完井人工智能应用场景体系，全面阐述了各场景下的智能技术及研究进展，深入探讨了智能钻完井技术未来发展的重点方向，为人工智能技术落地油气钻完井工程提供参考。
随钻提高井壁质量、保护非常规油气储层水基钻完井液新技术 Article
蒋官澄, 孙金声, 贺垠博, 崔凯潇, 董腾飞, 杨丽丽, 杨旭坤, 王星星
《工程（英文）》 2022年 第18卷 第11期 页码 129-142 doi: 10.1016/j.eng.2021.11.014
非常规油气的高效勘探开发已成为提高我国油气自给率的重要保障，但与常规油气和国外非常规油气相比，钻井中常遭遇的“井塌、井漏、高摩阻”和诱发的储层损害不仅影响成井率，更是“高成本、低产量与低效益”的重要原因。为此，本文由国际前沿仅提高钻井液自身抑制性和润滑性的外因法，拓展为同时随钻提高井壁质量的内外因结合法，并将仿生学引入石油工程化学材料合成领域，模仿海洋贻贝、猪笼草、蚯蚓等生物的生命活动、生物行为、组成与结构，利用研发的固壁剂、双疏抑制剂与键合润滑剂，研制了随钻提高井壁质量型保护储层钻完井液新技术。该技术已在我国1000 余口高难度非常规油气井得到验证与推广应用，大幅缓减了“井塌、井漏、高摩阻”诱发的储层损害难题，平均井塌率减小82.6%、井漏发生率降低80.6%、摩阻复杂率降低
姜伟
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第5期 页码 58-65
本文总结中国海洋石油总公司在海上油田勘探、开发和生产中，结合海上油田开发的需要和特点，通过不断的探索和实践，逐步的掌握了在中国近海开发油田的关键技术及其特点。
潘毓兵
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第4期 页码 70-73
针对大庆外围朝长地区未动用储量属于低渗透扶余油层，采用常规直井开发，单井产能低、开发效益差，为进一步提高低渗透扶余油层开发效果，通过水平井近平衡钻井、裸眼完井，减少了钻井及固井对储层污染，采用打孔管结合油膨胀封隔器工艺进行压裂改造，探索低产低渗透储层有效的开发途径。试油及投产效果表明，低渗透油藏采用近平衡钻井、裸眼完井能有效地保护储层，实施裸眼水平井储层压裂改造能够提高单井日产油，对进一步改善低渗透油藏开发效果有重要意义。
Sharifzadeh Mahdi, Xingzhi Wang, Nilay Shah
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第2期 页码 244-256 doi: 10.1016/J.ENG.2017.02.007
刘汝山,苏长明
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第5期 页码 88-92
介绍了国内外钻井液、完井液、保护油气层等用油田化学品的研究及应用的现状；提出正电性钻井液体系是今后钻井液及完井液的发展方向；油田化学品的发展趋势是：在油田化学新理论指导下，进行油田化学品分子设计、
赵金省,高建英,肖曾利
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第10期 页码 66-70
根据研究区实际的储层特点，对水平井开发的可行性进行了分析。结果表明，陕100井区马五1+2储层地质条件适合水平井开发。在对研究区三维精细地质建模的基础上，采用数值模拟对水平井的井网方式、水平段长度、井排距、开发指标等进行了预测。结果表明，最优的井网形式是水平段平行对称布置，采用同时穿越马五12和马五13的阶梯状水平段的水平井，井距和排距均为2 100 m。预测第10年年末，阶梯状水平井的采出程度为48.78 %，比直井的采出程度高16.6 %，研究结果可以指导研究区水平井的高效开发。
张文新,邹翀
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期 页码 101-106
针对拟建的渤海海峡隧道竖井施工进行风险分析，确定了施工期间的风险并结合风险权重分析排序，依次为支护结构失效风险最小、自然灾害风险较大、竖井开挖风险最大，并通过风险评估确定了突水、突泥风险为关键风险。综合考虑关键风险与其他风险对竖井施工的影响，从地质预报、竖井吊装设备的选择与吊装过程控制、竖井开挖风险控制、自然灾害风险的预防、竖井支护结构的质量控制以及建立竖井施工作业安全制度等方面提出了对渤海海峡隧道竖井施工风险的应对措施，为后续施工提供参考。
李大全,罗振钦,胡辉,张秀林
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第5期 页码 88-92
为解决现有海上平台存在的预留井槽不足的问题，研究和开发了加挂井槽技术。面对海上平台的现实难题，通过对平台空间条件、钻井方式、平台结构及平台系统能力等的分析和研究，提出和确定加挂井槽的可行性，细化和完善加挂井槽的相关设计并将设计方案应用于工程实践。实践证明：加挂井槽解决了现有海上平台预留井槽不足的问题，具有结构简易、工程周期短、投资成本低等特点，能满足增打调整井的要求，经济社会效益显著。
彭苏萍,张博,王佟
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第9期 页码 29-35
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