检索范围：
排序： 展示方式：
纪欢乐,张青松,吴斌斌,梁天水
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第11期 页码 82-87
为研究自制细水雾添加剂中主要成分对灭火性能的影响，在开放空间，进行了不同工作压力、不同浓度、不同燃料条件下含添加剂细水雾的灭火研究，实验获取了灭火时间、火焰形态、火焰温度等灭火参数。通过对柴油和汽油两种不同燃料的灭火实验发现，使用含添加剂的细水雾对低沸点、高蒸发速率的汽油灭火效果同样较好。根据加入不同浓度的氟表面活性剂的实验结果比照发现，氟表面活性剂是自制添加剂中起到主要提升灭火性能作用的物质，它通过改变细水雾物理性质使加入自制添加剂的细水雾的灭火性能显著提高。对比调整自制添加剂各物质含量的实验数据，进一步确定添加剂各成分最佳灭火性能浓度。
刘江虹,金翔,廖光煊
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第9期 页码 58-62
张庆文,张和平,杨昀,姚斌,杨健鹏
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第12期 页码 83-87
玻璃隔墙在现代大型建筑中的大量使用给建筑防火设计、审查和验收带来了挑战；分析了传统防火设计规范中对于玻璃隔墙的规定，总结了其优点和不足之处，并引入性能化防火设计的方法，对玻璃隔墙的防火性能进行评估研究；给出了玻璃隔墙的防火性能指标和传热计算的方法，结合某会展中心的具体案例对玻璃隔墙防火性能评估方法进行了阐述。
冷冻-萃取/真空干燥法制备坚固和耐疲劳的聚酰亚胺纤维气凝胶及其增强阻燃性复合材料 Article
姚恺清, 宋崇虎, 方红, 王峰, 陈炼, 蒋少华, 查国君, 侯豪情
《工程（英文）》 2023年 第21卷 第2期 页码 152-161 doi: 10.1016/j.eng.2021.08.024
在现代新材料的快速发展中，用节能、省时、低成本和简便的新型方法制备具有优良机械性能和热学性能的轻质、低密度和高孔隙率气凝胶十分必要。在本工作中，我们使用短切电纺聚酰亚胺（PI）纤维作为支撑骨架，通过开发出一种无需特殊干燥方法的真空干燥（VD）与冷冻-萃取相结合的方法，制备出高性能PI 纤维气凝胶（PIFAs）。通过进一步使用聚硅氮烷对PIFAs复合改性后，其具备更强的耐火性和氮气氛围中的高残留率（>70%）。这些优异的性能使PIFAs 及其复合材料成为可应用于建筑工业、航空和航天工业轻质材料、隔热和防火层以及高温反应催化剂载体的可选材料。
殷志平,刘爱华,潘仁明
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第7期 页码 90-95
采用过滤称重法配合激光消光法对两种粒度的磷酸铵盐微粒灭火剂在杯式燃烧器中的灭火浓度进行了研究，得出了激光测定磷酸铵盐微粒灭火剂的质量浓度标定曲线和微粒灭火剂的灭火浓度结果表明，在该实验条件下，平均粒度分别为6.0 μm和13.7 μm的磷酸铵盐微粒灭火剂其激光吸收发散系数K值分别为0.353 0 m2/g和0.257 3 m2/g，平均灭火质量浓度分别为32.9 g/m3和41.6 g/m3，前者的灭火效能比后者高出25 % ～ 30 %，且前者采用激光消光法测定时相对误差较小
汽油压燃发动机低负荷燃烧稳定性和冷机着火性能的试验研究 Article
周磊, 华剑雄, 卫海桥, 韩义勇
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第3期 页码 558-567 doi: 10.1016/j.eng.2018.12.010
汽油压燃（GCI）是一种极具发展前景的低排放、高效率燃烧技术。然而，低负荷燃烧稳定性和冷启动是GCI燃烧面临的两大挑战。为了解决这些问题，研究人员提出了负气门重叠角（NVO）、喷油策略优化、燃油重整和进气预热等策略，然而，冷启动难题却仍然有待解决。本文的目标正是研究实现GCI发动机冷启动的切实可行的方法。本研究结合了NVO、缸内燃油重整和进气预热，以实现在冷机和冷边界条件下GCI发动机的着火和随后的热机工况。结果表明，喷油开始时刻（SOI）在进气冲程时具有最佳的燃油经济性；SOI在压缩冲程期间可有效拓展发动机小负荷极限；SOI在NVO期间则可实现发动机在冷进气和冷却液未预热条件下的稳定燃烧。考虑到NVO喷油策略具有未燃混合气活性强、缸内热积累速度快的特点，该策略非常适合用于实现GCI的冷机着火。在冷启动过程中，实现GCI发动机的着火还需要一些辅助措施，如进气加热，以启动第一个着火循环。通过NVO策略、缸内燃油重整和进气预热的组合，本文实现了GCI发动机在5个燃烧循环内的成功着火。启动过程结束后，发动机无需再采用进气预热即可实现稳定运行。
陈长坤
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第1期 页码 48-51
对火灾下气溶胶灭火剂固体微粒的空间分布特点及沉降过程进行了非稳态分析，给出了微粒粒径对其运动状态的影响特征，对固体微粒在流场中的稳定性及滞留时间进行了研究当微粒直径小于100 μm时，将在很短时间内达到相对稳定的流动状态；当微粒直径达到1 μm时，可在空间中长期滞留，并通过卷吸进入火焰区域，达到灭火的效果。
刘晅亚,陆守香,黄玥,陈国庆
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第5期 页码 88-93
在不同障碍物挡板阻隔条件下，就细水雾对油池火的灭火效果进行了实验研究，分析了不同空间位置的障碍物挡板对细水雾灭火效果的影响，采用FDS40对细水雾与不同类型障碍物挡板油池火的相互作用过程的模拟结果表明：障碍物结构与类型影响着细水雾直接作用于油池火上方的水雾通量，油池火上方的水雾卷吸量越大，细水雾对障碍火的灭火效果越明显。
郭东明
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第10期 页码 47-57
随着高端装备和产品的不断发展，对装备和产品制造的性能要求也越来越多和越来越高，涌现出一大批高性能指标要求的关键零部件，其加工已由以往的单纯几何形状和尺寸精度要求，跃升为以性能要求为主、性能与几何参数一体化的精密加工要求。这些高性能零件多呈精密复杂曲面、超高精度，以及材料超硬、超脆、超黏等难加工特征，其性能受几何、材料等多因素耦合作用，采用传统工艺进行精密加工制造十分困难，存在废品率高、加工效率低，特别是性能指标难以保证等难题从高端制造装备业的需求出发，提出并阐明了高性能零件的特点、分类以及数字化可控去除加工方式的内涵，在此基础上指出了四类高性能零件精密加工所涉及的关键问题，并着重介绍了这些问题的研究现状、存在的难点和可行的解决方案，为面向高性能要求的性能与几何参数一体化的加工理论、方法和工艺技术体系的建立提供参考，以解决高性能零件的精密制造难题。
关键词： 高性能 性能与几何参数一体化 精密加工 难加工材料 复杂曲面
张永丰,廖光煊,周晓猛,潘仁明,王华
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第3期 页码 79-82
高效气溶胶灭火剂（HEAE）是由固体推进剂技术发展而成，属于烟火类药剂。当HEAE灭火剂生成气溶胶，出口气溶胶温度很高，会对被保护空间形成二次危害，影响灭火效果，因此灭火装置喷放时需作降温处理。针对灭火装置的特点，采用外冷却方法，利用固化的化学冷却剂，对高温HEAE燃烧产物实施冷却处理。重点考察了冷却块中冷却剂的含量、冷却块的孔径以及冷却块与HEAE灭火剂重量比对冷却降温效果的影响。结果表明，通过合理调节冷却块中冷却剂的含量、冷却块的孔径以及冷却块与HEAE灭火剂质量比，能有效地降低灭火装置喷口处的气溶胶灭火介质的温度。
陆强,廖光煊,黄鑫,宛田宾
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第9期 页码 88-94
近十多年来，国际安全领域对细水雾灭火技术的研究方兴未艾，以美英等国海军为代表的西方各国海军对细水雾在舰船尤其是舰船动力机舱的应用进行了大量研究，结果令人振奋。
房玉东,刘江虹,廖光煊,林霖
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第2期 页码 75-79
传统水喷淋灭火系统很难扑救有障碍物遮挡的火焰。针对障碍物油池火进行了全尺寸细水雾灭火有效性的实验研究，深入了解障碍物存在时细水雾对油池火的抑制熄灭作用，同时研究了障碍物与火焰的相对位置、细水雾的工作压力、雾通量、喷头距火焰垂直距离及水平距离等关键因素对灭火有效性的影响，分析了障碍物存在时细水雾的灭火特性，揭示了实验中某些工况下不能扑灭火焰的原因，为细水雾的实际工程应用提供了科学的参考依据。
翁宇庆
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第3期 页码 48-53
标题 作者 时间 类型 操作
京公网安备 11010502051620号
