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袁国,利成宁,孙丹丹,康健,王国栋
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第2期 页码 39-45
介绍了热轧双相钢的发展现状及存在问题，指出低成本热轧双相钢、高延伸凸缘型铁素体+贝氏体热轧双相钢（F-B热轧双相钢）及高强度热轧双相钢的开发及应用，将促进我国热轧双相钢的发展，推动汽车工业的&ldquo同时，探讨了纳米析出强化型热轧双相钢的强化机理及工艺控制原理，并在实验室进行了中试，开发出铁素体基体析出强化型的热轧双相钢，其抗拉强度达770~830 MPa，屈强比＜0.75，组织为铁素体+马氏体，且铁素体基体中存在大量细小的纳米级尺寸的
李志刚,马鸣图,黄镇如
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第1期 页码 93-98
本文研究和开发了高强度热轧防弹钢板B900FD，设计了合金的化学成分，探讨了不同卷取温度对防弹钢组织、力学性能的影响；对防弹钢板进行了枪击试验，同时对枪击后着弹点的变形特性和组织进行了分析；进行了加工工艺试验和焊接试验结果表明，高强度热轧防弹钢板B900FD具有优良的强韧性匹配性能，枪击性能可以满足防弹板的要求，其加工性能、可焊接性可以适应现有生产工艺，同时降低了生产成本。
刘自权,谭小东,杨小龙,许云波,吴迪,王国栋
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第1期 页码 54-58
对比研究了现场不同工艺所得碳锰系车轮用钢及低碳低硅含磷铬系相变诱发塑性（TRIP）钢的力学性能、微观组织、疲劳性能和疲劳断口。结果显示，较传统碳锰系车轮用钢，新型TRIP 钢具有相当的屈服强度，抗拉强度明显提高了100~150 MPa，疲劳极限提高了50~140 MPa。疲劳极限随抗拉强度的提高有增大趋势。铁素体、贝氏体、残余奥氏体组织较铁素体、贝氏体、珠光体组织和铁素体、珠光体、马奥岛组织具有更好的疲劳性能。
袁国,康健,张贺,李云杰,胡虹玲,王国栋
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第1期 页码 59-65
董瑞峰,王国栋
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第2期 页码 53-57
研究了DP590 低成本热轧双相钢采用合适的焊丝、焊剂及合理的焊接工艺后，钢板焊接接头的拉伸性能、冲击韧性及硬度的变化情况。证明了实验钢具有优良的抗软化能力和冷弯成型性能且淬硬倾向不明显。实验表明，开发的DP590 低成本热轧双相钢焊接性能优良，适于焊接制造汽车车轮、横梁、纵梁等构件。
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