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韩敏芳,彭苏萍
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第2期 页码 4-6
以煤炭、石油、天然气为代表的化石燃料是中国乃至世界的主要能源资源，其平均发电效率低（30 %左右），环境危害大，迫切需要改进。燃料电池是一种高效发电装置，将燃料的化学能直接转换为电能。在各种燃料电池中，固体氧化物燃料电池（SOFC）可以直接使用各种含碳燃料，很容易与现有能源资源供应系统兼容，一次发电效率高（50 %～60 %）；SOFC采用全固态结构，长期稳定性好；不使用贵金属催化剂基于我国能源结构的现状和稀土资源优势，很有必要发展碳基燃料SOFC。在SOFC从示范运行逐步走向产业化应用的过程中，迫切需要进一步提高其长期稳定性并降低成本，所以今后的研究重点是碳基燃料SOFC关键材料和系统集成创新，解决其中的材料设计和制备、碳基燃料反应特性、电池构造、理论模拟、系统集成与运行过程中的基础科学和技术问题，为高效率、低成本、稳定可靠的碳基燃料SOFC系统产业化奠定基础。
章克昌
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第6期 页码 89-93
文章从缓解能源短缺、缓解地球大气污染及国民经济新的增长点三个方面阐述了采用燃料酒精作汽车燃料的重要意义。介绍了我国实施燃料酒精计划需要解决的如原料供应、降低能耗、酒糟处理及投资效益等主要技术、经济问题及对策。最后提出了21世纪前10年研究课题的建议。
李十中
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第2期 页码 50-56
文章分析了用生物燃料替代石油以实现控制全球气候变化、减少石油消耗和环境污染、创造就业机会，实现社会经济的可持续发展的重要性；介绍了国内外生物燃料产业发展历程和趋势，以及在汽车燃料和航空燃料领域的应用现状，提出了我国当前发展生物燃料的战略和对策。
何奕工,舒兴田
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第2期 页码 28-35
探讨了在世界各国环境保护法规日益严格的情况下，石油炼制企业和研究开发部门在生产清洁汽油燃料时所面临的问题，世界各国清净燃料发展的趋势以及研究开发部门应该采取的对策。
李冠兴,周邦新,肖岷,焦拥军,任忠鸣
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第1期 页码 6-11 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.01.002
本文深入分析和研究了国内外压水堆燃料和材料技术，快堆及其他先进堆燃料技术以及核燃料循环相关材料技术发展的现状和趋势，提出了我国压水堆、快堆及其他先进堆核燃料与材料，以及核燃料循环材料发展的目标、发展路线图和重点任务。作为压水堆发展重要支撑的核燃料及材料基本实现了国产化，但还没有实现品牌自主化。我国的快堆及快堆核燃料发展面临机遇和挑战，核燃料循环产业面临重大历史性发展机遇和巨大挑战。最后对我国的压水堆、快堆、其他先进堆型核燃料及材料，以及我国核燃料循环材料的发展提出了建议。
郑冀鲁,朱锡锋,郭庆祥,朱清时
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第4期 页码 5-10
叙述了利用生物质制备液体燃料的4种技术及其原理、工艺过程；着重介绍了近年来各种技术发展中出现的新趋势，如选择性快速热解、直接液化藻类植物、选择性超临界萃取、模拟生物功能处理木质纤维素；列举了包含新趋势的实验例子
侯明,邵志刚,衣宝廉
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第3期 页码 84-91 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.03.002
燃料电池车作为新能源汽车的一种，以其续驶里程长、动力性能高、燃料加注快、兼容可再生能源等特点，得到愈来愈广泛的重视。燃料电池堆是燃料电池汽车的核心，其比功率是反应燃料电池堆技术水平的重要指标，掌握高比功率燃料电池电堆技术可以降低电堆硬件数量，从而也会使电堆成本得到大幅降低。国际上先进的燃料电池堆由于具有高的比功率使其在车辆有限空间能提供较大功率，满足了车辆动力需求；然而，国内目前电堆比功率相比国际先进水平还有一定差距，针对这一问题，本文从高活性催化剂、增强复合质子交换膜、高扰动流场、导电耐腐蚀薄金属双极板、电堆组装与一致性等多方面，探讨了提高燃料电池电堆比功率的技术途径，基于理论与实践积累分析了燃料电池活化极化、欧姆极化及传质极化与材料、部件、组装的关联性，为进一步提高燃料电池堆性能与比功率提供方向性参考
孙春文,孙杰,杨伟,马朝晖,李 帅,仙存妮, 王少飞,肖睿娟,施思齐,李 泓,陈立泉
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第2期 页码 77-87
固体氧化物燃料电池（SOFCs）是一类可以将燃料气体的化学能以高效而环境友好的方式直接转化为电能的电化学反应器。最近的研究趋势是发展可以直接电化学氧化碳氢化合物燃料（如天然气）的电池，但是使用碳氢化合物作为燃料时，目前最常使用的镍-氧化钇稳定的氧化锆（Ni/YSZ）金属陶瓷阳极材料具有易积碳和硫中毒的缺点。因此，研究在燃料气氛下具有混合离子-电子电导的替代阳极材料显得尤为必要。综述了以碳基燃料工作的SOFCs阳极材料研究的一些进展，并展望本领域在未来的发展趋势。
赵凌,夏长荣
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第2期 页码 88-97
王梦,田晓俊,陈必强,林海龙,岳国君
《中国工程科学》 2020年 第22卷 第2期 页码 47-54 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.02.007
燃料乙醇产业是我国重点培育和发展的战略性新兴产业之一，在国家推进工业化与信息化深度融合的背景下，利用我国在工业互联网和第五代移动通信（5G）技术上的优势，以大数据、数字孪生和区块链等新技术为支撑，推进生物燃料乙醇产业的智能化、安全化发展新模式，对于我国燃料乙醇产业高质量发展具有重要意义。本文梳理并总结了国内外生物燃料乙醇产业的发展现状，凝练产业智能化、安全化发展面临的问题，提出了生物燃料乙醇产业智能生产新模式、安全生产新模式和产业管理新模式的总体思路。研究表明，我国生物燃料乙醇产业发展应在国家、地方和企业的保障与积极配合下，从国家战略层面引导产业发展，推进生物燃料乙醇产业基地特色化、联合化、智能化发展；加大“产学研”合作力度，创新生产模式和生产技术，提升国际市场竞争力；进一步开展关键技术攻关，实现以纤维素类生物质为原料的生物燃料乙醇技术突破，为国家粮食安全问题提供战略储备。
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