资源类型

期刊论文 42

年份

2023 3

2022 3

2021 1

2020 1

2019 2

2018 4

2017 1

2016 2

2015 2

2014 3

2013 2

2012 1

2011 1

2010 1

2009 3

2008 1

2007 2

2006 1

2005 2

2004 2

展开 ︾

关键词

三峡工程 3

单边直线感应电机 2

台风 2

无轴承永磁同步电机 2

永磁同步电机 2

电动汽车 2

解耦控制 2

风电机组 2

12相整流 1

700 MW级水电机组 1

Halbach阵列 1

Hilare 机器人 1

IFOC 1

Matlab仿真 1

PWM 1

Z源逆变器 1

三相异步电机 1

三端单片开关电源 1

五相感应电机;电子变极;滑模控制;指数响应;转矩脉动减小 1

展开 ︾

检索范围:

排序: 展示方式:

新能源汽车电机驱动系统关键技术展望

丁荣军,刘侃

《中国工程科学》 2019年 第21卷 第3期   页码 56-60 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.03.018

摘要:

本文探讨了新能源汽车电机驱动系统的关键技术及发展趋势,包括驱动控制器中的功率半导体器件及封装、智能门极驱动、基于器件的系统集成设计,以及驱动电机中的扁铜线、多相永磁电机、永磁同步磁阻电机等关键技术。其中,着重介绍了当前车用电机驱动技术的发展趋势,并指出永磁同步电机在未来10 年内将依然是新能源汽车市场的主流驱动电机。同时,通过横向比较指出当前我国在驱动电机发展道路上所面临的关键问题,可以为我国未来新能源汽车技术发展提供一定参考。

关键词: 新能源汽车     电机驱动系统     永磁同步电机    

海上风电机的抗台风设计

吴金城,张容焱,张秀芝

《中国工程科学》 2010年 第12卷 第11期   页码 25-31

摘要:

电机组的制造成本和使用寿命取决于运行中的疲劳载荷、极端载荷和设计所依据的标准。目前,设计风电机组依据的大都是以欧洲环境特征为背景的标准,不加考虑地在台风地区使用会增加风险或制造成本。只有充分认识台风的气候特征和对风电机组的破坏机理,综合考虑,才能设计制造既能抗台风又能确保项目经济可行的风电设备。

关键词: 电机    台风     设计    

电机组技术现状及发展方向

许国东,叶杭冶,解鸿斌

《中国工程科学》 2018年 第20卷 第3期   页码 44-50 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.03.007

摘要: 本文详细分析了风电机组技术的发展历程和国内外发展现状,分析了国内外技术的差距与瓶颈,并对风电机组技术在提升结构效率、降低经济成本、增强环境友好性和资源节约利用等方面的发展趋势和市场需求进行了展望。

关键词: 风力发电     电机    技术开发    

面向21世纪的超声电机技术

赵淳生

《中国工程科学》 2002年 第4卷 第2期   页码 86-91

摘要:

叙述了新型微特电机——超声电机的特点,回顾了20世纪末期超声电机的发展和应用情况,介绍了南京航空航天大学超声电机研究中心在超声电机研究方面的进展,预测了21世纪国内外市场对超声电机技术的需求,列举了超声电机技术在我国国防和国民经济各部门的应用前景,指出了超声电机技术的发展趋势,针对我国超声电机技术开发和研究的现状,提出了为发展我国超声电机技术亟需解决的若干关键问题。

关键词: 超声电机     压电陶瓷     摩擦材料    

大功率交流电机变频调速技术的研究

李崇坚

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第5期   页码 31-36

摘要:

论述了我国大功率交交(AC-AC)变频调速技术的研究和国产化装备的研制工程,丰富并完善了大功率交流调速理论,形成了自主创新的核心技术,解决了大功率交流调速装备的多项关键技术,推动国产交流调速装备步入国际先进行列,立足工程,取得显著的经济效益和社会效益;并介绍了我国第一套7.5 MVA三电平IGCT交直交(AC-DC-AC)变频调速系统的研制,该变频器结构紧凑、性能良好、运行可靠,达到国际先进水平。

关键词: 大功率交流电机     交流调速     交交变频     交直交变频    

新型混合动力汽车全数字电力驱动系统的研究

孙玉坤,张好明

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第4期   页码 57-62

摘要:

混合动力汽车电机要求高效、高功率密度、低脉动转矩,普通电机显示出了其局限性;Halbach电机是一种新型永磁电机:独特的永磁体结构使其磁极磁场呈单边且正弦分布,在增加气隙磁通密度、削弱转子轭部磁通密度的同时,又可减少磁场谐波,这有利于提高电机的功率密度和效率、减小电机的体积和脉动转矩;基于MATLAB的Halbach电机设计软件和基于ANSYS有限元分析软件极大地减少了样机设计时间;针对Halbach电机特点设计了基于DSP2407A混合动力汽车全数字电力驱动系统,实验结果证明Halbach电机在混合动力

关键词: 混合动力汽车     电力驱动系统     Halbach阵列     永磁电机     有限元分析     电机设计    

风力发电机组的台风适应性设计方法研究

申新贺,叶杭冶,潘东浩,张秀芝,方郁锋

《中国工程科学》 2014年 第16卷 第3期   页码 70-75

摘要:

设计工况决定了风电机组的外部载荷和运行环境。由于目前的风电设计标准没有考虑台风环境的影响,运行于台风地区的风电机组遭到破坏的风险增大,制造和运营成本增加。利用观测到的热带气旋数据分析了台风过程中的湍流强度、阵风特性和风向变化特性,提出了包括台风特性、台风工况、结构失效分析设计、台风控制策略和运维策略的系统性的风电机组台风适应性设计方法。文章基于上述方法,计算分析了风电机组在不同工况条件下的载荷;结果表明,采用本文方法设计的风电机组,应用于台风多发地区,具有更好的经济性和安全性。

关键词: 风力发电机    适应性设计方法     台风     控制策略    

基于逆系统理论的无轴承永磁同步电机解耦控制研究

费德成,朱熀秋

《中国工程科学》 2005年 第7卷 第11期   页码 48-54

摘要:

应用多变量非线性控制逆系统理论,对无轴承永磁同步电机的多变量、非线性、强耦合的控制对象进行了动态解耦控制研究;介绍了逆系统理论,阐述了无轴承永磁同步电机径向力的产生机理,建立了转矩力和径向悬浮力状态方程,分析了基于逆系统理论解耦控制的可行性,推导出基于逆系统理论的无轴承永磁同步电机转矩力与径向力之间的动态解耦控制算法。

关键词: 无轴承永磁同步电机     逆系统     反馈线性化     解耦控制    

单边直线感应电机纵向边缘效应的研究

徐伟,孙广生

《中国工程科学》 2007年 第9卷 第3期   页码 21-27

摘要:

单边直线感应电机(SLIM)因结构简单牢固,直接产生前进的电磁推力,在交通中得到广泛应用。由于其磁路断续,电机运行中存在横向和纵向边缘效应;次级的入口和出口因气隙磁链守恒原理会产生涡流, 并随速度上升而加大。边缘效应和涡流大小对直线电机气隙磁链产生重要影响,造成气隙有效磁通和牵引力系 数降低。探讨直线电机工作特点,得到了电机d-q轴等效电路,通过d轴互感和电阻变化来实时反应第二纵 向边缘效应和次级涡流的影响。结合旋转电机转子磁场矢量控制方法,建立了对应的SLIM控制方程。结果表明,该方法在电机速度突变时减小了力 矩脉动,定子电流过渡平滑,速度平稳,改善了SLIM的运行性能,为电机实际运行分析提供了理论依据。

关键词: 单边直线感应电机     转子磁场定向控制     边缘效应     解耦     补偿    

单边直线感应电机等效电路参数研究

徐伟,孙广生

《中国工程科学》 2008年 第10卷 第8期   页码 76-80

摘要:

单边直线感应电机(SLIM)相对于旋转感应电机(RIM)存在气隙大、边缘效应等,若采用RIM开路和短路试验方法,会给参数测量带来较大误差。文章提出的一种适合SLIM参数测定的新型方案,只需测量电机输入端的总功率、相电压、相电流和频率4个量,即可计算出初级电阻、初级漏感、次级电阻、次级漏感、气隙电感和铁损电阻。电机的特性分析表明,该方法真实有效,具有一定的参考价值。

关键词: 单边直线感应电机     开路试验     短路试验     参数测量     等效电路    

新型双馈变速凸极同步电机

宁玉泉

《中国工程科学》 2004年 第6卷 第12期   页码 27-31

摘要:

提出一种新型双馈变速凸极同步电机,阐述了它的基本原理和结构,电机的转子采用分裂磁极和正交绕组, 结构简单、可靠。转子绕组由低频交流变频电源供电,使电机具有变速恒频的特性。

关键词: 凸极同步电机 变速恒频 交流励磁 双馈    

高功率便携式生物质燃烧驱动温差发电机的研发 Article

李国能, 应杰, 伊敏波, 郑友取, 汤元君, 郭文文

《工程(英文)》 2023年 第24卷 第5期   页码 192-201 doi: 10.1016/j.eng.2022.06.015

摘要: 本文开发和测试了一种高功率便携式生物质燃烧驱动的温差发电机(biomass-combustion-powered thermoelectric generator, BCP-TEG),详细研究了其温差分布研究结果发现该温差发电机在自身质量为7.6 kg 的条件下可同时产生750 W的热力和23.4 W的电力,热电联供效率达到32.3%。温差发电机的发电净功率密度为2.41 W·kg−1,均高于文献报道的所有基于闭式循环冷却的发电净功率密度。此外,利用本文开发的温差发电机,燃烧1 kg 的木条所发出的电能可充满一个容量为6.2 A·h 的3.7 V锂电池。

关键词: 生物质     温差发电机     热电联供     总效率    

电动汽车用电机的创新发展

Chris Palmer

《工程(英文)》 2022年 第8卷 第1期   页码 9-11 doi: 10.1016/j.eng.2021.11.007

基于DSP的混合动力汽车永磁同步电机的矢量控制系统

夏若飞,祝龙记,朱红,陆康

《中国工程科学》 2014年 第16卷 第8期   页码 79-82

摘要:

为了使混合动力汽车的永磁同步电机获得快速的转速响应和稳定的静态特性,介绍了一种基于数字信号处理器(DSP)的矢量控制方案,将矢量控制方法引入电动汽车的电机控制中系统仿真和实验结果表明,这种矢量控制系统动态和静态性能好,可以满足混合动力电动汽车对控制系统的要求,达到了预期的设计目标,使永磁同步电机获得了快速的转速响应和稳定的静态特性。

关键词: 电动汽车     矢量控制     数字信号处理器(DSP)     永磁同步电机    

基于电流滑模控制策略的五相感应电机指数响应电子变极技术 Article

Jia-qiang YANG, Rong-sen YIN, Xiao-jun ZHANG, Jin HUANG

《信息与电子工程前沿(英文)》 2017年 第18卷 第8期   页码 1151-1166 doi: 10.1631/FITEE.1601728

摘要: 现有电子变极技术可以拓宽多相感应电机系统的恒功率调速范围,但是会带来转矩脉动和转速波动。为减小电机在变极过程中的转矩脉动和转速波动,本文研究了基于电流滑模控制策略的五相感应电机指数响应电子变极技术。本技术采用双平面(d1-q1和d2-q2)矢量控制策略,使五相感应电机可以在不同的极对数模式下运行。同基于PI控制的阶跃响应电子变极技术相比,本文提出的方法极大地减小了感应电机在电子变极过程中的转矩脉动和速度波动。实验结果证明了本文所提出方法的有效性。

关键词: 五相感应电机;电子变极;滑模控制;指数响应;转矩脉动减小    

标题 作者 时间 类型 操作

新能源汽车电机驱动系统关键技术展望

丁荣军,刘侃

期刊论文

海上风电机的抗台风设计

吴金城,张容焱,张秀芝

期刊论文

电机组技术现状及发展方向

许国东,叶杭冶,解鸿斌

期刊论文

面向21世纪的超声电机技术

赵淳生

期刊论文

大功率交流电机变频调速技术的研究

李崇坚

期刊论文

新型混合动力汽车全数字电力驱动系统的研究

孙玉坤,张好明

期刊论文

风力发电机组的台风适应性设计方法研究

申新贺,叶杭冶,潘东浩,张秀芝,方郁锋

期刊论文

基于逆系统理论的无轴承永磁同步电机解耦控制研究

费德成,朱熀秋

期刊论文

单边直线感应电机纵向边缘效应的研究

徐伟,孙广生

期刊论文

单边直线感应电机等效电路参数研究

徐伟,孙广生

期刊论文

新型双馈变速凸极同步电机

宁玉泉

期刊论文

高功率便携式生物质燃烧驱动温差发电机的研发

李国能, 应杰, 伊敏波, 郑友取, 汤元君, 郭文文

期刊论文

电动汽车用电机的创新发展

Chris Palmer

期刊论文

基于DSP的混合动力汽车永磁同步电机的矢量控制系统

夏若飞,祝龙记,朱红,陆康

期刊论文

基于电流滑模控制策略的五相感应电机指数响应电子变极技术

Jia-qiang YANG, Rong-sen YIN, Xiao-jun ZHANG, Jin HUANG

期刊论文