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戴剑勇,杨仕教,古德生
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第8期 页码 77-80
根据露天矿山运输调度系统的复杂性与非线性特性,建立了实时运输调度系统模型;运用遗传进化算法中的选择、交叉、变异、插入、迁移算子的寻优迭代计算,成功地解决了在开采工艺、产量、质量等多因素约束条件下的实时运输调度优化问题并将其用于韶峰水泥原料矿山的生产运输调度系统,既降低了矿山运输成本,又协调了开采工艺、质量、产量之间的关系,取得了较好的效果。同时为矿山企业信息化建设和其他物流企业提供了重要的参考价值。
燃料/发动机系统的发展——实现可持续运输的途径 Review
Gautam Kalghatgi
《工程(英文)》 2019年 第5卷 第3期 页码 510-518 doi: 10.1016/j.eng.2019.01.009
全球对运输能源的需求巨大且不断增长,主要由在内燃机(ICE)中燃烧的石油衍生液体燃料来满足。此外,未来对航空燃油和柴油需求的增长速度预计将快于对汽油的需求,可能会使低辛烷值汽油更容易获得。因此,在未来几十年内,运输(特别是商业运输)将继续主要由燃用石油基液体燃料的内燃机提供动力。因此,只有通过改进内燃机才能确保交通运输的可承受性、能源安全,控制对温室气体(GHG)排放和空气质量的影响。实际上,内燃机在使用目前市场上燃料的同时,通过改进燃烧系统、控制系统和后处理系统,以及在部分电气化混动辅助下将进一步得到改进。然而,通过改进燃料/ 发动机系统,内燃机依旧还有很多发展空间,可以使我们更多地利用制造燃料过程中的收益并使用易于获得的部件。按需辛烷值(OOD)还有助于优化燃料的抗爆性能,从而提高系统的整体效率。
张冬梅,徐友云,蔡跃明
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第6期 页码 77-81
研究了宽带正交频分复用多址(OFDMA)系统中存在多种不同业务时的无线资源公平调度问题,深入分析了经典的资源调度算法—&mdash
Joseph Post
《工程(英文)》 2021年 第7卷 第4期 页码 427-430 doi: 10.1016/j.eng.2020.05.026
傅志寰
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第3期 页码 15-20
首先论述了百余年来国际交通运输发展的进程和演化趋势,进而联系我国的实际,一方面肯定了我国在交通运输领域取得的骄人成就,另一方面又指出了当前存在的问题文章认为,要解决这些问题必须认真落实科学发展观,必须坚定不移地发展综合运输体系,必须在某些交通基础设施建设上防止盲目和冲动。同时,作者还提出了发展综合运输体系的政策建议,其中包括优化交通运输网络结构、重视综合交通枢纽规划、提高综合交通信息化建设水平、推进交通运输管理体制改革、建立统一的交通运输行业管理机构、健全法律、制定配套政策等
王伯鲁
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第10期 页码 79-83
以人类运输活动所采用的主要驱动力为依据,把运输技术的发展历史划分为四个基本阶段;概括地指出了载体技术与路港技术是构成运输技术系统的基本单元,其间的矛盾运动推动着运输技术进步;阐述了运输技术体系的内部构成与外部联系;从运输活动的基本矛盾出发,结合当代科技与社会发展现实,对现代运输技术的四个发展方向做了概括性描述。
王涛,王刚
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第10期 页码 46-50
针对我国多式联运目前普遍存在的信息化水平不高,缺乏相应的决策支持系统的现状,首先对多种运输方式的运输特性进行了分析,通过对比,得出了运输方式的选择依据;然后建立了多式联运虚拟运输网络;最后在运输方式选择依据和运输网络的基础上得出了多种运输方式组合优化模型
基于渐进式蚁群优化的多处理器任务分配 Article
Hamid Reza BOVEIRI
《信息与电子工程前沿(英文)》 2017年 第18卷 第4期 页码 498-510 doi: 10.1631/FITEE.1500394
一种面向地面区域检测和目标跟踪的多传感器系统协同调度方法 Research Article
张昀普,付强,单甘霖
《信息与电子工程前沿(英文)》 2023年 第24卷 第2期 页码 245-258 doi: 10.1631/FITEE.2200121
罗 毅,张丽娟
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第1期 页码 74-80
高温储能系统以其高效、环保、节能等优点而有着广泛的应用前景,含高温储能系统的微电网经济运行日益引起关注。文中对高温储能系统、风机、光伏电池、蓄电池、微型燃气轮机以及燃料电池组成的微电网进行分析研究,在分时电价以及微网并网运行的环境下,基于各电源功率特性,建立了高温储能系统模型及微网经济运行模型。运用改进免疫粒子群算法进行模型求解,现场应用验证了其有效性,结果表明文中方法可使微网动态运行整体达到最优,高温储能系统参与热负荷供应,可以节省成本,具有显著的经济效益。
DoS攻击下信息物理电网系统的弹性分布式经济调度 Research Articles
杨飞生1,2,梁旭辉2,管晓宏1
《信息与电子工程前沿(英文)》 2021年 第22卷 第1期 页码 1-140 doi: 10.1631/FITEE.2000201
胡晓春,汪燮卿
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第3期 页码 1-5
介绍了国外交通运输用油情况,分析了欧美日等国在交通运输节油方面军所采取的技术和政策措施及取得的效果和存在的问题。针对我国目前交通运输用油现状,提出了节油方面的建议。
宋彩萍
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第9期 页码 78-80
基于紧缩McCormick方法的热电联合系统优化调度策略 Article
邓莉荣, 孙宏斌, 李宝聚, 孙勇, 阳天舒, 张璇
《工程(英文)》 2021年 第7卷 第8期 页码 1076-1086 doi: 10.1016/j.eng.2021.06.006
质量流量可调的热电联合系统可以提高能源系统的灵活性、经济性和可持续发展能力。但是,考虑质量流量可调的热电联合系统的优化运行问题是一个高度非凸非线性的问题,主要体现在热力网络模型中的双线性项,即质量流量和节点温度的乘积。然后,文中分别建立了电力网络模型和能源模型,结合之前构造的供热网络模型,建立起热电联合系统优化调度模型。为了松弛联合调度模型中剩余的双线性项,文中采用McCormick包络的凸松弛方法,得到了联合调度模型的目标函数下界。算例分析表明,与原对偶内点法和求得全局最优解的双线性求解器提供的方法相比,本文提出的紧缩McCormick方法能快速求解热电联合运行问题,得到令人满意的兼具最优性和可行性的调度结果。
关键词: 热电联合系统 凸松弛 优化运行 McCormick包络
标题 作者 时间 类型 操作