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李猷嘉
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第11期 页码 26-31
21世纪我国的城市燃气面临大发展的形势，规划中涉及使用天然气的城市超过400个，由此产生方方面面的问题需要审慎的考虑。作者对存在的主要问题进行了分析与讨论，以期引起广泛的注意并减少项目建设中存在的风险性。
徐滨士
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第12期 页码 10-14
后量子安全的格盲签密方案 Research Articles
俞惠芳,白璐
《信息与电子工程前沿（英文）》 2021年 第22卷 第6期 页码 891-901 doi: 10.1631/FITEE.2000099
潘家铮
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第2期 页码 42-51
高尚,杨静宇
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第11期 页码 94-98
经典的粒子群是一个有效的寻找连续函数极值的方法，结合遗传算法的思想提出的混合粒子群算法来解决背包问题，经过比较测试，6种混合粒子群算法的效果都比较好，特别交叉策略A和变异策略C的混合粒子群算法是最好的且简单有效的算法，并成功地运用在投资问题中。对于目前还没有好的解法的组合优化问题，很容易地修改此算法就可解决。
薛果夫,陈又华
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第7期 页码 51-60
简要介绍了工程坝址区最为关键的坝基深层抗滑稳定、永久船闸高坡稳定、地下电站主厂房围岩块体稳定、断裂构造等几个工程地质问题研究过程、方法、工作内容及基本结论
航空公司不正常航班管理——模型和解决方法综述 Review
苏艺, 谢可欣, 王洪建, 梁哲, Wanpracha Art Chaovalitwongse, Panos M. Pardalos
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第4期 页码 435-447 doi: 10.1016/j.eng.2020.08.021
航班的正常运行可能会受到各种不可预测因素的影响，导致如机场关闭、临时飞机维护等不正常航班情况发生。当不正常航班产生时，航空公司运行控制中心会采取多种方法来调整资源（包括航班时刻、飞机和机组等）的分配并重新安排旅客以实现航班计划的恢复。本文首先介绍了不正常航班生成的可能场景和一系列常见的恢复手段，接着回顾了飞机路径恢复、机组恢复和多资源整合恢复的基本模型和相关扩展研究，旨在为航空公司实际运行中不同的恢复场景提供合适的模型和方法。此外，本文还对相关课题的未来研究方向提出了建议。
郭孔辉
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第8期 页码 25-30
杨春燕
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第10期 页码 36-39
以单特征不相容问题及其解变换的研究为基础，探讨多特征不相容问题的结构、判断方法和求解方法，并以在市场营销中的应用为例说明其应用价值。这一研究将为矛盾问题的智能化处理提供新的工具。
刘云忠,宣慧玉
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第12期 页码 35-40
关键词： 蚁群算法 带时间窗车辆路径问题 物流管理 动态
王涛,魏凤
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第12期 页码 65-68
提出了一种求解复杂集装箱装载问题的新方法，该方法将求解复杂装箱问题分成两步：首先，根据一定的启发式规则将集装箱进行体积最大化装载，并在深度方向根据货物将空间分层；然后，用遗传算法将各层进行重心位置最优化调整
卓宝熙
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第3期 页码 87-92
张超然,李靖,刘星
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第11期 页码 10-15
标题 作者 时间 类型 操作
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