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关键词

高速铁路 14

中国铁路“走出去” 5

创新 5

岩溶隧道 4

中国铁路 3

京沪高速铁路 3

京津城际铁路 3

发展 3

宜万铁路 3

“走出去” 2

中国高速铁路 2

动车组 2

可持续发展 2

技术创新 2

桥梁 2

磁悬浮列车 2

铁路 2

铁路运输 2

高速公路 2

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京沪高速铁路建设

沈志云,钱清泉

《中国工程科学》 2000年 第2卷 第7期   页码 28-33

摘要:

文章针对京沪高速铁路建设问题,系统阐述了磁浮列车技术及高速轮轨技术,比较了两种方案的优缺点,提出了笔者自己的一些观点,希望对京沪高速铁路建设提供一些参考。

关键词: 京沪高速铁路     磁浮技术     高速轮轨技术    

京沪高速铁路北京至沧州段桥梁工程施工与创新

杜嘉俊

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第1期   页码 22-25

摘要:

针对京沪高速铁路北京至沧州段桥梁工程特点,重点介绍了代表性特殊结构桥梁的施工方法、区域性地面沉降地区桥梁工后沉降的控制措施,以及保证350

关键词: 高速铁路     桥梁     施工     创新    

北京奥运催生我国第一条高速铁路

沈志云

《中国工程科学》 2008年 第10卷 第8期   页码 4-11

摘要:

论述了北京奥运会催生我国第一条高速铁路的重大意义。介绍了轨道交通的优势和高速铁路关键技术。京津城际高速铁路的建成标志着我国高速铁路时代已经到来。今后5年的京沪高速铁路建设是一场占领世界高速铁路技术高地的攻坚战。在今后10~15年中,我们要建成总长达18 000 km的高速铁路网。

关键词: 北京奥运     京津城际轨道交通     京沪高速铁路    

轮轨技术是京沪高速铁路的必然选择——兼论日、德磁浮系统的现状

金履忠

《中国工程科学》 2000年 第2卷 第7期   页码 22-27

摘要:

自1994年以来,多次专家论证均认为,建轮轨式京沪高速铁路是可行的。1999年有三位院士提出,中国不宜发展轮轨列车,而应大力发展磁悬浮列车。文章介绍了三位院士的基本观点。为什么世界上已有近10个国家和地区已建、在建或计划近期建设轮轨式高速铁路运营线,却至今还没有建设一条磁悬浮的运营线?特别是为什么连有长期试验研究经验的日本、德国国内,对发展磁悬浮系统还有不小的争议呢?笔者以为,要害在于磁浮系统的经济效益太差,技术也不完全成熟,这才是决定的因素;磁浮系统除速度比轮轨式较高之外,无论技术上、经济上,与民航及轮轨式高速铁路相比,几乎没有任何优越之处,因此称之为"建议:把磁浮系统应用于高速铁路,只宜做跟踪性、可行性研究,不宜花若干亿去建试验线,关键是要尽快批准轮轨式京沪高速铁路立项上马。

关键词: 高速铁路     技术经济比较     轮轨铁路     磁浮技术    

修建京沪高速铁路是正确的战略抉择

何邦模,黄建苒,戴未央,穆恩生,马大炜,李群仁

《中国工程科学》 2000年 第2卷 第5期   页码 14-20

摘要:

从提高交通运输速度是社会发展的需要及我国客流的特点出发,论述了中国需要高速铁路;从京沪沿线地区社会经济发展的需要、铁路扩能的最佳方案以及修建京沪高速铁路的战略意义等方面,论证了修建京沪高速铁路是正确的战略抉择;简述了我国修建京沪高速铁路的技术储备和技术路线;介绍了京沪高速铁路的预测运量、可能采取的主要技术方案及社会经济效益;对修建京沪高速铁路提出了具体建议。

关键词: 修建     高速铁路     战略抉择    

高速转向架技术的创新研究

张卫华

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第10期   页码 8-18

摘要:

在介绍我国高速列车发展和创新研究平台建立的基础上,开展了引进高速动车组从轮对踏面及内侧距、线路不平顺到动车组参数的适应性研究;以提升动车组运行速度为目标,优化了京津城际铁路高速动车组的参数,并开展科学研究性试验,获得了最高运行速度394.3 km/h的高速列车运动行为及耦合系统的动力学响应特征;针对京沪高速铁路用新一代高速列车速度目标值,京津城际动车组的运用情况和无砟高架线路的不平顺谱特性

关键词: 高速转向架     动车组     动力学     悬挂     京津城际铁路     京沪高速铁路    

创新的中国高速铁路技术(上)

何华武

《中国工程科学》 2007年 第9卷 第9期   页码 4-18

摘要:

高速铁路是超大、复杂的系统工程。文章论述了中国铁路路情急需发展高速铁路;通过博采众长,研究试验,构建创新的中国高速铁路技术体系;介绍了近期高速铁路建设的工程实践。

关键词: 中国高速铁路     创新     技术体系     工程实践    

中国高速铁路桥梁建设关键技术

郑健

《中国工程科学》 2008年 第10卷 第7期   页码 18-27

摘要:

桥梁设计与建造是高速铁路建设的关键。在京津城际铁路桥梁、武汉天兴洲公铁两用长江大桥、南京大胜关长江大桥等建设实践中,广泛借鉴世界高速铁路桥梁的先进技术和成功建设经验,在建设理念、技术标准、设计特点、技术运用等方面,进行深入的研究和积极的探索,并得到了充分地运用,逐步形成了具有中国特色的高速铁路桥梁建设关键技术。

关键词: 高速铁路     桥梁     关键技术    

中国铁路高速道岔技术研究

何华武

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第5期   页码 23-30

摘要:

高速道岔是高速铁路轨道结构的关键,其结构与状态对列车运行安全和运行品质具有重大影响。文章介绍了高速道岔设计参数和平面线形,扣件、岔枕、道岔转换系统等部件主要结构特征,高速道岔设计理论,相关技术条件及取得的创新成果,对于中国高速铁路道岔的进一步研制、试验验证及推广使用具有重要的指导意义。

关键词: 高速铁路     高速道岔     技术研究    

我国高速铁路建设技术标准研究与探讨

安国栋

《中国工程科学》 2010年 第12卷 第3期   页码 15-21

摘要:

高速铁路代表了当今世界铁路发展的方向, 也是时代发展的潮流, 系统研究我国高速铁路基础理论和工程建设、运营实践, 对于加快建设世界一流高速铁路, 实现我国铁路技术“走出去”战略目标具有十分重要的意义。在大量理论、试验研究和建设实践基础上, 系统研究了我国高速铁路主要设计标准;并通过京津城际和武广高速铁路综合试验结果分析, 验证了我国高速铁路主要技术标准能够满足350 km/h高速列车运营的安全性和平稳性的要求

关键词: 高速铁路,设计,标准     研究,探讨    

创新的中国高速铁路技术(下)

何华武

《中国工程科学》 2007年 第9卷 第10期   页码 4-18

摘要:

高速铁路是超大、复杂的系统工程。文章论述了中国铁路路情急需发展高速铁路;通过博采众长,研究试验,构建创新的中国高速铁路技术体系;介绍了近期高速铁路建设的工程实践。

关键词: 中国高速铁路     创新     技术体系     工程实践    

跨长江黄河的高速铁路大跨度桥梁

高宗余

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第1期   页码 17-21

摘要:

建设中的京沪高速铁路和京广客运专线铁路,跨长江、黄河的4座大跨度桥梁都采用了钢桁梁结构,且均为多线铁路桥或公铁两用大桥,承载能力大、列车运行速度高

关键词: 高速铁路大跨度桥梁     钢桁梁结构     新技术    

高速铁路:机遇与挑战

Michel Leboeuf

《工程(英文)》 2016年 第2卷 第4期   页码 402-408 doi: 10.1016/J.ENG.2016.04.006

关键词: EngineeringAchievements    

京张智能高速铁路

王同军

《工程(英文)》 2021年 第7卷 第12期   页码 1665-1672 doi: 10.1016/j.eng.2021.10.006

关键词: 工程成就    

非工程因素引发的高速铁路沉降问题及其对策探讨

尤昌龙

《中国工程科学》 2014年 第16卷 第2期   页码 106-112

摘要:

结合当前非工程因素引发的高速铁路线路沉降问题相关案例,分析了线路沉降超标产生的原因及其危害,归纳了相关问题类型,提出了解决问题的相关建议和意见,希冀有助于类似问题的解决。

关键词: 高速铁路     线路     非工程因素     非工程因素沉降    

标题 作者 时间 类型 操作

京沪高速铁路建设

沈志云,钱清泉

期刊论文

京沪高速铁路北京至沧州段桥梁工程施工与创新

杜嘉俊

期刊论文

北京奥运催生我国第一条高速铁路

沈志云

期刊论文

轮轨技术是京沪高速铁路的必然选择——兼论日、德磁浮系统的现状

金履忠

期刊论文

修建京沪高速铁路是正确的战略抉择

何邦模,黄建苒,戴未央,穆恩生,马大炜,李群仁

期刊论文

高速转向架技术的创新研究

张卫华

期刊论文

创新的中国高速铁路技术(上)

何华武

期刊论文

中国高速铁路桥梁建设关键技术

郑健

期刊论文

中国铁路高速道岔技术研究

何华武

期刊论文

我国高速铁路建设技术标准研究与探讨

安国栋

期刊论文

创新的中国高速铁路技术(下)

何华武

期刊论文

跨长江黄河的高速铁路大跨度桥梁

高宗余

期刊论文

高速铁路:机遇与挑战

Michel Leboeuf

期刊论文

京张智能高速铁路

王同军

期刊论文

非工程因素引发的高速铁路沉降问题及其对策探讨

尤昌龙

期刊论文