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周定国
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第10期 页码 115-121
发展农作物秸秆人造板产业对于保护森林资源和人类环境，解决我国木材原料供应不足的矛盾具有重要的现实意义。近年来，科技人员在农作物秸秆人造板基础研究、产品开发和工业化应用方面做了大量的研究工作。文章介绍了笔者及所在团队在秸秆原料特性和秸秆板制造工艺方面的最新研究成果。
刘广志
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第5期 页码 31-33
论述了人造金刚石的发展历程及其在我国的迅猛发展，目前我国的人造金刚石产量已居世界首位。进入20世纪末，人造金刚石新品种不断涌现，CVD、卡邦、世界首颗超厘米级C60单晶也研制成功。
黄锐
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第11期 页码 43-46
针对冷却塔中螺旋结构类型的气液交换塔，提出其内部螺旋塔板形状的设计方法，包括塔壁上外螺旋线和塔中心轴管上内螺旋线的位置确定，以及两线之间螺旋曲面板在平面上的拓扑尺寸通过塔的几何参数确定螺旋曲面板设计的关键参数，可实现扭曲状塔板与塔壁及内轴的准确配合。
地铁客室通风板模型数值模拟及实验研究 Article
陶羽, 杨明智, 钱博森, 伍钒, 王田天
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第2期 页码 329-336 doi: 10.1016/j.eng.2018.12.007
列车客室内流场研究是轨道列车设计及优化中的关键一环。内流场特性对车内温度分布及乘客舒适性有着显著影响。针对内流场的实验研究可获得较准确的结果，但需要大量时间和经济成本。数值模拟相对于实验可在更短时间内获得内流场特性。本文采用两种简化模型（多孔介质模型和多孔阶跃面模型）来提升轨道列车客室内流场数值模拟的计算效率。将两种简化模型及原始模型的数值模拟结果与实验数据进行比较。结果表明，多孔介质模型的结果与原始模型结果以及实验数据吻合得较好，其流场特性参数（温度和速度）的数值误差较小，最大数值误差为4.71%。在原始模型和多孔介质模型的数值模拟结果中，同一参数之间的数值误差在1% 以内。采用多孔介质模型替代原始模型进行地铁列车客室内流场数值模拟，所占用的计算资源相应减少了25%，且其结果保持了很好的准确性。
张向群,林波,刘钊
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第4期 页码 82-85
预应力混凝土梁桥的齿板锚固区，由于存在着几何形体上的突变，集中锚固力的作用以及预应力钢束局部弯曲引起的径向力作用，易产生开裂甚至剥落破坏，因此齿板锚固区的抗裂配筋设计十分重要。以7种典型局部作用效应刻画齿板锚固区内拉应力的集中分布特征，并在此基础上形成了齿板锚固区拉压杆模型，初步形成预应力混凝土梁桥的抗裂钢筋设计新方法。
刘巍,汤文成
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第2期 页码 47-50
针对惰性粒子流化床干燥器，以洗衣粉悬浮液为对象，先后进行了气体分布板开直孔和开斜孔的流化干燥实验。通过测定干燥器的流体力学特性曲线，以及在相同进料量、进风温度、进风速度或惰性粒子直径条件下的体积传热系数曲线和热效率曲线，考察和分析了气体分布板两种不同的开孔结构对干燥器流体力学和传热性能的影响。结果表明，气体分布板开斜孔的床内气流阻力要高于开直孔的气流阻力，但其体积传热系数和热效率相对较高，即斜孔较直孔更加有利于床内传热。在此基础上，对惰性粒子流化床干燥器的生产调节措施进行了初步探讨。
刘巍,汤文成
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第6期 页码 41-43
张进之,段春华
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第6期 页码 67-72
文章介绍了应用解析板形方程推出板形最佳轧制规程和板形板厚协调控制新方法。该方法的主要特点：系统中采用了静、动态负荷分配，动态设定厚度自动控制系统（DAGC）完成了板形板厚的闭环控制，在算法中采用了贝尔曼动态规划。
标题 作者 时间 类型 操作
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