检索范围:
排序: 展示方式:
赵福全,刘斐齐,刘宗巍,郝瀚
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第1期 页码 104-112 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.01.015
张晓艳,王永军,李骏,付磊
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第1期 页码 23-29 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.01.004
中国已经签署《巴黎协定》并做出CO2减排承诺,中国汽车工业应该为实现中国低碳化作贡献。本文从中国汽车低碳化系统构架、生命周期碳排放现状和2030年中国汽车销量预测三个角度出发,构建了汽车CO2排放预测模型,分析了中国汽车碳排放构成,进行了至2030年汽车碳排放总量预测,预测结果显示,中国汽车碳排放总量在本研究建立了汽车低碳化评价体系,并提出了中国汽车低碳化技术路线的建议。
胡见义,郭彬程
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第4期 页码 9-14
随着经济和科技的发展,化石能源发展由低效走向高效,由高碳走向低碳。能源替代将是长期以化石能源为主体和新能源快速发展的过渡。天然气以其常规和非常规巨大资源和高储采比成为低碳化石能源发展的重要阶段,并将成为第一能源。利用化石能源中相对低碳的天然气已引起世界范围的热议和重视,天然气将成为走向能源低碳化的桥梁。天然气在中国也是“新”能源,具有很大的发展潜力。
吴光辉,张志雄,王兆兵,苗强,王宁,张亚伟,常硕,贾康
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第5期 页码 157-164 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.05.008
吴光辉,马静华,刘倩,于敬磊,王煜,熊华文,张志雄,苗强
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第5期 页码 165-173 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.05.015
航空运输低碳化发展是未来航空技术发展、民航企业“走出去”的必然选择,也是适应航空运输业变革升级的时代要求。="text-align: justify;">(二) 我国民航运输业低碳化发展思路
航空运输业低碳化发展的核心理念是,在充分保障飞行安全和服务质量的前提下,积极推进航空产业的低碳技术创新,
一是在国家层面,统筹“双碳”战略目标、航空运输业碳排放约束,制定民用航空低碳化发展的顶层规划,合理增加财政专项对航空运输业低碳化发展的支持力度。,应及时明确下一代低碳化民用飞机研发任务方向,开展和深化未来产品的预先研究,为支持我国航空低碳化技术跨越式发展提供根本性解决方案。
傅志寰,牛田瑛
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第6期 页码 12-17
气候变化给全人类带来了灾害,彰显低碳发展的必要性和紧迫性。笔者分析了发达国家和发展中国家采取的发展低碳经济措施,阐述了我国在节能减排和发展低碳经济方面做出的巨大努力。我国实现低碳发展有很多制约因素,但我国需要走低碳发展的道路。文章提出了中国发展低碳经济的若干建议,并强调要以正确的“发展理念”为指导,迎接低碳发展的挑战。
汪应洛,张国兴,郭菊娥
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第8期 页码 4-7
三峡库区的移民安稳致富、生态环境建设和社会经济的协调发展是三峡建设工程完成后急需关注的重大现实问题。目前库区人地、就业和生态矛盾突出,要保护生态环境必须走低碳发展之路。建议首先大力发展低碳旅游产业:有效规划库区旅游资源,培育低碳旅游产业群,打造库区低碳交通走廊,营销库区特色产业;其次适宜发展低碳种植业:适宜发展经济作物,挖掘碳汇种植潜力,搭建国内碳交易市场;最后构建库区农村低碳生活消费体系,把三峡库区建成我国低碳经济发展的示范区。
杜祥琬,周大地
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第6期 页码 4-10
李军,笪耀东,刘雪敏,于吉明,常勇强,侯娜娜
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第4期 页码 212-221 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.04.021
冯仲伟,方兴,李红梅,程爱君,潘永杰
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第6期 页码 105-111 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.06.017
郑洁, 柳存根,林忠钦
《中国工程科学》 2020年 第22卷 第6期 页码 94-102 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.06.012
关键词: 绿色船舶,国际海事组织,碳减排,发展趋势
曹湘洪
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第8期 页码 8-21
分析了能源消费和经济发展的规律,可再生能源的特点、大量开发利用存在的技术瓶颈和减排二氧化碳的效果,认为我国能源消费总量正处在持续增长期,未来40年内可再生能源不可能成为我国的主要能源,化石能源仍将是我国能源的主体,提出减排二氧化碳、发展低碳经济,要首先重视节约使用化石能源。GDP增长速度,建立化石能源消费总量控制指标体系;二是建立化石能源加工利用过程全寿命周期能效及二氧化碳排放的评价方法,通过不断优化提高化石能源利用效率;三是从我国化石能源资源状况出发,研究建立符合国情的低碳现代化生活消费模式
Kawai型碳化钨多面砧压机的压力突破 Review
Takayuki Ishii, 刘兆东, Tomoo Katsura
《工程(英文)》 2019年 第5卷 第3期 页码 434-440 doi: 10.1016/j.eng.2019.01.013
在众多领域中都需要扩大Kawai型碳化钨(tungsten carbide, WC)多面砧压机的压力范围,尤其是在地球科学领域。然而,40年来,在压力产生方面没有取得重大进展。我们最近的研究已经将采用碳化钨压砧的Kawai型多面砧压机的压力产生范围扩大到65 GPa,这是该装置高压产生范围的世界纪录,比传统压力产生范围增大了2.5倍以上。本文回顾了我们最近发展的高压技术。室温和高温下高压的产生是通过以下技术的结合来实现的:①精确对准的滑块系统;②高硬度的二级压砧;③二级砧面锥形化;④由高体积模量材料组成的高压腔体;⑤炉体隔热性高。
谢克昌
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第6期 页码 1-7 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.06.001
2035 年前是我国基本实现社会主义现代化的关键时期,能源高质量发展是支撑经济社会可持续发展的先决条件,应立足基本国情和所处发展阶段,在保障能源安全供应的前提下推进能源清洁低碳转型本文从能源总量、能源结构、综合能效、能源科技、体制机制、能源安全六方面阐述了我国能源发展现状,重点分析了未来一段时期内能源发展的关键问题,涵盖煤炭兜底保障作用、能源消费增量的可再生能源替代、油气供给安全、核电发展立足自主、氢能和储能全产业链规模化发展等。着眼2035 年能源领域高质量发展,提出了能源革命,碳达峰、碳中和4 个阶段的战略目标。研究建议,各环节全面落实节能优先方针,继续实施煤炭清洁高效低碳利用,站位全局谋划和推动可再生能源成为未来能源供应增量的主体,加快低碳转型并统筹构建多能互补能源系统。
标题 作者 时间 类型 操作