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苏万华,张众杰,刘瑞林,乔英俊
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第1期 页码 97-103 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.01.014
为实现车辆低碳排放和零污染控制,笔者比较了新能源车和内燃机的各自优势,指出在未来相当长的时间内,内燃机仍将是汽车的主要原动力。本文总结了目前高效、节能、清洁的内燃机新技术,包括:先进燃烧技术、高增压和小型强化技术、多系统多变量控制技术、余热回收技术、智能停缸技术、缸内喷水技术等。最后指出,在环境污染、全球变暖、能源危机迫切的压力下,高效、清洁的内燃机新技术层出不穷,可挖掘潜力巨大,我国内燃机工业不可懈怠,自主发展高效清洁的内燃机是我国汽车工业走向汽车强国的重要组成部分。
燃油喷雾形态主动控制的可能性 Review
Masataka Arai
《工程(英文)》 2019年 第5卷 第3期 页码 519-534 doi: 10.1016/j.eng.2019.04.010
内燃机(ICE)对于汽车是有吸引力的动力源,具有良好的可储存性、可运输性,同时需要供应高能量密度的液体燃料。具有高性能和低环境危害的紧凑型内燃机是内燃机发展趋势。未来必须把燃油喷雾智能主动控制的燃烧作为解决传统内燃机相关重大问题(如排放)的突破性技术。已发展出在喷雾期间形成预期的燃料喷射速率和喷射模式的技术,并且传统内燃机可以在一定程度上控制燃烧。因此,对于燃烧的智能控制,新且有效的燃油喷雾主动控制技术是非常必要的。空化、闪蒸、喷雾- 喷雾相互作用、喷雾-壁面相互作用和空气流动是有可能实现燃油喷雾形态主动控制的基础。本文使用文献中的论据来讨论未来喷雾燃烧的智能紧凑内燃机中喷雾形态主动控制技术的可能性。
曹湘洪
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第3期 页码 61-69 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.03.005
燃料/发动机系统的发展——实现可持续运输的途径 Review
Gautam Kalghatgi
《工程(英文)》 2019年 第5卷 第3期 页码 510-518 doi: 10.1016/j.eng.2019.01.009
全球对运输能源的需求巨大且不断增长,主要由在内燃机(ICE)中燃烧的石油衍生液体燃料来满足。此外,未来对航空燃油和柴油需求的增长速度预计将快于对汽油的需求,可能会使低辛烷值汽油更容易获得。许多重大措施力争发展电池电动汽车(BEV)和燃料电池作为内燃机汽车的替代品,并寻求如生物燃料和天然气等燃料作为传统液体燃料的替代燃料。因此,在未来几十年内,运输(特别是商业运输)将继续主要由燃用石油基液体燃料的内燃机提供动力。因此,只有通过改进内燃机才能确保交通运输的可承受性、能源安全,控制对温室气体(GHG)排放和空气质量的影响。实际上,内燃机在使用目前市场上燃料的同时,通过改进燃烧系统、控制系统和后处理系统,以及在部分电气化混动辅助下将进一步得到改进。然而,通过改进燃料/ 发动机系统,内燃机依旧还有很多发展空间,可以使我们更多地利用制造燃料过程中的收益并使用易于获得的部件。
童亮,袁裕鹏,李骁,严新平
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第3期 页码 127-139 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.014
周建华
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第9期 页码 15-21
蔡春华,罗彬
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第9期 页码 70-76
针对三峡升船机平衡重系统安装要求并结合现场综合环境,对三峡升船机平衡重系统安装技术进行研究。提出了适宜三峡升船机平衡重系统安装的总体程序,并分别对总体程序中的平衡链导向装置安装、平衡滑轮组安装、主提升钢丝绳安装和平衡重组安装等子工序提出了详细的施工流程以及施工方法,建立了一套完整的升船机平衡重系统安装技术体系该项施工技术有效解决了三峡升船机平衡重系统安装过程中面临的工程规模大、构件尺寸质量大、技术精度要求高、安装高程高、施工难度大、施工点多面广和施工现场条件复杂等技术难点,为国内外类似工程实践提供了很好的参考
陈克复,杨旭
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第7期 页码 4-8
讨论了装备控制先进、车速在准高速以上的现代造纸机实现节能降耗的几个途径,即改进各操作单元的结构、实施先进的关键技术与装备及提高其抄造率和产品成品率来提高整机效率详细介绍了现代造纸机各操作单元的先进关键技术,以及这些关键技术对节能降耗的作用。通过分析现代造纸机在技术上仍存在的科技难题及我国的实际情况,提出研发国产现代造纸机的车速及幅宽的定位,并对我国研发及生产现代造纸机装备方面提出了合理的建议。
戴志清
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第9期 页码 22-26
三峡升船机塔柱混凝土施工工期紧,精度要求高,为保证施工进度和质量,采用了液压自升式模板。本文重点介绍了三峡升船机塔柱混凝土液压自升式模板施工技术、自升式模板改进措施以及为满足自升式模板上升而在塔柱板梁、牛腿处进行的结构处理措施。实践证明,液压自升式模板施工技术的应用与改进满足了三峡升船机塔柱筒体混凝土的设计要求,有效地提高施工效率、节约了成本,保证了工程质量并提高施工的安全性,可为其他水电工程施工提供借鉴。
余英
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第9期 页码 27-32
三峡升船机船厢室段塔柱承重结构的横梁混凝土浇筑施工难度大、复杂性高、无成熟技术可供参考。本文结合三峡升船机塔柱横梁混凝土浇筑的结构特点以及施工特性,总结了三峡升船机续建工程顶部横梁混凝土的施工技术,即采用分层、分块浇筑的办法,通过科学计算后进行合理的施工机械布置和浇筑施工管理,以保证塔柱横梁混凝土的施工质量通过对贝雷架支撑系统的监测结果分析可知,贝雷架支撑系统的应力变形、挠度变形以及排架变形均满足施工承载要求,筒体位移亦满足技术要求,贝雷架支撑系统稳定、安全。三峡升船机塔柱横梁混凝土施工实践证明了本技术方案的有效性与可靠性,亦可为类似工程的施工组织设计与现场实施工作提供一定的参考。
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