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朱红,祝龙记,夏若飞
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第3期 页码 86-91
近年来，间接磁场定向控制（IFOC）的异步电机驱动由于其效率高、稳定性能强及功率因数高，被广泛应用在高性能驱动系统中。本文采用IFOC技术来控制异步电机的速度大小，并使用Z源逆变器，即在逆变器主电路前加上一对阻抗（LC）网络，通过控制直通占空比，可以实现升/降压功能、提高异步电机的效率。
何惠明,杨晓洲,肖红,范作智,钱良,范光
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第2期 页码 59-68
基于煤矿井下变频调速装置与电动机一体式的隔爆型变频调速三相异步电动机实现高效、节能的研发项目，根据传统的感应电动机电磁计算程序增加变频调速电动机的计算方案，并结合ANSOFT 2D有限元针对三相异步电动机的数值分析方法，进行设计核算。详细论述了变频电机的变频调速原理、控制策略，并给出实际样机，介绍其设计与制造技术。
丁荣军,刘侃
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第3期 页码 56-60 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.03.018
本文探讨了新能源汽车电机驱动系统的关键技术及发展趋势，包括驱动控制器中的功率半导体器件及封装、智能门极驱动、基于器件的系统集成设计，以及驱动电机中的扁铜线、多相永磁电机、永磁同步磁阻电机等关键技术。其中，着重介绍了当前车用电机驱动技术的发展趋势，并指出永磁同步电机在未来10 年内将依然是新能源汽车市场的主流驱动电机。同时，通过横向比较指出当前我国在驱动电机发展道路上所面临的关键问题，可以为我国未来新能源汽车技术发展提供一定参考。
吴金城,张容焱,张秀芝
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第11期 页码 25-31
风电机组的制造成本和使用寿命取决于运行中的疲劳载荷、极端载荷和设计所依据的标准。目前，设计风电机组依据的大都是以欧洲环境特征为背景的标准，不加考虑地在台风地区使用会增加风险或制造成本。只有充分认识台风的气候特征和对风电机组的破坏机理，综合考虑，才能设计制造既能抗台风又能确保项目经济可行的风电设备。
许国东,叶杭冶,解鸿斌
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第3期 页码 44-50 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.03.007
多智能体系统的二分异步脉冲跟踪一致性 Research Article
张玲忠1,李媛媛2,楼俊钢3,卢剑权4
《信息与电子工程前沿（英文）》 2022年 第23卷 第10期 页码 1522-1532 doi: 10.1631/FITEE.2100122
本文研究了多智能体系统如何通过实施异步脉冲控制输入实现分布式二分领导跟随一致性。所提出的异步脉冲控制方法不要求所有多智能体的脉冲信号同时发生。在领导者控制输入非零的情况下，得到了在闭环多智能体系统中实现二分异步脉冲跟踪一致性的充分条件。本文讨论了更广泛的异步脉冲效应范围。所设计的控制器反馈部分可有效对抗脉冲扰动。给出了估计脉冲增益边界和异步脉冲区间的简单代数条件。最后，通过数值仿真验证了理论结果的合理性。
关键词： 二分追踪；多智能体系统；异步脉冲；一致性
雷振明
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第2期 页码 53-55
国内首台ATM（异步转送方式）交换机BTC-9500的研制于1995年完成，并配合国内宽带试验网络的建设，进行了大量的组网试验、设计改进和发展工作。
关键词： 通信 交换 异步转送方式（ATM）
赵淳生
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第2期 页码 86-91
叙述了新型微特电机——超声电机的特点，回顾了20世纪末期超声电机的发展和应用情况，介绍了南京航空航天大学超声电机研究中心在超声电机研究方面的进展，预测了21世纪国内外市场对超声电机技术的需求，列举了超声电机技术在我国国防和国民经济各部门的应用前景，指出了超声电机技术的发展趋势，针对我国超声电机技术开发和研究的现状，提出了为发展我国超声电机技术亟需解决的若干关键问题。
基于异步切换和可容许边依赖平均驻留时间方法的切换线性系统镇定研究 Research Article
侯林林1,马萱1,孙海滨2
《信息与电子工程前沿（英文）》 2022年 第23卷 第5期 页码 810-822 doi: 10.1631/FITEE.2000698
李崇坚
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第5期 页码 31-36
论述了我国大功率交交（AC-AC）变频调速技术的研究和国产化装备的研制工程，丰富并完善了大功率交流调速理论，形成了自主创新的核心技术，解决了大功率交流调速装备的多项关键技术，推动国产交流调速装备步入国际先进行列，立足工程，取得显著的经济效益和社会效益；并介绍了我国第一套7.5 MVA三电平IGCT交直交（AC-DC-AC）变频调速系统的研制，该变频器结构紧凑、性能良好、运行可靠，达到国际先进水平。
孙玉坤,张好明
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第4期 页码 57-62
混合动力汽车电机要求高效、高功率密度、低脉动转矩，普通电机显示出了其局限性；Halbach电机是一种新型永磁电机：独特的永磁体结构使其磁极磁场呈单边且正弦分布，在增加气隙磁通密度、削弱转子轭部磁通密度的同时，又可减少磁场谐波，这有利于提高电机的功率密度和效率、减小电机的体积和脉动转矩；基于MATLAB的Halbach电机设计软件和基于ANSYS有限元分析软件极大地减少了样机设计时间；针对Halbach电机特点设计了基于DSP2407A混合动力汽车全数字电力驱动系统，实验结果证明Halbach电机在混合动力
申新贺,叶杭冶,潘东浩,张秀芝,方郁锋
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第3期 页码 70-75
设计工况决定了风电机组的外部载荷和运行环境。由于目前的风电设计标准没有考虑台风环境的影响，运行于台风地区的风电机组遭到破坏的风险增大，制造和运营成本增加。利用观测到的热带气旋数据分析了台风过程中的湍流强度、阵风特性和风向变化特性，提出了包括台风特性、台风工况、结构失效分析设计、台风控制策略和运维策略的系统性的风电机组台风适应性设计方法。文章基于上述方法，计算分析了风电机组在不同工况条件下的载荷；结果表明，采用本文方法设计的风电机组，应用于台风多发地区，具有更好的经济性和安全性。
费德成,朱熀秋
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第11期 页码 48-54
应用多变量非线性控制逆系统理论，对无轴承永磁同步电机的多变量、非线性、强耦合的控制对象进行了动态解耦控制研究；介绍了逆系统理论，阐述了无轴承永磁同步电机径向力的产生机理，建立了转矩力和径向悬浮力状态方程，分析了基于逆系统理论解耦控制的可行性，推导出基于逆系统理论的无轴承永磁同步电机转矩力与径向力之间的动态解耦控制算法。
徐伟,孙广生
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第3期 页码 21-27
单边直线感应电机（SLIM）因结构简单牢固，直接产生前进的电磁推力，在交通中得到广泛应用。由于其磁路断续，电机运行中存在横向和纵向边缘效应；次级的入口和出口因气隙磁链守恒原理会产生涡流， 并随速度上升而加大。边缘效应和涡流大小对直线电机气隙磁链产生重要影响，造成气隙有效磁通和牵引力系 数降低。探讨直线电机工作特点，得到了电机d－q轴等效电路，通过d轴互感和电阻变化来实时反应第二纵 向边缘效应和次级涡流的影响。结合旋转电机转子磁场矢量控制方法，建立了对应的SLIM控制方程。结果表明，该方法在电机速度突变时减小了力 矩脉动，定子电流过渡平滑，速度平稳，改善了SLIM的运行性能，为电机实际运行分析提供了理论依据。
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