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地铁客室通风板模型数值模拟及实验研究 Article
陶羽, 杨明智, 钱博森, 伍钒, 王田天
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第2期 页码 329-336 doi: 10.1016/j.eng.2018.12.007
刘忠波,唐军
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第9期 页码 96-100
杨培志,顾小松
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第1期 页码 26-29
采用k-ε湍流模型对列车车厢内气流进行数值模拟需要消耗大量的计算时间，为此，提出了采用零方程湍流模型对列车车厢内的气流组织进行数值模拟；分别采用零方程湍流模型与k-ε湍流模型对列车车厢内的空气流动及传热进行了数值计算，经分析比较可知，该两种湍流模型的数值计算结果吻合程度较好，采用零方程湍流模型可大大缩短计算时间，利用其简单、快捷的特点，可以为列车空调系统的工程设计提供简便的数值模拟方法
张登春
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第9期 页码 66-72
唐军,沈永明,邱大洪
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第4期 页码 70-74
双曲型缓坡方程是研究波浪在近岸缓坡区域传播变形的一种有效波浪数学模型。对Madsen和Larsen 提出的双曲型缓坡方程进行了数值模拟，数值模拟中采用时间层同步空间层交错的有限差分格式对双曲型缓坡 方程进行数值离散，并结合两个典型算例对所采用的数值模型进行验证。数值计算的结果表明，该数值模型可 有效地应用于双曲型缓坡方程的数值求解。
谢先启,刘军,贾永胜,孙金山
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第11期 页码 20-27
评述了数值模拟技术在拆除爆破中应用的重要性，回顾了拆除爆破数值模拟的主要方法，论述了各种方法的优缺点。结合工程应用实例介绍了笔者及团队研发的离散元框架内的网格实体模型。分析了当前拆除爆破数值模拟技术存在的主要问题，对拆除爆破数值模拟技术的进一步发展进行了展望。
李永存,林爱晖,王海桥,刘荣华
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第2期 页码 41-45
王玉恒,刘峰,宋凤梅
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第11期 页码 47-51
丁道扬,吴时强
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第2期 页码 32-39
针对宽浅河道水流的特点，建立了一个基于分层积分降维数值解法的三维浅水紊流数值模型。
水波与淤泥质底床相互作用数值模拟——基于滞后回路特征的淤泥体流变模型
齐鹏,侯一筠
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第4期 页码 39-45
应用一个滞后回路特征的半经验的淤泥体流变模型描述表面水波作用下底床软泥层的振荡运动，建立了表面水波与淤泥质底床相互作用的垂向二维耦合模型。在数值处理上，为提高数值格式对水－泥界面附近流动的分辨力，较好地再现界面附近速度梯度大的流动特点，采用垂向对数网格处理技巧。模型验证是通过计算水波波高衰减率和底床软泥体输移速度，并与有关的实验测量数据进行比较。
王海桥,刘荣华,陈世强
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第8期 页码 45-49
张奇,吴枫,王小林
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第10期 页码 28-32
根据框架结构爆破拆除物理过程，建立了有限元数值仿真模型，利用该模型可以对设计方案进行数值仿真和优化，既避免了保守设计造成的盲目浪费，又避免了由于设计不周而造成爆后不倒塌，为框架结构爆破拆除设计提供了新途径
林杜军,宫守才,张银洲
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第2期 页码 49-53
在地下水三维流数值模型研究的基础上，采用参数灵敏度分析的方法，对东露天煤矿工业场地地下水位变化影响因素进行定量分析。
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