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季桓永,周源
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第4期 页码 122-126 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.04.020
实现制造业技术改造智能升级是深化供给侧结构性改革的重要举措，然而我国制造业整体发展水平不均，有效地推动产业基础广泛的转型更迭是现阶段我国产业政策的难点2013年以来，浙江省在推进制造业技术改造智能升级方面积累了丰富的工作经验，并在提高制造业产品质量、缓解招工压力、改善投资结构、培育新兴产业等方面取得了显著成果。本文基于对浙江省制造业的实地调研，归纳梳理了浙江省在制造业技术改造智能升级过程中在发挥政府引导、激发企业主观能动性、优化市场供给等方面的主要做法及成效。文章最后为我国全面推进制造业智能化技术改造提供了政策建议。
推进智能制造的技术升级路线——并行推进、融合发展 Artical
周源, 臧冀原, 苗仲桢, Tim Minshall
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第4期 页码 691-701 doi: 10.1016/j.eng.2019.07.016
面对以智能制造为核心技术的新一轮工业革命，西方工业发达国家制造业企业按照“串联式”技术路径推动升级——从数字化制造到数字化网络化制造，再到新一代智能制造范式中国作为后发国家，在以智能制造为主攻方向推动制造业从中低端向中高端迈进的背景下，其升级路径更加复杂。中国企业在技术基础上“多化并存”，广大企业特别是中小企业缺乏对智能制造的正确认识，导致部分智能制造项目无法达到预期效果。本研究旨在探索我国企业的智能制造技术升级路线，通过多个案例研究，对中国5个制造业企业智能制造实施案例比较分析，数据来源包括半结构化访谈和档案数据，提出了基于三个基本范式的智能制造技术升级路线分析模型，总结出推进智能制造的技术升级路线本文所阐释的技术升级路线有利于指导制造企业、决策者和投资者选择适合自己的智能制造推进路径，具有重要的现实意义。
袁小锋,桂卫华,陈晓方,黄科科,阳春华
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第4期 页码 59-65 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.04.010
李新宇,李昭甫,高亮
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第2期 页码 64-74 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.02.008
在传统离散制造业加快转型升级的背景下，发展智能制造将推进离散制造业提质增效、促进行业由大变强，因此数字化转型与智能化升级成为必然选择。我国离散制造各细分行业存在极大的差异性，相应的数字化转型与智能化升级路径也存在多样性，因而需要结合企业实际探讨具体实施举措。本文提炼了离散制造行业的典型特性，梳理了离散制造行业数字化转型与智能化升级面临的挑战，阐述了包括先进制造技术、新一代信息技术、新一代人工智能在内的共性关键技术；系统调研了我国离散型制造企业数字化转型与智能化升级的4 个典型案例，力求呈现领域前沿应用进展，进而提出了突破智能制造关键使能技术，研发智能制造装备，建设数字化、智能化车间和工厂，提供数字化、智能化服务，构建标准与安全体系等重点发展任务。
夏小乐,吴剑荣,陈坚
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第2期 页码 129-137 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.02.017
在全球推进“工业4.0”背景下，厘清我国传统发酵食品这一重要民生产业的技术现状、技术升级面临的挑战和未来转型升级方向，提出我国传统发酵食品产业转型升级战略和政策建议具有重要意义。通过实地调研、问卷调查和文献分析发现，传统发酵食品产业集中度不高，智能制造水平较低，绿色制造体系不完善；同时面临核心技术装备自主研发能力弱、转型升级路径不清等诸多挑战。
古依莎娜,吴海华,朱晓光,杨海鹏,秦永清
《中国工程科学》 2020年 第22卷 第2期 页码 22-28 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.02.004
孟柳,延建林,董景辰,韦莎,李瑞琪,臧冀原,周源
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第4期 页码 23-28 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.04.005
智能制造是一个不断演进的大系统，涵盖了产品、制造、服务全生命周期中所涉及的理论、方法、技术和应用。面对智能制造不断涌现的新技术、新理念、新模式，迫切需要总结提出智能制造系统架构，以更好地指导智能制造落地实施。本文从价值维、技术维和组织维三个维度构建了中国智能制造总体架构，并分别与美国、德国、日本智能制造相关系统架构做了横向比较。智能制造总体架构的技术维反映了智能制造以两化融合为主线，价值维体现了智能制造的主体是制造活动，组织维强调了智能制造要以人为本。
边明远,李克强
《中国工程科学》 2018年 第20卷 第1期 页码 52-58 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.01.008
智能网联汽车是以信息技术为代表的新科技变革趋势下产生的一种新兴产业形态。由于体现为跨行业多领域新技术的深度交叉融合，智能网联汽车的产业化发展必定能带动相关行业的协同进步，从而推动中国制造业的转型升级，实现我国由汽车大国向汽车强国的转变。本文阐述了建设汽车强国的本质内涵以及发展智能网联汽车对建设汽车强国的意义，分析了中国发展智能网联汽车具备的基础和面临的问题，并提出了以智能网联汽车为载体的建设汽车强国战略的顶层设计方案。
钟志华,臧冀原,延建林,苗仲桢,杨晓迎,古依莎娜
《中国工程科学》 2020年 第22卷 第6期 页码 136-142 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.06.018
我国抓牢新一轮科技革命和产业变革的历史机遇，加快发展智能制造并取得了积极成效。也要注意到，我国智能制造整体发展仍处于初级阶段，不平衡不充分的矛盾较为突出，持续深入推进智能制造面临挑战。近年来，我国启动了从制造大国迈向制造强国的发展进程，加快制造业由大变强、全面创新升级的发展步伐，但升级的技术路线仍需更加明确。研究认为，新时期新阶段我国制造业要实现全面创新升级，应坚持智能制造发展的主攻方向，优化调整总体技术路线，即数字化制造、数字化网络化制造、数字化网络化智能化制造“并行推进、融合发展”；企业实施智能制造战略，应深度融合数字化网络化智能化赋能技术、先进制造技术，注重产品创新、生产创新、模式创新、制造系统集成创新，力争实现整体性突破。
关键词： 中国制造 智能制造 数字化制造 数字化网络化制造 数字化网络化智能化制造
葛世荣,张晞,薛光辉,任怀伟,王宏伟,庞义辉,范磊
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第5期 页码 146-156 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.05.013
张纲
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第3期 页码 29-38 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.03.005
乔英俊,延建林,钟志华,赵俊玮
《中国工程科学》 2019年 第21卷 第3期 页码 41-46 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.03.001
本文全面分析了当前我国汽车产业发展面临的新形势和未来发展的新趋向，研究提出了我国汽车产业转型升级的新内涵，即：新材料、新结构、新工艺、新装备、新能源、新功能、新模式，并分析比较了我国汽车产业转型升级的四种新路径，即自主技术创新、跨界联合发展、政策资源支持、创新商业模式，最后提出了相应的发展建议。
何伟,张伟东,王超贤
《中国工程科学》 2020年 第22卷 第4期 页码 10-17 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.04.002
发展中国家制造业出口质量升级研究——基于中国、印度和巴西数据
刘伟丽,郑启明,张涵
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第7期 页码 133-132
关键词： 制造业；产品质量；质量升级
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