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许参,胡晨
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第2期 页码 79-85
电池寿命是移动设备的关键设计参数之一。由于电池容量消耗的非线性和与负载轮廓相关的特性，最大化电池寿命是个相当困难的问题。研究了在考虑电池放电特性情况下动态电压调节策略（DVS, dynamic voltage scaling）最小化电池容量消耗的问题。针对现有考虑电池 放电特性的DVS策略中空闲时间分配不合理的缺陷，提出了空闲时间分布调整过程，用于优化空闲时间分布从而减少电池容量消耗，并分析了该过程对任务调度的影响。实验结果表明对现有考虑电池放电特性的DVS策略形成的任务调度进行空闲
基于Jaya学习的独立光伏、风机和电池系统的最佳容量优化 Article
Asif Khan, Nadeem Javaid
《工程（英文）》 2020年 第6卷 第7期 页码 812-826 doi: 10.1016/j.eng.2020.06.004
陈立泉
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第11期 页码 32-36
简要介绍了我国电动车的开发现状，指出了发展电动车的瓶颈是电池；阐明了锂离子电池对发展电动车的作用，特别强调目前的关键是研发适于电动车的锂离子电池材料；简述了作者的实验室在电动车锂离子电池关键材料研究方面的最新进展
下一代锂电池在能源化学工程方面的研究进展 Review
张学强, 赵辰孜, 黄佳琦, 张强
《工程（英文）》 2018年 第4卷 第6期 页码 831-847 doi: 10.1016/j.eng.2018.10.008
锂离子电池（LIB）对当今人们的生活产生了深远的影响。然而由于插层化学本质上的限制，锂离子电池的能量密度已接近理论上限，难以满足人们在多方面日益增长的储能需求，如便携式电子设备、电动汽车和大规模储能。因此，下一代锂（Li）电池正在广泛研究中。近年来，随着材料和反应机理方面研究的深入以及技术手段的进步，锂电池取得了不断的发展。本文从下一代锂电池的电解液/ 电解质的设计出发，从能源化学工程的角度梳理锂离子电池、锂硫电池和锂空电池中的关键科学问题和研究进展，并阐述下一代锂电池未来的发展方向。下一代锂电池有望促进人类文明的可持续发展。
李家玉,王宝轩,陈美娜,李昂,方秀荣,宋策,林子敬
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第2期 页码 39-49
主要对碳基固体氧化物燃料电池（SOFC）中三传二反的控制方程、不同尺度的不同物理场理论模型以及碳基燃料的重整、催化和硫化等方面进行概括总结。电池内部反应气体的物质输运、电荷输运、能量输运、动量输运和化学及电化学反应状态均可以用偏微分方程来描述。运用这些电化学反应和输运的偏微分方程，结合材料的微观性质，可以建立SOFC的多尺度多物理场模型。通过理论模型研究材料微结构与性质、工作条件、几何构型等参数对电池性能的影响，对SOFC材料组成与电池堆结构进行定量分析和优化设计，可以加速SOFC技术的更快发展。
胡英瑛,吴相伟,温兆银,侯明,衣宝廉
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第5期 页码 94-102 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.05.013
关键词： 电化学储能 钠电池 钠硫电池 钠– 金属氯化物电池 ZEBRA 电池
禹习谦, 陈汝颂, 甘露雨, 李泓, 陈立泉
《工程（英文）》 2023年 第21卷 第2期 页码 9-14 doi: 10.1016/j.eng.2022.06.022
韩敏芳,彭苏萍
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第2期 页码 4-6
电动汽车锂电池模块设计中相似性能电池聚类的综合方法 Article
李伟, 陈思琦, 彭雄斌, 肖蜜, 高亮, Akhil Garg, 包能胜
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第4期 页码 795-802 doi: 10.1016/j.eng.2019.07.005
新能源汽车的核心组成部分为能量存储系统，该系统由多个锂电池模块组成，为车辆传动系统提供主要动力。然而模块中的单体电池由于生产制造的缺陷，在性能上往往表现出差异。这些差异的存在会导致电池模块的不完全充放电以及温度分布的不均匀，进而导致循环寿命和电池容量随着时间的推移而降低。为解决这一问题，本工作采用实验和数值方法对性能相似的电池进行了全面的聚类研究，从而得到了电化学性能更好的电池模块。首先通过模块拆解实验来测量电池性能参数，并基于k-均值聚类与支持向量聚类算法设计电池模块，每个模块均由12块电池组成。相比之下，其他电池模块的最高温度值要更高：第一类（厂家原装）电池模块为40 ℃，第二类（厂家原装）电池模块为36 ℃，以及第四类（k-均值聚类）电池模块为35 ℃。
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