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混凝土结构性干预所必需的材料力学性能 Article
Tamon Ueda
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第6期 页码 1131-1138 doi: 10.1016/j.eng.2019.02.012
结构性干预包括修复和（或）改善结构性能。除了混凝土和钢材这两种典型的混凝土结构材料外，各种纤维增强复合材料（FRP），混合纤维、聚合物和黏合剂的黏结材料也常被用于结构性干预。为了预测结构性能，有必要开发一种不仅适用于钢材，而且适用于其他材料的通用方法。这种通用模型可以提供有关改善结构性能所需的力学性能的信息。外部黏结是一种典型的结构干预方案，在新结构中没有得到应用。本文介绍基体混凝土的力学性能和相关干预材料用于以下目的：①获得更高的抗剪强度和减少构件在结构性干预后的极限变形；②使外部黏结获得更高的黏结强度。本文得出的结论是，在有结构干预的结构中，为了提高结构的力学性能，干预材料的一些力学性能和结构细节是新的，且不同于没有干预的结构。例如，在无结构性干预的结构中，高强度和高刚度是材料的重要性能，而高断裂应力和低刚度是结构干预材料的重要性能。
张纲
《中国工程科学》 2017年 第19卷 第3期 页码 29-38 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.03.005
王淀佐,姚国成
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第3期 页码 4-11
张强,马敬海
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第7期 页码 61-63
阐述了桥梁结构危险性分析的方法论，根据危险性分析服务对象和目的，确定了跨海悬索桥结构危险性分析的内容和方法。在总体危险性分析层面确定需要控制的桥梁结构风险，在单元危险性分析层面确定如何对这些风险的控制，同时将特殊事件和维修等因素也纳入危险性分析，保证了桥梁生命周期内所有风险的无遗漏分析和控制。
吴永胜,万飞,谭忠盛
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期 页码 67-72
通过对海底隧道结构耐久性影响因素进行分析，并根据工程试验研究成果及设计施工技术经验，提出了渤海海峡隧道初期支护和二次衬砌结构耐久性的提高措施对已成功修建的海底隧道耐久性设计参数进行分析整理，结合渤海海峡隧道的实际情况，采用工程类比法提出了渤海海峡隧道的耐久性设计参数，为渤海海峡隧道100年使用年限提供了有力的保障。
宫凤强,李夕兵,邓建
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第5期 页码 69-73
提出了工程结构可靠性分析的高阶矩方法。主要是基于数值逼近原理，以切比雪夫正交函数族{Tk(x)}做基，利用功能函数的高阶矩信息，通过计算功能函数概率密度函数的逼近表达式，然后根据工程结构可靠性的一般表达式来计算结构的失效概率，进行可靠性分析。通过经典分布函数的数值检验和结构构件失效概率的计算结果比较，表明了该方法在理论上的正确性和工程中的实用性。
离子分离用电荷Janus结构单价选择性阳离子交换膜 Article
王文广, 张艳秋, 杨晓彬, 孙海翔, 吴亚东, 邵路
《工程（英文）》 2023年 第25卷 第6期 页码 204-213 doi: 10.1016/j.eng.2021.09.020
纤维增强复合材料应用于荷兰桥梁设计：面临创新性、可持续性和耐久性的建筑挑战
Joris Smits
《工程（英文）》 2016年 第2卷 第4期 页码 518-527 doi: 10.1016/J.ENG.2016.04.004
本文综述了纤维增强复合材料(FRP) 在荷兰桥梁的建筑性与结构性设计方面的应用，讨论了这种相对较新的材料给建筑师和工程师带来的挑战和机遇。本文涵盖了纤维增强复合材料的最新结构处理方案，以及对于纤维增强复合材料在建筑方面应用的讨论，这些应用来源于笔者与其他科研人员在建筑上的实践。
气候干预：对全球安全和恢复力可能产生的影响 Views & Comments
Marcia McNutt
《工程（英文）》 2016年 第2卷 第1期 页码 50-51 doi: 10.1016/J.ENG.2016.01.015
金伟良,钟小平
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第3期 页码 100-107
以结构全寿命周期为研究时域，运用结构全寿命设计的新理念，构架了工程结构全寿命设计的目标体系，并从目标体系出发，结合工程结构的特点，分析了设计中结构性能在综合众多影响因素的基础上构建了工程结构全寿命周期设计理论的研究框架，确定了工程结构性能指标、经济指标及时间指标在全寿命设计理论体系中的核心地位，提出了基于性能设计的耐久性极限状态设计新理念，并分析了性能极限状态所具有的特点
徐亮,张和平,朱五八,杨昀
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第3期 页码 59-63
研究火灾烟气对国家大剧院壳体钢结构的影响。运用场模拟和经验公式相结合的方法，计算了火灾时公共大厅的温度场分布，验算钢结构的温度低于250℃时，不会被火灾破坏。
李云峰,吴胜兴
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第2期 页码 81-85
为了在试验室人工模拟环境下进行混凝土早期特性、裂缝控制及耐久性的试验，需对混凝土结构环境模拟试验室技术进行研究。分析了环境模拟技术在诸多领域的成功应用，认为建设混凝土环境试验室是可行的。通过研究混凝土结构的环境模拟、试验设计、耦合环境的实现以及特种设备仪器的应用等关键技术，提出大型多功能自动控制混凝土环境试验室的建设方案，合理确定试验室的布局、功能、技术性能指标，并探讨了人工气候环境试验室设备、仪器的优化配置，为下一步混凝土耐久性、裂缝控制的环境试验研究奠定了基础。
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