2024年 第32卷 第1期
《工程（英文）》 >> 2024年 第32卷 第1期 doi: 10.1016/j.eng.2023.03.020
面向未来低碳道路养护的超薄罩面功能性研究综述
a The Key Laboratory of Urban Security and Disaster Engineering of Ministry of Education, Beijing University of Technology, Beijing 100124, China
b Institute of Highway Engineering, RWTH Aachen University, Aachen 52074, Germany
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摘要
截至2021年，中国公路养护总里程达到525万公里。超薄罩面作为最常用的路面养护技术之一，可以显著提高路面的经济效益和环境效益。为了促进超薄罩面的低碳发展，本文主要研究了超薄罩面几种功能性的作用机理及影响因素。首先，对超薄罩面的抗滑性能、降噪性能、抗车辙性能和抗裂性能进行了评价。结果表明，优质集料可使超薄罩面的抗滑和抗车辙性能提高5 %~20 %。优化后的级配及改性胶结料可将超薄罩面的噪音降低0.4~6.0 dB。高粘度改性胶结料可使超薄罩面混合料的抗车辙性能提高10 %~130 %。玄武岩纤维可使超薄罩面的抗裂性提升20 %以上。由于超薄罩面具有更薄的厚度及更好的道路性能，其基于性能的工程成本与传统罩面相比，可降低30 %~40 %。其次，研究了超薄罩面的几种环保功能，包括融雪除冰、废气降解和路面降温。由于超薄罩面的厚度较薄，有利于氯化物融雪材料向路表的扩散。因此，自融雪超薄罩面的融雪效果较好。此外，含有光催化材料的超薄罩面混合料可以分解20 %~50 %的尾气污染物。彩色超薄罩面最高能够将路面温度降低8.1 ℃。而含有热阻材料的超薄罩面的上下表面温差最高可达12.8 ℃。此外，本文总结了功能型超薄罩面在全世界的一些典型工程应用。本综述有助于研究人员更好地理解超薄罩面的功能性，同时可促进未来多功能低碳道路养护的实现。
京公网安备 11010502051620号
